Америка-Европа мануал

Именно сам Юнит делал??????

 

Повротники лучше не колхозить, а лучше по страховке разбить фары и потом купить или в сервисе попросить заменить на белые!))))))))

 

либо 20 тонн денег и куча гемора по сборке разборке, при этом непонятно останется ли че-нить на продажу, либо 65000 на новую оптику и абсолютно нормальный комплект на продажу (примерно 30-40)... надо прикинуть...

 

кто из сотруднегов, но вряд ли...

 

Не надо писать про мошеннический путь замены фар.

 

и получать со страховой это как?


в смысле я тоже поддерживаю публичное порицание данного метода

 

Хотел уточнить что там ты собрался разбирать собирать в хелловких фарах? Подоткнул свой блок розжига и лампочку воткнул и все дела...
Это если у тебя в оригинале был не адаптив а простой биксенон конечно. С адаптивом сложне

 

Непонял ответа

А в каком юните это делали если не секрет?

 

что у меня и би ксенон и адаптив, терять все это не готов. потому либо покупать самые дешевые для попытки замены поворотников, либо покупка новой оптики соответствующей по опциям.

 

к среде уточню - отпишу

 

Ну понятно что с адаптивом только вариант покупать новые или искать бу европу а свои продавать. Хелловский вариант подходит для тех у кого просто биксенон не поворотный

 

Токо не забудь. Потому что если юнит это делает то я себе там сделаю. Но я думаю что скорее всего там ситуация такая же как с рейками, сложными электронными блоками итд - они просто берут у тебя деталь, отвозят ее в другую контору, приплюсовывают к цене конторы где они сделали 25 проц и выше и отдают тебе как будто это их работа

 

нивапрос. как тока узнаю - отпишу.

 

как те сказать, просто наверное дань моде. хотя на моем тазу все поворотники белые, кроме головной оптики. но в списке хотелок замена фар на последнем месте.

 

Да по большому счету низачем Мне просто так больше нравится и все. Кольца белые в цвет ксенона, а поворотники белые - с ними рожа у машины по другому смотрится как то. Не могу объяснить но по другому.

Да и потом ты же вроде сам еще думаешь по поводу белых колец?

 

Кстати у меня в салоне подсветка вся тоже белая светодиодная

 

пороги люминь
айфон с возможностью предачи видео на штатный монитор (уже все продумано, денег 20ка + комплект эпловских проводов и пульт ду)
ориджиналь обвес (есть в етк, ценник при месяце ожидания 100ка за все про все)
замена передник спорт стульев на комфорт (спина не здорова, надо)
передний парктроник либо камера (спереди ставится призма, типо не пачкается. денег штука баксов)
ноздри и решетки на капот титан лайн (таз серебристый, пойдет)
ULF
обогрев задних сидений
система развлечения задних пассажиров (все про все оригинал - 90 штук рупий, это 2 монитора, отдельный чейнджер двд, наушники, вся проводка и т.д.)
вебасто
белая оптика
как то так

 

приборка и топ хи фи, вместо хи фи вопрос уже решенный

 

а у меня и нет цели все вернуть. я для себя делаю. я е39 528 99 г.в. получив в 2005 пустую сделал полный рестайл (кроме панели климата, просто нереально ее поменять). вложил в нее более 15 ки баксов и отдал этим летом за 25000. и че? сам ведь каждый день пользуюсь. а икс у меня 05 года. приехал ко мне из штатов с пробегом 23 миль. стоил 50. в нем все 4 пакета доступные в 05 году для заказа пиндосам. даж спорт руль с подогревом
касательно 2 пунтка: я давно это хотел реализовать, еще не е39, но тодга мой спец (контакты у тя в ЛС) не знал как это сделать. Теперь все понятно. Просто на мой взгляд значительно удобней скачать с торрентов 5-ок фильмов и смотреть в пробках, чем бегать в багажник все время и тыкать диски, причем еще зависеть от пиратского качества, так как номральные чейнджеры не все зоны поддерживают.

 

пробки это приятно, но с другой стороны есть айфон и яндекс. А вот по развлечению задних пассажиров пока сам не уверен. Дочке всего год и месяц, тратить 4 кб чтоб она 5 раз кино посмотрела не айс, а потом уже надо будет таз менять