Америка-Европа мануал

Ну а ссылку на твое имя можно? Типа с вопросами и за помощью к
Den_X5 (делает бесплатно )

 

Следующая промежуточная версия, на этом форуме приходится делать так В этой версии самая свежая инфа.


1. Меняем зеркальный элемент левого зеркала на сферическое.

Цена на разборках: 3000-5000 руб., новое 9000 руб.
Работа 500-1000 руб. в любом БМВ сервисе (не официал)
Для тех кто может сам инструкция из ТИСа:

Предупреждение! Во избежание поломки зажимов автомобиль должен иметь комнатную температуру. Отжать стекло зеркала за нижний край до упора вперед. Обклеить стекло зеркала и кромку корпуса полимерной липкой лентой (получение через Службу поставки запчастей BMW) (опасность повреждения). Сдвинуть стекло зеркала с помощью приспособления 00 9 318 (универсальный клин)
вверх. Осторожно снять стекло зеркала с задней стороны и при необходимости отсоединить разъем системы обогрева зеркал и/или
автоматической системы ослабления слепящего действия света. При установке: Насадить стекло зеркала креплениями на направляющие и подвинуть вниз. Проверить функционирование.



2. Меняем приборку или шкалу (планку).

Цена на разборках: приборка от 6000 руб. + програмирование, планка 1-3000 руб.
Работа: 1. Фирма ЭРТА: http://www.erta.ru/, отзыв: "1 час по времени, делают все на месте, работа 1500 рублей"
2. Заменить вкладки на панели приборов может Алексей (8*910*470-55-78), территориально Вешняки, стоимость не более 1000.
также ремонтирует битые пиксели (на всяк случай...)
Делает бумажки на планки: emin


3. Меняем мили в км в одометре, тушим "рыжики" - огни в указателях поворотов, окна и люк - функция "закрытие", сигнал забытый ключ зажигания и непристегнутый ремень (все по желанию).

Работа: 1. Партнёр клуба, его ник: "арт-стар", отзыв: "погасили "рыжыки" , напоминание ремня, "комфорт-пакет" , делают радио, одометр-цена 3000 руб
2. http://www.drivecenter-webasto.ru/contacts.html
Павел, атц Драйв, на ул Горбунова.
все переведет и еще много чего настроит через комп, если захочешь.
стоимость по 500 за опцию (типа рыжики, километры, замки и пр.)


4. Меняем фаренгейты.

- ключ в положение "1",
- жмем левую кнопку на приборной панели и не отпуская ее выключаем зажигание, т.е. ключ в положение "0",
- отпускаем кнопку и включаем вновь зажигание и узнаем какая температура за бортом и какая температура выставлена на климате и все в родных в цельсиях! Наслаждаемся


5. Меняем FM волны.

а) Евро радио. Самостоятельно.
- включить зажигание или завести авто
- выбрать режим радио
- выключить магнитоллу в этом режиме (нажать левую кругляшку)
- включить радио (надать левую клугляшку) и быстро нажать кнопку SEL (под правой кругляшкой) и удерживать ее до входа в сервисное меню(секунд 10).
- кнопкой > (стрелочка вправо, под левой кругляшкой) листать до выбора диапазона радио (будет написано USA)
- кнопкой SEL поменять USA на Europe
- выключить и включить радио и пользоваться до получения удовольствия ;-)
б) обрусение компьютера и навигации лучше делать в сервисе у умельцев за деньги, так как официально такого нету - это умельцы разрабатывали сами.
Автор: Condor1972

По кнопкам в машине с навигацией
- включить радио (надать левую клугляшку) и быстро нажать кнопку SELECT (НАД правой кругляшкой) и удерживать ее до входа в сервисное меню (секунд 10).
- кнопками "1" или "2" поменять USA на OCE
Автор дополнения: dandy


6. Навигация

Порядок действий:
1) нужно скачать прошивку. Желательно не ниже 29 т.к. только с 29 версии доступна опция перспектива. Прошивку нужно записывть на минимальной скорости - от 2х до 4х иначе есть вероятность поиметь гиморой со своей МКшкой. В случае если у вас прошивка выше 29 и вы хотите прошить русский язык в меню монитора нужно сначала откатить вашу прошивку на 29 и ниже и только затем устанавливать русскую версию прошивки.
2) Скачать карту и записать ее на двд-р. Последняя карта 2009-1

На блоках МК3 лучше не экспериментировать самому с прошивками т.к. есть большая вероятность после перепрошивки выкинуть свой МК3!
Автор: mr.Badboy

7. БТ телефон...

На Америкосах стоит не ULF, а Everest который не имеет функции голосового набора и каких-то еще (не помню) так вот на моем рестайлинговом тазе 05 года телефон можно подключить только если проделать следующие танцы с бубнами: сначала включить ВТ в тел. и начать посик устр-в, затем повернуть ключ зажигания в положение 1 с одновременно нажатой кнопкой говорящая голова. В таком случае тел находит BMW и можно их сконнектить. (если известен код модуля, само собой. посмотреть можно через дилерский комп или разобрав пол обшивки в багажнике слева). НО: обязательно надо менять микрофон на более нового образца, иначе ты орешь как чумной, а на том конце тебя еле слышно. Так же были замечены глюки в работе с 8800 Sirocco: после окончания разговора звука от музыки нет, зеленая лампа на мониторе не гаснет. Типа разговор еще продолжается. Лечится только выниманием предохранителей, отвечающих за монитор, радио и чего-то еще. 4 подряд. вторая колодка в багажнике за нишей справа.
Вывод: тратим 400 евро на ULF и не парим себе мозх. Заодно и голосовое управление появится.
Автор: Iluha325

Вариант спаривания телефона для тех, кто хочет периодически пользоваться громкой связью, но не желает тратить 400 евро...
Работает на многих американских Х3 и Х5:
-Втыкаешь ключ (положение 0)
-Выводишь на телефон меню, из которого запускается поиск БТ-устройств, но сам поиск не запускаешь
-Нажимаешь «орущую голову» на руле
-Через 3-5 секунд ставишь ключ в 1, продолжая держать «орущую голову»
-Через 3-5 секунд врубаешь на телефоне поиск БТ-устройств
-В этот момент от орущей головы можно отстать, а телефон находит БМВхххххх
-Нажимаешь на телефоне «подключиться»
-Вводишь пин-код (4 цифры)
-На предложение «устанавливать связь автоматически» отвечаешь «НЕТ!» - ЭТО КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ.
Если ответить «ДА», то в дальнейшем бмв будет соединятся с телефоном, и это как раз не получается!
- Далее ключ в положение 0

далее каждый раз подключение происходит так:
-ключ в 1 или заводим машин
-бмв предлагает телефону спариться, а телефон спрашивает твоего разрешения *
-отвечаешь отказом
-Далее самостоятельно через меню телефона подключаешься к бмв.
-Все работает**

*Если вдруг по запарке согласишься – выход только один: стирать из блока телефон и из телефона блок (выемкой предохранителей) и все заново.
**работает не у всех - выпуск авто первая половина 2004 года - проблемы
Автор: DVK65[/quote]


8. Парктроник.

1. Бюджетный вариант:
На моем тазу не было парктроника. Сделал следующее: заказал оригинальный комплект дооснащения камерой заднего вида. Вместе с ней идет некий свитч бокс, который преобразовывает сигнал в приемлемый для монитора (самое вусное, что через него можно и ДВД завести, так как по опыту дооснащения е39 всем на свете абсолютно понятно, что ТВ тюнер это деньги на ветер), затем понял, что камеры недостаточно и докупил парктроник видеовокс и штатные подиумы для заднего бампера. прелесть парктроника в том, что он выдает изображение на монитор и параллельно дает звуковое сопровождение. Выглядит как оригинал, только при ближайшем рассмотрении видно, что сами датчики не такие. Вывод: камера вещь бестолковая, так как мы не в солнечной калифорнии, а тереть ее устаешь просто каждый раз. А она, поверьте, вечно в г-не.
Автор: Iluha325
2. Про парктроник в штатные подиумы:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=224526
Автор: Mikael

9. Подставка под передний номер (государственный номерной знак).
1. www.bmwcats.ru
51 11 8 403 075 основание номерного знака - 450р
2. У официалов - 1150 руб.





Продолжайте, дополняйте, наверняка что-то забыл

 

Думаю, самая последняя модель микрофона должна лучше работать, т.к. сейчас технологии позволяют устранять этот эфект. На митсу аут-хл, штатная громкая почти идеально работает, никакого эха

 

Ну что то никто из партнеров не спешит помочь с мануалом и разместить тут свои цены. А ссылку новичкам буду давать на этот мануал

 

Думаю к твоему возвращению что нибудь придумаем, а обещанная тобой инфа очень пригодится многим

 

СПАСИБО

 

Вообще странно, клубу столько лет, а мануалом или FAQ никто не занялся, столько информации нужной в разных местах! Ну хотя бы в одном месте ссылки сформировали. А мануалы можно размещать на рапиде или ей подобных и ссылки давать. Или я что то пропустил?

 

Не думаю, что на колхоз надо давать ссылки. Это бесконечно и мы же приводим все к штатному европейцу а не ... не буду никого обижать.
Хотя может я не прав, давайте ифу разместим

 

добавлено навечно