BMW X5 4.4 2001 Загорелась лампа аккумулятора.

Подскажите где искать проблему. На днях, вечером увидел на приборной панели лампочку красную аккумулятора, днем мыл машину, но не думаю что в этом проблема. Остановился, выключил двигаель, подождал завел, все равно горит, прочел в книжке, что это означает отсутствие заряда от генератора, думаю нужно ставиться пока не заглохла совсем, хотя в книге написано, что двигаться не стоит, но так как выбора не было, выключил монитор, фары поехал на стоянку, хватило ровно до последних сантиметров, уже сдавая назад последние пол метра, загорелись лампы брейк, абс, значек заноса при выключенном DSC, заглушил машину. Проверил все предохранители в багажнике(так как больше не знаю где там еще предохранители) все целы. Завел еще раз, завелась лениво, как на холодную, при этом загорелась опять лампа акумы и датчик температурный уличный показал 27 по фаренгейту, хотя у меня в настройках стояли цельсии. Видимо заряда не хватает для электроники вот она и обнулилась, от того и в последний момент загорелись лампы всякие.

Вобщем подскажите что делать, где искать проблему, и в чем причина таких выкрутасов? В нашем городе фирменных СТО нет так что любой совет будет полезен.

 

сколько выйдет ремон и сам генератор? А в каких-нибудь предохранителях подкапотных дело не может быть?

 

Можно ли прикурив от другой машины, дать 10-20 минут на зарядку, чтоб потом доехать на акоме до СТО 3-4 киллометра или придется вызывать эвакуатор?
Не могу найти в каком разделе на сайте elcats лежит генератор , где искать?
Прочел о генераторах, вроде есть с водянным охлаждением и без, подскажите какой на моем X5 4.4i M62 02/2001, стоит ли его пытаться чинить?

 

проблема в том что у нас врядли починят, хабаровск беден на таких мастеров я думаю, заряда не хватит, так как его уже хватило доехать до стоянки, в последние секунды начал мигать лампами абс и прочим. Да и прогревать пока буду уйдет остаток если там что-то осталось.
Думаю подогнать крузер у него акомы мощные и прикурить от него, от клем под капотом, прогреться под таким питанием и поработать чутка, на пять км должно же хватить? Или тут без вариантов нужно акому доставать и заряжать дома? Да и на сколько проблематично ее достать?Она вроде под компрессором в багажнике если не ошибаюсь?

 

Народ, кто нибудь заказывал генераторы и прочее через ebay?

 

ситуация в следующем, машина на стоянке стоит, до сервиса (который чуть-ли не единственный в городе неофициально занимается немцами) 2-3 киллометра, так что ехать не далеко. Снять акуму для меня как человека в этом ничего не смыслящего проблематично да и компрессор закрывает, тем более на стоянке, я потом этот компрессор не поставлю назад. Предохранители я проверил только те что в багажнике.Есть ли еще другие которые я не проверил? Тестером пользоваться толком не умею, поэтому поставить диагноз таким образом врядли смогу. Пока собираю информацию что где почем и как. План сейчас таков, узнать где что и по чем, договориться чтоб мастер глянул ее, пришел на стоянку прикурил от крузера, подождал пока прогреется под питанием парралельным, отогнал за 10 минут в сервис, посмотрели сказали что и как, при этом я уже должен знать где достать детали которые мне назовут, чтоб не таскать машину по десять раз. Ремонт генератора в Хабаровске думаю никто не потянет,как я понял этот с водяным охлаждением сложно чинить, заказывать думаю с сша экспресс почтой, на ебэе и в магазинах нашел кучу вариантов от 250 до 400 долларов, как я понял с форума в москве и питере новые стоят от 25 000 до 35 000. На сайтах вообще безумные цены от 900 до 1400 евро. Вот сейчас изучаю какой и где лучше заказать, условия доставки и прочее.
Вот еще вопрос, если сейчас аккума сядет полность, машину я смогу открыть ключем? просто по ощущению когда вручную открываешь замок работает от питания, откроится ли дверь без электричества?

 

Зелёный Друг на сколько я понял в 4.4 стоят генераторы с водным охлаждением безщеточные, так что вариант с простой заменой щеток как на 3х литровых тут не прокатит.

 

GRAND Подскажи где его купить? или модель этого диодного моста.