Check-Engine диагностика

Почему странно что заработало?
Как раз ничего странного
http://www.check-engine.ru/cars.php
"Для автомобилей, поддерживающих OBD-II (EOBD) по интерфейсу K-Line
Для автомобилей, поддерживающих OBD-II (EOBD) по шине CAN "

 

а неподскажите тогда у Х3 какая k-line или CAN???

 

у меня эта ошибка горит все время, диагностика показала тоже, что у автора. но как вылечить, кокретно диагносты не говорят, мол сначал поменяй расходомер, потом посмотрим, расходомер стоит 15кр, поменяешь, а если не он.
Вообще может кто лечил? подскажите у кого чего было?

 

Вроде бы k-line

 

Либо братись к альтернативным диагностам.
Либо найди живое авто с таким же движком и перекиньте расходомер для проверки.
Либо съезди в сервис, который рядом с разборкой и где проверят перед оплатой расходомера.

 

К-Лайн там. И нафиг нужен для БМВ вышеописаный адаптер.
Обычный адаптер К-Лайн + Инпа. Если уж очень хочется позадавть потом вот такие вопросы, как ниже

171
Эта ошибка говорит о том, что по коррекциям достигнут предел обогащения смеси, а смесь продолжает оставаться бедной.
Вариантов несколько.
1. Подсос воздуха (т.е. поступает неучитываемый ДМРВ воздух).
2. Мертвый ДМРВ (тупо врет гад по кол-ву воздуха - неправильно готовиться смесь)
3. Подсекает выпускной коллектор (подсос воздуха ДО 1-й лямбды)
4. Сам лямда -зонд накрылся

 

дык вот как раз так:
а то каждый раз за диагностику отдавать 2 рубля нехотца всеравно у них такой же ответ будет уже проверено!!!
Вот еще до кучи а Лексара 350рыкса (2gr-fe) случайно не в курсе какой Can, k-line???

 

Шоб я так делал диагностику Читал ошибки - и 2 кР брал.
Убили бы давно ))

Найди нормального диагноста.

Год выпуска скажи - посмотрю. Вроде что-то на КАНЕ, а что-то на К-Лайн...

 

Тож чек загорелся, можно поподробнее узнать что это такое и где взять или ошибку посмотреть?

 

Идешь сюда и качаешь
http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=1975

Что такое К-Лайн - полно ссылок в инете. Можно купить, можно спаять.

На диагностику! Ну серьезно, не поможет один адаптер починить такое авто как БМВ.
Просто пример выше. Ошибка известна - а толку-то???

 

машина у вас какая?
и не подскажите у е39 12.2000 г.в. интерфейс k-line или can?

 

У всех БМВ до 2007 г.в. К-Лайн За более новые не скажу точно. А базу искать лень

Не очень долго ждать. Все равно появиться ))

 

а разъем «BT-ECU» точно подошел без доработки

 

При чем тут разъем? Этот адаптер читает данные только по ОБД-2.
Там их десяток не наберется.
А например, тот же Launch-X431 около 80 параметров показывает только по движку.

ОБД-2 - это уж когда совсем некуда деваться, ничего больше машинку не берет. Так хоть на Лямды глянуть, как они себя ведут. И то не факт, что покажет...

 

2006 rx350 engine 2gr-fe 3500cc

просто если одинаковые то очень удобно будет, т.к. матери и себе в купе возьму один на двоих!

 

Опять не понимание
Тойоту ты обычным К-Лайн не посмотришь. Только настоящий сканер.
Ну или как вариант, адаптер из первого поста. Данные только те, что выдет ОБД.

 

не поверишь у нас в регионе только такими и диагностят машины!!! - Пермский край! - ни у кого нет настоящих сканеров под данные марки авто - слишком дорого!
Так хоть прочитать на что сам ругается - я не удевлюсь что Рыкса мне выдаст бедная смесь в 1 и 4 цилиндре - знаю уже куда копать (по рыксе 300) ДМРВ чистить и лямбды менять! - а каждый раз за туже саму процедуру отдавать по 2 килорубля неохото когда вся эта чушь окупиться за два таких заезда

 

Думаю, что подсос воздуха.

Коррекции ползут вверх. Контроллер зачем-то обогащает смесь.
Причны -
Подсос воздуха
Неисправность ДМРВ
Недостаточное давление топлива
Забитость форсунок

Еще раз повторю - самое лучшее найти нормального диагноста, чтоб смог отработать ошибки и поставить диагноз.

 

Нет. Не подойдет

 

подскажите пожалуйста, предположим ДМРВ мертв, если я его подменю, погаснет ли чек инжин сам, или же ошибку надо стирать у диагностов, а потом ездить и ждать всплывет она вновь или нет?

 

Сразу не погаснет. Не знаю, помогает тут скидывание клеммы аккума или нет (очень давно нет такой необходимости - имеются приборы ), но по идеее должно помочь.
Т.е. скидываем клемму, меняем ДМРВ, одеваем клемму, катаемся, смотрим.

Плюс диагностики в том, что при подмнене ДМРВ сразу будет видно, куда поползли кратковременные коррекции, а вслед за ними и долговременные. И можно делать вывод, оно или не оно.

 

У меня тоже самое завтра еду менять Лямбда-зонд банк1-датчик1

 

Если это на самом деле интересует, вот отличный сайт
http://alflash.com.ua/story.htm
Там очень много теории. Упор правда на япошек, но сути не меняет.
По сути вопроса - в идеале да. Долговременные около нуля.

 

Правильно ли я понимаю, что эта программка только для двигателя.
И диагностику и ошибки по другим системам она не покажет ?
Например по ABS, Климат контролю и т.д.

 

Тоже хотелось бы знать. Может, кто из знающих отпишется по данному вопросу?