Угнали Бумер

Fortress ставили мне в салоне на Фокус.
За 2.5 года,попыток угона не было,сигнализация не глючила ни разу,что говорит о хорошем качестве комплектующих.

 

ВАм не надоело спорить?
Здесь сказано практически все, что нужно тем, кто хочет защитить машину и тем, для кого защита это КАСКа..

Столько инфы по моему даже в профильных ветках нет....

ЗЫ В стародавние времена были еще выключатели массы тоже "защита от угона" )))
Каждому свое...

 

+1

В сервисе сдал мастеру машину на ТО. Об'яснил как снять с иммобилайзера. Мастер говорит ждать, столько-то... Жду, жду...
Он периодически подходит и говорит, что надо ещё подождать.
Пока не обложил всех матом, зашёл в ремзону и увидел свой машин с "вывернутыми кишками".
Спрашиваю:" Что случилось?"
"Специалисты":"Ваша машина не заводится. Мы над ней часа 3 б'ёмся не можем завести"

Это я к тому, что можно наставить кучу умных секреток, а ремонтировать у дилера будут уроды, которые не то что чинить и слушать не умею, так и клиенту, который ждёт в 10 метрах, подойти не могут и спросить про сигналку.

 

в шоке ваще
руки отрывать таким сервисменам блин...

 

Поясните не понял что такое ввод правильной комбинации на штатных кнопках авто при ВВ с датчиком W и Иммо с трансп. меткой, чет я не понимаю?
Система ее считывает при запуске двигателя (трансп. метку ) а далее в зависимости от реле ли разрывает либо соединяет. Что за кнопки с кодом можно подробнее?

Многоуровневый последовательный доступ? Пример (подбор противоуг.систем) если можно для Х5 с вашей точки зрения?

 

Да, бывает...
Хотя если на машине стоит полноценный противоугонный комплекс, то он вводится в "режим сервиса" и тупым мастерам отдаётся только ключ от авто.

 

есть первоклассное и сто процентное противоугонное средство точнее мера!

 

ПЕРЕЕХАТЬ В КАЗАХСТАН!!! ЗДЕСЬ ПОКА КЛЮЧИ В МАШИНЕ НЕОСТАВИШ МАШИНА ТВОЯ НАХ НИКОМУ НЕНУЖНА!

 

А у нас в центре на охраняемой стоянке ночью просто приходят, открывают дверь и уезжают со стоянки на х5 е70... Снято на видео камеру.... Наверное копия ключа или ещё как-то???

 

По теме сочувствую...
А что касается КАСКО - такая ситуация: Машина страхована по КАСКО, брат жены переворачивает ее через крышу, не по своей вине, 6 оборотов и она сгорает под ноль. Едем в страховую оформляем все бумаги (задолбались собирать, т.к. перевернулся на трассе в другой области), приезжают оценщики и эксперты, смотрят тачку, дают заключение 100% возмещение, машину заберем. Прошло пол года - тишина, говорят в центральный офис в Златоглавую отправили, там разбираются. А машина вернее то что осталось скоро сгниет и забирать нечего будет.
Основная версия якобы машина застрахована на лям, а остаточная стоимость на сегодня 800, вот и не знают че делать, и 800 то не отдают, ждут наверное когда еще упадет

 

Сочувствую!
Я считаю, что толку от спутников очень мало! Быть спокойным можно только при наличии охраняемой парковки+КАСКО, и то это относительно и не всегда работает!

 

Я работал в Цезаре! В самом начале, 6 лет назад. Я могу вам сказать, что три года мы были лучшими, и людей при захватах кучу спасли, и машины возвращали процентов 90%. У цезаря до сих пор, лучшее оборудование, инженеры и наиболее отработанная система реагирования.
Давно я там уже не работаю, но иногда общаюсь с ними... Обещают в ближайшее время вывести новую систему.
В любом случае чудес не бывает. Системе уже больше 6 лет. Понятно, что "противоядие" найдено. технологии защиты всегда будут не намного впереди угонщиков - фора в 2-3 года и волна угонов.
По вопросу экселентов и прочих "невскрываемых" сигнализаций, и дополнительных имобилайзеров, но мой взгляд, профи, а именно профи ходят на машины дороже 50 тыс. ойро, это не проблема. Неоднократно убеждался, еще будучи в цезаре.

 

Пожалуй самый показательный случай, человек пригнал себе крузак из ОАЭ, там ему установили местный комплекс, в москве он его усилил блекбагом и цезарем. Короче грабером не возмешь, т.к сигналка не "наша", имобил на управление двигателем и метка в кармане, больше 8 датчиков отключений всего насвете. Хозяин жил загородом, машина соотвественно на закрытой територии.
Ночью на пульте сигнал "отключение акб" и открывание капота, короче стандартный сигнал угона. Диспетчер звонит хозяину, тот пока глаза продрал, короче выскакивает с ружьем, машины нет.
Короче что было: они на участке убили блокировку коробки и сигналку, а потом, выкатили машину с участка, прицепили "на галстук" к другому кукурузнику и начали на ходу!!! крушить систему. За 12 минут (ровно столько продержался спутник), они подняли все полы,выдрали все секретки, кинули временные провода, поменяли имобилайзер и блок управления двигателем, нашли спутник раздолбали его, завели машину, нашли спутник, раздолбали его, ... и засели в грязь, напрочь... машину бросили. Я сам ездил на место. Крузак потом в Аларме восстанавливали... Короче сейчас езжу "без всего" только Центральный Замок и КАСКО. А если хотите машину вернуть и ребят наказать, то ставьте закладки, о некоторых из них уже упоминалось, главное очень грамотная и очень скрытая установка в "неожиданных" местах. Кстати у многих "спутников" тоже такая штука есть, активируется уже после уже угона, ничего не блокирует, только место машины указывает.

 

Хорошо усилил, грамотно. Как раз тем, что отлично глушится и граббится

Стандартный сигнал угона, когда из защиты кроме Каски и спутника ничего нет. Капот был без электромеханических замков? Тогда в топку такую "защиту" - это не защита. И судя по всему там вместо нормальной сигналки была SLAVE система, которая от штатного пульта машины управлялась.

Наличие механики на коробке и иммобилайзера на штатном месте так же говорит о "качественной" установке

Капот они явно заранее "прощупали" на предмет отсутствия электромеханических замков, а вот то, что спутник всё это время работал и не был заранее заглушен говорит лишь о низкой квалификации угонщиков.

Поэтому машину можно хоть всеми возможными блокировками обвешать, но если это всё будет просто под бардачок засунуто и замков на капот не будет, то толку не будет НИКАКОГО!

 

на капоте замок был! Брелков было больше 1! Я работал не тех. специалистом. Поэтому не могу сказать на счет какая именно система была. Глушилка не использовалась 100%, это 2004 год был, тогда спутники только массово устанавливаться начали. А про стандартную установку и спутников и имобилайзеров, это действительно проблема №1 большинства ОД и установочных центров. Но есть еще проблема и самих машин, не каждая позволяет мастеру креативно установить защиту.
Кстати проблема разрядки АКБ с которой сталкиваются некоторые владельцы спутнков это проблема именно установшиков безруких...
Кстати незнаю как сейчас, а раньше цезарь при угоне возвращал деньги за блоки...
Сорри, не посмотрел что жена уже зашла под своим ником. Короче это Contacter

 

И кстати большиство блокировок ставил блекбаг, и места были не самые простые, они именно по проводам шли.

 

Почитал,что здесь написано и сделал для себя выводы,которые знал и ранее.
И скажу,что в этом плане согласен с Zeder7
*Угнать можно любую машинку,вот только зачем угонять с комплексом защиты,в то время как в соседнем дворе стоит фактически без защиты.
*Каско и спутник это не защита угона,это больше для психологического спокойствия.Считаю,что КАСКО надо-но не в качестве защиты от угона,а в качестве возмещения от дтп,пионеров и тд.

Что сделал и сделаю для себя:
1)Поставлю систему типа Excellent с управлением для замка на капот
2)Замок на капот
3)Замок на рулевой вал(на коробку автомат,считаю бесмысленно ставить)
4)Задумался об этой штуке -Вояджер4
5)Возможно какую то секретку.
Подкреплю все это КАСКО,но именно больше для выплаты от дтп и тт

Угнать можно все,но в вероятностьбю 90% угонять не будут.
Да такой комплекс я рассматриваю для машины стоимостью 1-1.5 млн

 

Просто не бросай тачку на улице.

 

А где например в районе метро Пражская стоянка охраняемая есть? Нет таких. Есть несколько охраняемых гаражных кооперативов, так там охрана просит ключи от машины им оставлять чтобы подвинуть машину при необходимости было, это нормально - нет. Так и бросаем под окнами.
Или Вы предлагаете машину в другом районе оставлять где есть охраняемые стоянки и на метро до машины ездить, спасибо, увольте

PS Автору очень сочувствую и желаю чтобы неприменно быстро нашлась машинка

 

CS1.6. Я автору тоже очень сочувствую.
Лично я знаю в Москве несколько стоянок рядом с основными центрами. И никогда не бросаю машину просто так.
По крайней мере в первый год после покупки, а в первый год, как правило, их и уводят.

Защита тоже нужна. Ты неправильно понял.
У меня спутник, код, другие системы. Все равно, больше чем на час не оставляю без присмотра. Хотя сейчас она вряд ли кому нужна.
У дочки новая и с каско. Но все равно. Следить надо.

 

53й кузов уже классика, не входу сейчас.)

 

+1 и замок на капот

у занкомой сигналку ставили кулибины (в прошлом угонщики), 3 раза пытались угнать - в пустую, только салон портили... на 4 угнали!!! на эвакуаторе, при чем в окно видела как грузят, а потом все(((

другой знакомый сам отдал ключи и показал где и какие метки стоят... (описывать ситуацию не буду, приятного мало)

защищать машину надо, комплекс должен быть достаточно грамотный, установлен прямыми руками и без излишеств... если понатыкать всего что можно или нельзя, то и сам можешь встать за хрен знает сколько км от родного дома (товарищ метку на плиточный пол уронил в 300 км... не надо рассказывать сколько ждал пока другую привезут)

реально без тяжелых последствий, увы... только КАСКО, остальное по необходимости

 

по теме... сочевствую((( рвать на части уродов надо(((