Угнали Бумер

С Вами спорить - себя не уважать. Вы в данных вопросах не разбираетесь ни грамма, о чём разговор? Вы ни во что не верите и никому не верите, поэтому Вам поможет только страховой полис, а вот машинке вашей с хозяином не повезло - ей уже ничего не поможет

 

А эта противоугонка о которой ты говоришь
У тебя такая стоит?
Были ли попытки угона?
Я кто му насколько она хороша как о ней говоришь.

 

Вариантов противоугонных комплексов масса! На любой вкус и цвет. В том то и фишка, что на базе Excellent или Fortress можно построить любую систему из различных компонентов, которые будут составлять несколько рубежей защиты и будут неизвестны угонщикам. У меня всего лишь один из вариантов, без спутника, без механики на КПП и без техноблока, но машину я кидать где попало не боюсь (хотя ночью в гараже храню), главное под знаком "остановка запрещена не оставлять"
А по поводу насколько хороша... пытались один раз угнать лексус с подобным комплексом + спутник, спутник отключили сразу, с остальным возились несколько часов, пол машины разобрали, угнать не смогли. Дело было в гараже. Выводы делайте сами

 

Насколько я понимаю, речь идёт не о "базарной сигналке", то есть не о той, что ставят всем и что известно каждому угонщику?

 

У моего коллеги в ночь с пятницы на субботу пытались угнать Прадо с дачного участка. Цезарь оказался на высоте. Первый раз позвонили при вторжении около 4х утра. Вышел, посмотрел - машина на месте. Лег спать. Повторный звонок от Цезаря, уже зажгли свет, вышли все на улицу. Уже днем обнаружил аккуратно выдернутую личинку водительской двери и обрезанный провод сигналки. Видимо спугнули. Так что не все однозначно по поводу спутника

 

У Аркана основной блок выполнен на базе Блэк бага....в принципе уже неплохой иммобилайзер сам по себе. С октября пошли новые блоки, маленькие совсем...еще лучше. Так что я бы тоже не был настолько категоричен в плане спутников (правда имея ввиду Аркан). И заглушить его очень сложно.
ТехноБлок тоже эффективное средство....но опять же стоит денег. И является совсем другой степенью защиты авто.
МЕД дешевле и не менее эффективен.
Замок капота электрический....с управление от какого нить иммобилайзера дополнительного...уже голову поломаешь. А владельцу и нужно то 10-15 минут чтобы авто сопротивлялась угону....больше обычно никто не возится.
А вот я сигналкам с брелком вообще не верю....кода перехватываются...и машина легко снимается с защиты. Особенно с автозапуском если (там еще и штатный им. отключается)

 

+1только у бати автолокатор стоял....ночью в гараже - хулиганы блин открыли обрезали сирену и... все после включения света на терассе свалили

 

У меня не машина а сплошная анти угонка(После таво как чуть машинка не уехала пока в магазин бегал(6 минут покупка заняла-все отключили))
Еще раз убедился кому надо тот заберет машинку.На сегодняшний день самая лучшая охрана DATAdot-маркировка машины с занесением данных в риестор=)))Разве что в Чечню или в Дагестан ее гнать.В остальных городах вилы=)

 

очень сомнительно... а кто их там проверяет то ? и угонщикам пофиг мне кажется на датадот... украдут все одно... а там уж решат, что делать! Вот датадота вообще не понимаю. В нашей стране, в которой всем на все пофигу и люди с радостью покупают заведамо зная, что машина с темным прошлым...

 

Короче составляем потихоньку список необходимых противоугонок! и потихоньку обновляем!
1)Замок капота (электрический или механический?) (от 9 до 14т.р.)
2)Блэг Баг! как дополнительный имобилайзер. (от 12т.р. до 65т.р.) Как думаете без наворотов, а просто имобилайзер можно поставить? вроде противоугонные свойства у них одинаковые.
3)Перенос каких-то штатных блоков в другое место. хорошая идея. (...)
4)Поподробнее расскажите про автономку GSM. (...)
5)На АКПП вроде отговорили мультилок ставить.. говорят трос режется. Хотя думаю не стоит отказываться! (от 12т.р. 15т.р.)
Секретки в кнопках тоже вроде отговорили делать. (2т.р. 15т.р.)
6)Техноблок думаю не так уж и плохо.. (35т.р.)
Спутник туфта. (50т.р. 120т.р.)
7)

 

Надо не забыть про капкан в районе педалей

Любая противоугонка это чисто психологический фактор для владельца и не более что его машина под охраной и ее не угонят. Любую противоугонку можно отключить. Это просто вопрос времени. Если машина кому то нужна ее полюбому угонят сколько бы систем в ней не было. У меня знакомые занимаются сигналками и тоже все время мне вешали что вот типа это супер сигналка там, хрен угонишь с ней и все в этом духе. Я потом спросил что в реальности без мозгое..ства. Мне они (кто ставят сигналки) сказали что все это фуфел. Вот они кто не занимаются угонами машин знают как отключить или обойти множество видов сигналок. Я думаю что кто занимаются угонами уж наверняка не просто с голыми руками и просто проходя мимо того же икса решает его угнать. Это как с квартирами. Раньше было что просто так грабили квартиры. Первую попавшуюся. Щас же если грабят то перед ограблением слежка ведется, заранее воры знают что есть в квартире. Так же и с машинами. Угонами дорогих машин занимаются не лошки а профессиональные автоворы и все эти "противоугонные комплексы" для них просто фуфло. Можно обвешать сигналками всю машину и думать что она под защитой, но мне кажется что проще сделать каско и спать спокойно.

 

А что, прихологического фактора мало?
Душевное спокойствие ничего не стоит?

А насчет того, что любой авто угнать можно, это сродни тому, что любой банк ограбить можно, если НУ ОЧЕНЬ захотеть...

 

ПРАВИЛЬНО!!! Всё именно так и есть! На самом деле - ЛЮБУЮ машину можно угнать! Вспомним концовку фильма "Брилиантовая рука", когда машину вертолётом переносят. А чем не вариант угона? Ведь теоретически это возможно, значит возможно и практически! За то можно сделать так что бы не захотели угонять и не смогли угнать своим ходом!!!

 

Не надо забывать про теорию "разумной достаточности".
Если для угона авто ценой 100000 евро с перспективой сесть на пару лет мы применим техсредства в миллион долларов, то мы дебилы и не иначе...

А вона скока машин вообще стоят без защиты во дворах...

 

И моя стояла пока не уехала

 

Мне жаль. Сочувствую.
Здесь или в соседней ветке я писал, сколько коней у меня угнали.
Слава Богу они Жигулями были...

Что сказать, не зная подробностей...

Жаль.

======

Доктор, а ты себя винишь?
Или думаешь, что все сделал, но если кто хочет угнать, то угонет?

 

Если про икса то
7. Заблокировать неиспользуемые ячейки ключей в EWS.
8. Если машину открывают ключом, она должна начинать орать
9. Можно поменять болт который крепит личинку на каленый чтоб его пропилить нельзя было.
10. мелочь но от лохов канает - машина ставится на охрану и закрывается с сиги, открывается в 2 этапа сначала снимаешь с охраны сигой потом штатным ключем разблокируешь двери.

 

Вот именно! Вопрос времени и желания! Но непонятно одно, дорогие Вы мои любители BMW - ЧЕМ Ваш абсолютно заурядный Пиндосский трёхлетний Ха5 отличается от любого другого коих тысячи... ЧЕМ именно Ваш Икс лучше и привлекательнее для угонщиков, чем тот, что стоит в соседнем дворе (а то и в этом же). Развею Ваши фантазии - трёхлетние иксы "на заказ" не угоняют - это простите очередной БРЕД!!! Это не Феррари и не Бэнтли. И никто не будет действовать как герой фильма "Берегись автомобиля", сейчас таких энтузиастов нет. Сейчас действует точный и холодный расчёт - есть две машины в одном дворе: одна только со спутником Цезарь и с каской на голове владельца, а другая с многоуровневым противоугонным комплексом с "авторской установкой" и неизвестными компонентами. Вопрос - что будут угонять? Ну если угонщик это не псих одиночка, то выберут менее защищённую машину, на угон которой, понадобится меньшее количество времени. А что стоит на машине из охранных систем угонщики поверьте приблизительно знают идя на дело

Простите, но значит хреновые установщики Ваши знакомые, если не верят в дело которое делают, значит работают на свой карман или не знают (а может и не хотят знать) всех тонкостей своего же дела. А фуфел это когда тебе в автосалоне Шерхан под бордачёк засовывают, который кодграббером открывается и закрывается (и даже машину заводит) как с родного пульта.

Не с голыми конечно, но и ВСЁ отключить они тоже не могут, т.к. ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ (и повторю ещё тыщу), что есть варианты противоугонных комплексов, когда невозможно его отключить. Например - как вы узнаете, какую комбинацию и каких штатных кнопок нужно нажать (и нужно ли???), что бы перейти на следующий рубеж защиты? Да никак!
И хоть обвешайся сканерами разными, а пока кнопки правильные не нажмёшь - дальше ничего не разблокируется, ни двигло, ни замок капота, ни иммобилайзер - НИЧЕГО!!!
Кстати с квартирами так же - есть двери и замки, которые нельзя взломать! Нет сорри, можно конечно - болгаркой или динамитом... но опять же - кому это будет нужно, если у соседей стоит китайская дверь, которая вскрывается консервным ножом... (Ой, сорри, это уже тема для другого форума).

Опять же Вам говорю - КАСКО не спасёт вашу машину и Вы потеряете КУЧУ денег, времени и нервов!

 

а второй Х по цене не вылезет?

 

Я придерживаюсь того же мнения.
Но полегче, парень...

 

Ладно... если уж разжёвывать, то разжёвывать...
Итак:
1) Сигналка (первый уровень) - Fortress или Excellent последних модификаций. Они не взломаны и на них можно построить комплекс любой сложности и конфигурации.
2) Иммобилайзер (третий уровень) - для управлений блокировками двигателя (и не только его) и для управления ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ замком капота. Электромеханическим, что бы разблокировать его можно было ТОЛЬКО отключив иммобилайзер. Иммо может быть в виде бесконтактной метки транспондера (например то же Black Bug), в виде контактного ключа или например в виде сканера отпечатков пальцев. Это уже для кого что удобнее. Для дам лучше без меток, т.к. из сумочки украдут а в платьях карманов нет обычно. Метка же хороша для защиты от выкидывания Вас из авто или можно просто остановиться у палатки с сигаретами и выйти не глуша мотор, оставив ключи в замке зажигания.
Для женщин любящих дорогие авто лучше в дополнение установить спутник, только как тут уже советовали не цезарь, а Аркан.
3) Использование произвольных штатных кнопок авто для активации третьего уровня защиты (второй уровень) - иммобилайзера или сканера отпечатков. Без набора правильной комбинации комплекс не даст активировать метку или сканер для отключения иммобилайзера. Плюс это будет являться защитой от кражи ключей. Правда использование сканера отпечатков уже является защитой от кражи ключей.
4) GSM модуль для оповещения о въехавшей в Вас блондинке на парковке около Ашана или о разрядившемся аккумуляторе.
5) Для успокоения души можно поставить GSM автономку. На случай, если машину увезут эвакуатором (муниципальным или нет значения не имеет).
6) Если это BMW, то ещё нужен перенос блока EWS и желательна перепиновка диагностического разъёма, но для последного момента придётся тогда делать переходник для сервиса...
7) Ну само собой всё должно делаться со снятием торпеды, обшивки, в штатную изоленту и т.п.

Спутник можно, но не цезарь, и только как дополнительная защита от захвата.

Техноблок смысла вообще не имеет, т.к. это не настолько эффективно, насколько дорого, плюс это вмешательство в тормозную систему авто и плюс его ключ будет находится в районе вашей коленной чашечки и в случае аварии окажется... угадайте где?

Механику если и имеет смысл ставить, то только на рулевой вал, т.к. там сильно затруднён доступ к ней. На КПП или на руль вы её будете ставить дольше, чем её будут снимать при угоне. Точнее снимать её не будут, а просто снизу переключат тросик КПП в положение DRIVE, а рычаг КПП так и останется в паркинге.

Ну и плюс конечно же - ничего нельзя ставить в автосалонах и других официальных конторах, которые работают на скорость и на свой карман, а не на качество и репутацию. Т.к. от качества установки всего этого зависит ни чуть не меньше, чем от компонентов комплекса. А в большинстве случаев ставят всё это ОЧЕНЬ криво...

Ну это вобщем в кратце...
Если у кого есть вопросы - спрашивайте. Кстати человек котрый мне ставих защиту в основном специализируется на BMW.

P.S. - цена комплекса В СРЕДНЕМ выходит в зависимости от компонентов: 60-100т.р.

В BMW ещё много разных сервисных функций можно сделать, я например попросил привязать брелки сигналки к настройкам памяти, т.е. допустим снимаю я машину с охраны своим брелком - руль, сидение и зеркала двигаются под мои настройки, а когда жена снимает своим брелком с охраны, то всё автоматически под неё настраивается - удобно.

 

в чем-то согласен в чем-то нет.цезарь конечно отстой и срабатывание позднее как правило минимум на 20-30 минут однако полгода назад при попытке угона инфинити fx35 у меня со двора меня звонком разбудили и 4 наряда дпс с ппсниками направили.никого не поймали но воров спугнули. в итоге ущерб разбитое стекло и раскуроченные пороги зато машина не уехала.так что бывают чудеса

 

Судя по разбитому стеклу - это были просто нарики, поэтому машина и не уехала.

 

Не буду спорить. Каждый останется при своем.
Единственно скажу насчет каско. Оно не спасет машину. Зато хоть какое то бабло вернется. Пускай минус стоимость каски и минус амортизация но вернется. Будет гораздо обидней если понатыкать в машину противоугонных приблуд на стоимость каски и потом в итоге она все равно уедет вместе с этими системами. Так что мое мнение что надо ставить на охраняемую стоянку и + каску надевать и все

 

насчет специалистов согласен
узкий круг людей
знаю одного такого
угнали один раз его "работу", неделю парился по этому поводу, пока машину не вернули со словами "заберите, а?" ... больше случаев нет ... без работы не остается даже в отпуске ...

 

Тут кстати ещё такой момент есть, что сами автовладельцы часто облегчают жизнь угонщикам. Метки вешают на ключи, за карманами и барсетками не следят, осторожностью пренебрегают и т.п. Какой бы навороченной защита не была и какой бы профи её не ставил, если владелец распиздяй, то это всё не поможет.
Некоторые профи-установщики даже ушки у меток спиливают сразу что бы нельзя было её на связку ключей повесить и защиту от кражи ключей делают в обязательном порядке. Когда мне ставили защиту, мне сразу сказали: "Есть вот такие варианты комплекса, но если Вы не хотите ставить вот этот компонент и вот этот, то мы машину делать не будем, т.к. иначе очень многое будет зависеть не от качества нашей работы, а от вашего распиздяйства, а на это мы пойти не можем".

 

Себя виню... M3 E92 только со штатной сигналкой, ночевала на улице Я сам напрашивался на неприятности Сейчас посерьезнее комплекс. Но все одно боездно!

 

верное говоришь. для метки оптимально на мой взгляд шнурок, который крепится к ремню, а метка в маленький карман джинсов справа. правда сложно подобрать всё зависит от стиля одежды...



Эх, была у меня трёшка... Её завезти то было не просто, а не то чтобы угнать... Предыдущий владелец старался...

 

А по каско ты при такой системе страховал?