треск при пуске двигателя

гидрики могут так делать 2-3 сек. не критично

 

+1

 

+1 - гидрики
Может помочь замена масла на менее вязкое.
Или присадка ЛиквиМоли - СтопШумГидрокомпенсатор
или замена компенсаторов!

 

Не мешать машине ездить Вот если будет на горячию, то тогда под замену...

 

Возможно паленое масло, лучше поменять его, если гидрики застучали.

 

Лично я доверяю эту нехитрую процедуру (замену масла) только ОД, езжу в автодом (на всякий случай).

Еще мысль, масляный стакан имеет клапаны, чтобы не допускать стекания всего масла в картер, благодаря этому мотор стартует не "на сухую".
Может у тебя оно как раз, все стекает, отсюда и шум.

 

а у меня треск появился при запуске на холодную трещит при прокрутке стартера(1-2 секунды)...на горячую всё ок

 

скинешь если решишь?
у меня вчера и вечером как от офиса поехал затрещала...
дня три такой гемор как появился
именно когда стартер крутишь---может стартер того

 

А разве не вредно держать уровень посередине меток? У меня эта проблема уже второй год на Е46 2.0, в Автодоме диагноз - норма, а "Арменологи" в гаражах говорят масло погуще лей, а может это цепь из-за натяжителя? Кстати на Е34 М50 2.5 было тоже самое.
надо-же оказывается ещё есть люди с таким гемоорромм

 

такая же штука на е60, ремень менял недавно, с ним был стук и прогретый,сейчас остался стук только на холодном двигателе,масло строго посередине меток, есть ли смысл доливать под риску до упора

 

Думаю что надо приготовится к замене бендикса,с холодами будет прогрессировать,надо поменять бендикс что бы потом не пришлось стартер менять.

 

не у меня секунд 5 треск пока двигатель немного не прогреется,причем отчетливо слышно что это после уже стартера
p/s звонил диллеру замена гидрокомпенсаторов с работой в 2 евро объявили, думаю может ina поставить, даи работу ядумюа подешевле найти , если на 60 кузов неоригинал лучше не ставить?

 

мне стартёр по гарантии заменили с таким треском. по идее это втягивающее глючит или накрывается.

 

Странно но вчера вечером и сегодня утром этого эффекта не было, масло я поменял две недели назад (около 1100 пробега) старое было 5w30 ещё от ОД, а в этот раз в Юните купил 0w50 но д.б. жиже, может начало меняться Похоже всётаки дело в масле, ведь подумать только у меня эта хрень началась где-то на 40й тыще (машина с нуля из Автодома) и что уже гидрокомпенсаторы должны на БМВ начинать заканчиваться - нееее тут что-то наше вкралось поддельно подлинькое... А вообще со стартёром тоже в этот же момент времени (1,2 секунды) тоже возникает "свиристящий" звук, но похоже это опять стартер менять или втягивающее вместе с бендиксом, у меня на 35й тыще такое уже было, по гарантии замена, но хватило на год , с 60й тыщи начало зимой скрипеть, а летом нет, теперь уже на холодную и летом и зимой скрипит - уже до 90й тыщи наездил. Наверное начну с замены втягивающего (ремкомп. Bosh или Магн.Марелли?), а то тут люди страшилки рассказывают про заклинивание бендикса в зубьях мах. или прокруте мах. с заклинившим бендиксом Да забыл добавить напослед. - машинка Каллл -ининградская много чего про гарантийные случаи могу расск. но не буду марку обижать - любовь у меня к ней всё равно большая большая

 

Так же можно использовать присадку - СтопШумДвигательКапут

Проверь уровень масла.

 

Поверьте, те люди которые с этим столкнулись наверняка проверяли уровень масла, вопрос в том что при уровне масла между отметками всё должно быть нормально, при вязком масле тоже и при жидком тоже иначе БМВ во избежание этого сузило бы спектр пригодных масел. Странно то что мотористы Автодома, Азимута и Борисхофа при общении по этой проблеме с улыбкой Джоконды отвечают что у Вас мол всё нормально. Но извините, когда я забирал авто после покупки из салона я не предполагал что у машины в 40 тыщ пробеге будет таже фигня как и с прошлой машиной из герм. когда эта ерунда началась на 200 тыщ. пробега (с ней я не парился - поездил так и продал) но зта то была почти новая!!! Всё таки врядли дело в уровне масла или консистенции...

 

Вот я и думаю что-то не то с качеством масла в России. Припоминаю что та машина из Герм. начала эту хрень выдавать после первой русской зимы и замены масла. А сейчас я даже ключ держу долго перед пуском все в надежде что насос масло расфурыкает куда надо но помогает не всегда. Я так делал потому что думал что виновата в звуке сухая цепь- типа трет о натяжитель. А тут вдруг гидрокомпенсаторах все говорят. Но не верится что это нормально при таких малых пробегах. А бендикс и втулки как покупали?

 

А причёт тут втягивающее? если это точно бендикс

 

Да, простите - втягивающее не причем, может просто разобрать стартер и промазать?