new Audi RS6 Avant (580 HP) vs BMW M5 E60 50-270 км.\час - ВИДЕО

Супер только вот седан круче ИМХО

 

Ну да круто, тюненные в хлам РС6 подобрались к результатам М6 сток, как до сотни так и до двухсот...
кто не верит, вот видео авторитетного AMS
Porsche 911 Turbo vs. Lamborghini Gallardo vs. BMW M6
http://www.youtube.com/watch?v=8XvY16ZVbxk
Смотрим внимательно на 3.02 и 4.52 соответственно, кто не верит...
М6
0-100 км\час --- 4.2 секунды
0-200 км\час --- 13.0 секунд

При том, что мощности и момента гораздо больше у всех трёх, даже соотношение кг\л.с. у Ауди больше...

1.Ещё раз повторяю, отличная машина, но неда её в костмас сразу уводить, плз
2.И не надо говорить, что мол тяжёлая и, что мол универсал, S65 211-ый тоже не Катерхам, но валит так, что попробуй догони...

 

Там нет разницы в 400 кг и близко.
http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a6/rs_6_limousine/technische_daten.html

 

а ничего что на видео универсал
а он по заводским данным с завода весит 2025 против 1855 у M5

не 400 но 170 есть

 

Ну и 73 л.с. разницы и 125Нм момента.

 

Креатив, как всегда, зачетный, но ты сам призывал сравнивать машины последовательно: едет-не едет, комфортна-некомфортна, красива-некрасива и т.д. Итак, что мы имеем:

РС6, как и М5, как и Е63 до кучи - это достаточно большие авто бизнес-класса, со всеми вытекающими. А вытекает отсюда следующее: машина должна быть практична (чай не купе заднемоторное), комфортна (немецкий премиум на каждый день) ну и конечно, быстра.

Теперь приступаем непосредственно к сравнению:

1. Двигатель. Конечно классно выкручивать атмо чуть ли не до 9000, но и не менее классно иметь подхват с 3000. А в конкретном случае, когда мы сравниваем почти 2-х тонные авто, момент жизненно необходим, но у М-ки, он, увы, скуден. Кстати некоторые кричат, дескать мало сняли л.с. учитывая турбины, так вот на моторе БМВ 3.0 битурбо сняли еще меньше.

2. Коробка - да, она сверхтехнологична и переключает передачи быстрее, чем Феррари. Но, возвращаясь к тому, что это т.н. бизнес-седаны, логичнее выглядет как раз автомат. Не то чтобы СМГ плохая, но гидротрансформатор всяко будет комфортнее и надежнее.

3. Привод - не кажется ли тебе, что Авант\Туринг подразумевает частое, если не круглогодичное использование? Так вот, сделав на М5 задний привод, бмв обрекли своих владельцев зависеть от погоды и электроники. А это, имхо, выглядит логичнее для "выходного" кабрика, нежели для практичного бизнес-седана.

В общем, если взять М5 туринг, то как раз он выглядит непонятным пылесосом: верховой мотор, когда нужен момент, резкая СМГ, когда тачан претендует на комфорт, спортивно-болидно-кольцевой задний привод, когда позиционируют машину, как повседневную. Короче, в каждой области свой лидер, если М6 - эталонное купе, то М5 Туринг совсем другая песня.

Насчет колхозных светодиодов - имхо, Р8 выглядит мягко говоря не хуже М5\М6.

зы. Что-то никто не сказал о продажности м5боард, а то говорили, что у них м-ки всегда выигрывают

ззы. сам бы все равно выбрал М5, хотя бы за внешний вид.

 

тест лоховской. самая слабая рс6 от спортека быстрее всех до 200 разгоняется

 

можно ещё сказать, что самая сильная от мтм медленее всех до 300км\ч ?

 

Почитал отзывы от видео... Забавно. Как будто кто-то уже проехал на РС6. Масса аналогий и сравнений внешних данных и даже салона (будто с 2004-го года произошли какие-то изменения, кроме диодов и раздутых арок).
Волк, извини, но как-то слабо ты выступил... За сарказмом наблюдается скорее нежелание признать успех не менее баварской выскочки Ауди.

Как бы мне и Ауди уже пофиг, и БМВ родным никогда не был, но объективность-то надо соблюдать?

 

ауди не из баварии

 

поржал




а ничего что
Ингольштадт — город в Германии, в земле Бавария.

 

я лошара
не думал, что Ингольштадт в баварии!

 

Здесь соглашусь с Волком Серым т.к. Аудиcты ни чего выдающегося не сделали и если мотор твинтурбо едет как атмосферник это просто позор, если БМВ на М5 поставит две турбины то у нее вообще не будет конкурентов а так дождемся новой М-ки и тогда посмотрим !

 

ну поставь, ну разгонись в дождик или зиму.

До гаража то доковыляешь потом?

 

Вот не пойму какая проблема в заднем приводе зимой Мы же не в деревне живем, я на М5 две зимы отъездил, проблем не было, ни где не застрял, ездил активно, ну а в дождик то что ? хорошая резина и делов то, я езжу летом 80% времени без DSC, а если по зиме гонять охота, тогда это суба или эво, поскольку 2200 кг на автомате, из заноса, даже самого безобидного не вытянешь

 

Как когда-то, очень правильно, сказал Стас(могу ошибаться), а тормозить зимой также хорошо будет как разгоняться?

 

Я рад что ты умелый водитель.
Но я часто вижу на той же смотре на клумбе торчащие в бордюре BMW и именно в дождь. Да и случай с Джастером тоже не на сухой дороге произошел. А и на разборе зимой задний рычаг на E39 одна из самаых покупаемых запчастей

 

думается мне с потерями на полноприводную трансмиссию тормозить ауди будет получше на тех же шинах.
но это ИМХО.

 

А вот Вальтер Рерль говорит, что полный привод онли, не знаю кому верить

 

Причём тут Рёрль? речь о конкретном случае, на конкретной поверхности, для прохождения Ринга это вообще отдельный разговор...
Мне кажется если зимой вваливать то Эвики\СТИ-хи лучшие варианты, а если 2 с лишним тонны занесёт, то там хоть третью ось добавляй, мне кажется, будет конец...
имхо

 

Рерль говорил это не о Ринге, а в общем случае, т.к. полный привод позволяет лучше передать усилие на дорогу, только и всего.

 

Рерль ралийщик если чо, лучшие годы в карьере провел за ауди кватро, че он еще скажет

 

эт только кажется

 

Имеешь опыт?

 

есть немного

 

Это все твои иллюзии. Посмотри тесты, там БМВ тормозит лучше.
А с весом ауди даже большие блины не спасут.
Поэтому для меня полный привод только для деревни. Нынешнего заднего в Москве хватает за глаза.
P.S. Зимой не гонять надо, а машину строить на лето

 

Что же ты тогда со мной только с ходу катался то? вродене в деревне живем? И постоянные отмазы про зацеп лепишь? И скажи же мне пожалуйста, почему в столь обожаемом тобой Мячике рекорды за полным приводом, а не за кольцевиками на БМВ?
ЗЫ: Ты уже расписал планы постройки своего болида на зиму?

 

Покачену.
Тысячи раз тебе говорил, что машины нужно сравнивать не позацепу.