new Audi RS6 Avant (580 HP) vs BMW M5 E60 50-270 км.\час - ВИДЕО

счётчик?

 

никак у ауди на видео тоже 20 колеса.

 

ну а что я могу сделать если Хел опять не отдупляет на какой пост пишет комент

 

это понятно, но поправь если ошибаюсь, стоковые колёса на М5 19-ые, поэтому и спросил

 

на Rs6 стоковые тоже 19 но всего один дизайн, + 3 дизайна опциональных 20

если стоит керамика 420мм то онли 20

 

О чем спор?))
Машины одного класса, тока на Авде на те же V10 прикручен твинтурбо.
Респект Бмв за такой атмо мотор! Ну я могу зуб дать, что этот пылесос не рулится ни разу, а М-ка в плане баланса и управляемости peace of art...

 

Ауди создала RS6, которая на порядок быстрее, чем R8. Респект однозначно.
По поводу рулится/не рулится - многим потенциальным клиентам это не нужно - главное устойчивость на прямой в любую погоду и чтоб ехала.
Да и тут разговор не о том, как М5 и РС6 по кольцу едут.
Я не фанат Ауди ни разу, но RS6 рулит.

 

RS6 - тулит хорошо почти 600 лошадей не могут ехать плохо, да и сама концепция оригинальна , но видон у нее - чистый "курятник "

 

Скажу что РС6 порвет эту бэху М5 как кури гриль...
а то что на первое видео, РС6 остал....тут уже не машина, а водитель чайник с кипятком...

а так больше люблю бэху

 

Пипец, Соляра я думал там армагедон какой то, а там первый корпус только к 170, еле-еле душа в теле, вывез. Конечно 20 катки на м5 не есть гуд.

Короче Ауди мега респект, как всегда +0.2 литра и две турбины они смогли превратить в 3 корпуса до 270. Хорошо что не все фирмы так "удачно" умеют реализовывать технический потенциал.

 

Услышал знакомые четыре буквы и активизировался?
Смайлики имели отношение словам о приборной панели, т.к. салончик то у РС6 мягко говоря не ахти. Да и сказано это было забавно.

 

Мягко говоря твое мнение тут уже мало кого интересует.

 

Интересно как бы поехала м5 имея массу на 400 кг больше... т е как у рс6 ИМХО квотер был бы секунд 15

 

а если сравнить авант и туринг? потом автоматы ихнии...потом потери на трансмиссии

 

ВОТ данный от журнала Autocar английского, квотер 12,8 0-1000м - 22,8, к слову у М5 данные квотер те же 12,8 0-1000 22,4.

 

Я ж говорю, по ощущению от видео - одинаково едут, с точностью до чуть позднего нажатия на газ М5-ым

 

там 5.0 битурбо)))

 

кстати у мтм уже есть тюн на 730 лыс))))
http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&marke=AU&modell=RS6 C6
Conversion kit AUDI RS6 730 hp (537 kW)
incl. middle and rear silencer, airfilter 8210,00 EUR

 

Гы. А когда на следующем поколнеии будет джакузи и гусеницы, я тоже должен буду "в положение входить" и понимающе кивать, что мол 22 сек. квотер с такими опциями и 10 литровым квадротурбо неплохо?

В том то и преимущество БМВ - все гениальное просто. Мотор - атмо, привод задний, КПП ручка, пусть и роботизированная = правильная концепция спортавтомобиля, низкий вес, отличная динамика, кайф от езды.

А что Ауди. Желание непременно обскакать БМВ доводит до абсурда: Сделали мотор - ууу, мощный, теперь мы точно обставим этих выскочек из Баварии. Так, чтоб на нашей машине смогли ездить домохозяйки и пенсионеры, наши основные покупатели, надо зафигачить полный привод и еще автомат. Ок, сделали. Эй, Клаус, прокатись! Ну, как? Как не едет? А как же наш чудо-мотор? Ну чтож, прикрутим еще турбину, Клаааауууус... Так теперь поехала, отлично! А почему морда побита? Как не тормозит? А как же наши 800 милиметровые диски и 28 катки? А вот в чем дело, она весит 16.5 тонн! Ну чтож, воткнем керамику. Не страшно что ТО теперь будет обходиться в 40 тыс евро, мы ведь обскочим поганых БМВистов! Конечно наш бегемот не так красив и лаконичен, надо сделать фирменную прокачку - расширим арочки, сделаем светодиоды как на восьмерки из Бутово и побольше лампочек в салон! Блин, чуть не забыли, ведь на наших машинах ездят только старые пердуны в Ашан, и за навозом, нужно сделать кузов универсал, супер. Что, опять не едет? Ну хоть волосиночку выиграет у м5???!!!! ДА?! Есть такие шансы?! Отлично, идем рапортовать! Герр Адольф мы сделали это, м5 повержена в пыль!!!

В итоге какой-то непонятный пылесос получился, непонятно для чего.

 

Прикольно написал По теме на видео rs6 сарай 2,2 тонны и уезжает от м5 Седан rs6 напорядок легче а значит уезжать от м5 будет уже легонько

 

тут по смг соображения...мне лично понравилась твоя коробочка...но некоторым она кажется дерганой..а тут тип полный привод...ну самиже периодически говорите "резины нет..асфальт холоднйы ..дождь"..и т.д..но ведь бывает что ехать надо прямо щас...мы не хозяева обстоятельств
универсал непонимаю сам, нах он нужен
а в остальному каждому свое и стебать их за ихние предпочтение не очень...некоторые вообще бмв на нисцан меняют

 

Не завидуй

 

Почитал комментарии- ничего нового, все в своем стиле)))
Отпишусь и я:
РС6 седан на 50 кг легче + лучше аэродинамика= совсем другое видео.
М5 чуть лучше на треке, НО хуже в динамике, комфорте. + Аудь пофиг на погоду Это сток VS сток.
Несток аудь за 4000 евро ( 700 л/с) нет даже смысла сравнивать с несток м5. Там картина для м5 совсем не комильфо. А так кому что, мне лично СЕДАН РС6 нравится больше. К зиме/лету в ютюбе будет куча видео с проездом Эмпятых РСкой

 

Седан легче макс кг на 150...

 

это о чем?

 

Хам
Ты ж знаешь, если я начну, то шансов у ауди не будет. Ну т.е. вообще не будет
Поэтому и не интересует

 

это пять

 

Эт его крик души- приходит осознание что овощ оказался лучше почти по всем параметрам, чем любимая м5
та же старая овощная рс6 Н-ринг по любимой ссылке СВ проходит быстрее чем м5е39- наверное оттого что "тяжелая" и "не рулится"

 

Этот непонятный пылесос объезжает М5 туринг не только на прямой, посмотрел бы тесты прежде чем писать ахинею.
Когда бмв сделает хоть один серийный авто класса М5/6/7 на полном приводе, вот тогда и поговорим о достижениях рулёшки полного привода у бмв.
Пока что ответить нечем, ни с турбинами ни без оных.
Кстати в DTM и в WTCC, где бмв , не подскажите?
Ах да, простите они обкатывают новую коробку в Ф-1 уже лет 5, чтоб она переключалась на 0.00001 милисекунду быстрее чем у мв и феррари, и дросселя чтоб открывались ни через 0.178 сек а через 0.0000785 сек, это же чертовски важно владельцам бмв, дрифтящим на смотровой в сантиметрах от стоящих машин, ведь их машины стоят на 5 ступеней выше всех из немецкой тройки.
А то что рс6 пока впереди М5/6, так это временно, на бмв обязательно прикрутят пару турбин, это же элементарно, и заднеприводная молния будет снова впереди всех правда только по солнечным и тёплым дням, но это уже ньюансы.