Покатался без масла. Доктор, жить буду?

Не поездишь, не узнаешь, точнее время покажет ...
Теоретически, если индикатор давления масла исправен и не разу не загорался во время езды без масла, то ничего страшного.

 

угу это как интересно он был исправен если трех литров не хватало))))

по теме - это смотря сколько ты так катался... теперь смотри за расходом масла, он может сильно увеличиться. хотя если там 3-х литров не хватало, значит расход уже ойойой

 

А пятен масла под машиной не было???

 

А у мну на х5 всегда пишет на экране - чек оил левел, долил и дальше катаешься, я на щуп и не смотрю...

 

Мой Вам совет - как можно скорее покажите машину мотористам.

 

если масло не сочиться
то ужор масла более 1л на 1000км (при умереном режиме работы движка)-капиталка движка светит

 

+100000

 

да масса всего.. Цилиндры, поршни, головка...... Масляное голодание - это смерть для мотора. причем для всего где масло играет роль смазки. поэтому тут показывай мотористам или нет ничего не сделаешь.
можно поменять масло вскоре, чтобы продукты износа ушли. а дальше смотреть что будет с рсходом...

 

такая же фигня была...доливал 1-2 литра на 10 тыс,проехал тыщ 7-ни фига не лил...на холодную-звенело-думал компенсаторы моги делают,на горячую звон пропадал,но стук странный в движке был,на газ жму-вроде ок...думаю-поеду к дилеру-приехал-щуп сухой.Стали сливать-1 л еле слили.Пипец думаю...залили масло,поменяли датчик масла,вроде все ок стало.Если у тебя также-значит:1.не парься
2.меняй маслосъемные колпачки-ты гоняешь быстро и у тебя масло уходит через них
3.сделай промывку WYNNsom литрами 2-3.
4.подожди 5000км
5.если будет уходить масло еще больше-цилиндры

 

.....+еще масло через 3-5 тысяч поменяй

 

cначала скушает вкладыши,потом проворот а после этого-блок пробит...
если разобрать мотор сразу-можно хорошо съэкономить

 

если при холодном моторе связь с маслом 100% половая!

 

Разве давление напрямую связано с уровнем масла? Какой минимум уровня масла, когда масленый насос не сможет его захватить?
Если Автору долили 3 литра и это до максимума, то:
1-1.5 л. уровень минимума
ну и должен же быть у двигателя запас в 1.5-2 л.?!
Не знаю как в двигателе у Автора, но на М60В30 около 7-7.5 литров влазит, если не перепутал, точно не меньше...

Так что скорее всего ничего страшного не произошло, мне кажется что к мотористам всегда успеешь съездить. Скорее всего из-за низкого уровня масло, давление масло стало падать, и из-за этого и появились подозрительные звуки.
На сколько я понял, сейчас с авто все в порядке, по крайне мере внешне и на слух.
Сменить масло, поездить без фанатизма, если опять что нибудь начнёт постукивать, то в сервис...
А заменить вкладыши и шлифовать коленвал (доступна данная процедура на БМВ?) всегда успеешь.

 

пофиг
провернет, мотор нафиг и не парься, все равно масло брал
Х5 ж не напоследние покупался.
а походу, 3 литра ерунда, если с этим стуком не долго катался, это компенсаторы тарабанят когда давления масла не хватает

 

Ездить и не париться. Ничего не стучит и ладно, а поедете мотористам - как услышат про масло начнут разводить. Вобщем не мешай машине ездить.

 

а если долго?
у меня та-же байда
где-то неделю катался на е38 со стрекотанием
пока не догадался щуп вынуть...
залил литр доливочного- стук пропал

зы полгода уровень не смотрел, поскольку БК молчал...

 

В Х5 3.0 7,5 литров масла. 3 литра потеря большая, но не критичная. Померить компрессию и следить за уровнем, к мотористам всегда успеешь. А еще лучше продать.

 

У меня было такое на 124 мерседесе, так я на море туда и обратно съездил (около 350 км) и нормально, покаталсял на нем еще 10000 км и продал! Совет! Потехоньку избовляйся от него!!!! У Х5 ремонт двигуна ЭТО ПИПЕЦ!

 

Интересно а в тройке?
Мотор то один

 

А что, у ХХХ щупа масляного нет? Асса, хей!)))))

 

Продавай... REF52 уже деньги на покупку готовит