BMW E39 520i Повышенный расход топлива

тоже были проблемс. помыли форсунки инжектора- красота. мотор, как часики. И расход 13 530! А если каты вырезали, надо перепрграм на безкат режим. Уменьшили время впрыска с 4,6 до 2.8 мил сек. существенно помогло!

 

Чего сделали-то? отключили половину цилиндров??

 

А что сделали то ? А то до Москвы на диагностику ехать далековато

 

ИМХО, реклама вместо дельного совета

и тут тоже
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=218124

 

Да, хороший вопрос - как? Товарищи, судя по всему, гаражные. Где хоть находятся?

 

В пятницу сделал ТО: замена свечей, всех жидкостей, масла с фильтром, топливного и воздушного фильтров, промывка инжектора ультразвуком. До всех изменений комп показывал 14 с фигом литров на сотню, сейчас показывает 21 )))) По пробкам, естессно, со ср. скор. 25 км\час.
По стрелке если смотреть - такое впечатление, что бак осушается гораздо медленнее, чем раньше. Возможно, комп брешет. На днях залью полный бак и будет видно фактически, что к чему.

 

Ну расскажи же как????

 

Терпение ))
Ездим, смотрим, считаем. Залил полный бак, замерил километраж, в начале след. недели посчитаем фактический расход. На объективность БК не надеемся, т.к. там есть определенные особенности замера расхода.
Цитирую А.А. Лемигова, как настроить БК в этом смысле:

"Есть 2 счетчика расхода топлива, напротив каждого из них стоит лимит расстояния, на котором Вы хотите оценить расход. Если этот лимит не выставлять, то счетчики работают постоянно, накапливая показания. Почему я один счетчик обнуляю ежедневно? Дело в том, что на этапе прогрева мотора и разогрева трансмиссии, повышенный расход не связан с состоянием мотора. Надо проехать не менее 5 км и только тогда ставить счетчик расхода на 0. Желательно это делать не в момент разгона или на стоящем автомобиле, а при установившейся скорости. Тогда, практически сразу, он начнет показывать истинные данные, которые обеспечивают настойки мотора в данный момент. "

Предлагаю попробовать этот способо тем, у кого проблемы с расходом по БК.

 

у меня на е39 525 21л. на стоню! бред полный! хотя может из за моей активной езды! над тоже отдиогнастировать

 

Из-за активной езды может быть, конечно, но тем не менее.
Опять слова грамотного человека:

"Здесь что-то не так. После чистик форсунок не в 99, а в 100% расход падает. На моем Х5 с 3х литровым мотором даже при езде по сплошным пробкам расход не вылезает за 18л. Но пробки не показатель, так ак не само ползание по пробкам влияет на рсход, а резкость разгона между паузами в движении. Но объективным показателем является движение с равномерной скоростью. Только это отделит неиспарвность от влияния манеры езды. На Вашей машине при движении БЕЗ УСКОРЕНИЙ на скорости около 80км/час расход должен быть примерно 8-8,5л. При 100 - 9. Если больше, то надо разбираться."

 

а чё стоит промывка инжектора чистка форсунок?

 

Смотря где. Я в ДЭКСЕ делал. Промывка инжектора ультразвуком и дроссельной заслонки - 3200.
Есть вариант промывки без у\з, он подешевле.
Надо учитывать, что если после этого процесса форсунки приговорят - это попадос. Каждая стоит 4000-5000 руб.
А вообще у бмвшных инжекторов замена форсунок, по словам спецов - нечастое дело.

 

1) Как установлено, что 17? Реальный расход или "компьютерный"?
2) Советуют проверить работу термостата и лямбда-датчиков.

Бак укатаю, если все равно жрачка останется, поеду проверять.

 

Вчера настроил БК как указано выше и поездил в загородном режиме со скор 80-120 км\ч. Расход стал показываться объективный, соответствующий заявленному производителем. Фактический расход соответствует показаниям компа. Но по пробкам жрун возрастает в 1,5-2 раза.

 

Надо по-любому показать грамотным людям, которые реально способны найти причину, а не заниматься гаданием.

 

Где бы в Питере таких найти ???

p.s. 525i e39: городской расход (с пробками, куда ж без них) 20-22

 

Есть на форуме тема - кто где обслуживается. Питерцы там наверняка есть. Киньте клич, посоветуют.

 

Дык просто посоветовать что где то сам обслуживался несложно Я и сам же где то обслуживаюсь
Вопрос в "грамотных людях, которые реально способны найти причину, а не заниматься гаданием". А это, согласитесь, не то же самое что и обычное обслуживание.
Есть желание заплатить деньги за решение проблемы и совсем уже нету - за стандартную диагностику и постепенную замену всего и вся методом тыка. К сожалению по данному вопросу сталкивался именно со вторым подходом

 

Вот об этом я и вещаю. Потрясите народ, не исключено, что кто-то знает действительно грамотных мастеров, которые решили какую-либо проблему реально квалифицированно, а не методом тыка. Если повезет, то такую же, как у Вас. Под лежачий камень и вода не течет.

 

Народ тряс Но не здеся а на голгофе. Тута http://forum.golgofa.ru/index.php?showtopic=46539&hl=
Результат, к сожалению, нулевой...

 

Сижу считаю: из ТушинО до ИзмайловО 43км. 523 автомат. 320 рублей на бензин туда сюда в среднем. Выходит около 14л....
520 с тем же автоматом жрала наверно около 18. 525, давно и с М20 16,5 самый максимум в -25 и по пробкам, летом 11 с пробками....
520 скока не диагностировал говорили шо всё у вас зашибись
Может конструктивная особенность долбаного автомата? С механикой 10-10,5 520я по городу ела..... У меня их много было )))

 

Механика по-любому хавает меньше. Тут с автоматом сравнивать не стоит. Плюс еще если любите на автомате поддать кикдауна - тем более. А езда без кикдауна или спорт-режима - это БМВ не уважать. Чтобы автомат хавал умеренно, надо еще выработать определенную манеру вождения. Если о расходе думаете. А вообще, конечно, правы те, кто говорит, что если затраты на бензин не дают спокойно спать, то лучше купить малолитражку.
Это не относится, конечно, к тем случаям, когда хавальник у машины открыт чересчур ненормативно.

 

Потрясите здесь, еще где-нибудь... Под лежачий камень вода не течет.

 

Думаю 2-х литровый мотор слабоват просто + АКПП, приходится сильнее нажимать на газ, отсюда и высокий расход.

 

у меня 528-я(е39, 97 год, автомат)...грешил на повышенный расход(после обнуления вылазил за 17 литров летом)
поехал по трассе, набрал 100, скинул расход...и увидел радующие 8 на сотню
наверное у меня с мотором всё ок
как думаете?