Е60/E61 Занижение подвески, единая тема

Не, ну впринципе за такие деньги можно и попробовать, не понравится - что нибудь другое поставить. Заодно поделишся опытом.

 

пора уже что-нибудь прикрутить

 

А если подумать, стоит ли этот колхоз городить? У бмв есть спорт подвеска, М подвеска, а делать гибриды стоит ли? Ради сомнительного вида "пониже" получишь неадекватное поведение на дороге или еще какую-нибудь хрень...

 

Я считаю, что обычная подвеска с ДД самое лучшее решение для наших дорог
Не жестко и не кренится...

 

а что тебе не нравится в твоей подвеске? по мне, так нормальная тачка)

 

530d 04г с Гермашки пришла с родной заниженой спортивной подвеской, ни один домкрат на шиномонтаже свободно не влазит , приходится приподнимать за колесную арку. Зимой на пузо на даче сел, еле выкопался. Советую дважды подумать перед тем как делать.

 

у меня на 39 стояла м подвеска, так по номерам, там укорочены пружины, а амо стандартные...всегда домкрат подлазил, еси за арки поднимать, сел на лежачего пузом)) правда один раз...но в целом, смотриться оч здорово и крены не дастают..

 

У настоящей М подвески амморты тоже М

 

у меня в книжке было написано м техник....ничего не знаю, может дилер набздел

 

Проверено уже на не одной машине.
АМО дохнут на заниженных пружинах. (2 - 3 года)

Почему не купить все вместе?ebay

Развал колес измениться k tomu zhe.
У М-ки вся подвеска другая. Там вроде и сайленти другие потолще стоят.

Вроде бы акт.р.рейка глючить может начать, ее по-моему перешивают под ето дело.

 

читая про укороченный ход отбоя-следует понимать что все рассчитано на идеальные \или близкие к ним\ дороги.стоковую подвеску бмв вряд ли можно назвать длинноходной.я езжу на заниженной и укороченной-вообщем в основном по хорошим дорогам\так маршруты сложились\,загород езжу только в сторону выборга.если в других направлениях-то на другой машине\тож бмв,но подвеска сток\

 

Речь не о ценах была, понятное дело, что в Европе все дорого.
Просто, как пример привел.

2 года это в Европе. Т.е. при неплохих дорогах.

У меня на Хонде незачот полный был, при заниж пружинах и стоковых амо.
По ямам на большой скорости отстойно ехала, а вот поставил комплект и машина поехала просто супер!!! Если бы не гаранттия уже бы и БМВ бы поковырял
3 года никакого тюнинга. ;(
(А так хочется прошивку на 470 лошадей поставить)

 

Эйбахи юзал, проблем не было.

 

ПРУЖИНЫ Eibaсh pro kit 35мм. На мацдо3.
Юзал со шатными аммо.
Особых изменений в поведении авто не заметил.
Но сразу два момента оговорю:
1. Вроде как маздовские аммо допускают укороченные пружины в пределах 3 см.
2. Я откатал так не более полугода, после чего на данном авто уже не ездил. Как поживали аммо после этого не знаю. За полгода проблем не было.

 

См. ЛС.

 

Занижение до 35 мм. разрешается на стандартных аммортизаторах, если больше, то надо менять. Не слушай никого, возьми H&R или Eibach, стоят около 250-300 евро. Убъешь года через 2 аммортизаторы, тогда и поменяешь их...скорее всего уже с машиной!)

 

начни с 18-дюймовых колес с низким профилем