События на Украине. Единая тема (Том 31)

Ух, я б возрадовался, но боюсь, что нет, не дождусь пейзажей Эшкрофта или Вирджиния Сити. А то прям глаз радуют)))

 

Это не жадность, а эффективность.
Ты представляешь где находятся магазинчики киба? Как ты к ним подъедешь с будкой в 52 куба?.

 

Ну так ты не путай доставку по магазинам и рц

 

Ещё не вечер. Дождемся. Уже проблема с продажей новостроек.

 

52 кубовая будка не к каждой кбэшке сможет подъехать

 

Такие тоже были, туда ходила другая машина, 2 тонны, и 6-8 паллет без проблем

 

Водила и там и там. Или в рц клерчилы доставляют.

 

Странно, что до сих пор нет историй, про успешных сборщиков БПЛА за 260 и водителей в МОГ. Ни у кого друзья не работают?

 

Ты просто вообще не понимаешь о чем ты говоришь и даже голову включать не хочешь, но при этом пытаешься спорить. Херовая черта, кстати.

 

Ну мы ж про доставку по магазинам а на до рц. На рц вообще чаще всего поставщик везет.

 

Я в третий раз предлагаю тебе поднять в легкую 100к. Чего ты ждешь?

 

Например в "Магнитах у дома", которые условно 150-200 м2, нет проблем с разгрузкой большими машинами, в схожих локациях магазинов. Чистая оптимизация расходов у Киб.

 

Это время управления, за рулем. 9 ч, в наряде , с учетом перерывов до 15 ч.

 

Да ты бы уже проебал, но ты решил, что ты самый умный, и внес доп вводные в вакансию.

вся суть этой дискуссии в том, что здесь, в России сейчас рабочие специальности очень неплохо оплачиваются, потому что дефицит этих рабочих рук: водителей, курьеров, поваров и тд и тп.

 

Я правильно понимаю, что обсуждение ЗП водителя-экспедитора в КиБ связан с успешным завершением переговоров в Абу-Даби, или просто нет обновления нарративов?

 

Это не погружался. Разве не время работы двигателя? По идее тахограф должен включатся как только двигло завел, не?

 

Какая пастараль.
Чем меньше мужиков остается тем выше зарплаты на НН.

 

А что там есть обсудить после переговоров?

 

Именно оптимизация. Маленький грузовик дешевле при закупке, более маневренный и проходимый зимой, проще не опытным водителям, максимальная скорость у КБ ограничена 70 км/ч. При такой скорости расход ДТ до 15 на 100 наверняка, баки большие, заправка на базе. РЦ у всех крупных городов присутствует, куда товар приходит от поставщиков фурами. При начале смены водитель уже получает загруженный автомобиль другим сотрудником.

 

И тут ты сво и Путина приплел?)
Тогда почему сварщик или крановщик до сво имел как средний айтишник?

 

Ты причины и следствия путаешь... Проблемы - не из-за отсутствия желающих купить, а от отсутствия средств на покупку. Откладывают и перетекают в аренду.

 

Их рынок сократился по причине снижения количества предложений. Цены пока растут.

 

Сварщик и крановщик как и токарь на станке ЧПУ товар штучный и всегда имел хорошие зарплаты. А водила - заурядная профессия. И рост здесь связан именно с дефицитом кадров, а не с уникальными навыками.

 

Неплохо, по сравнению с чем? То-то близлежащие области к Москве, все вахтой здесь.

 

Что за доп данные?
Исходные условия, что были предложены час назад никто вроде не менял

 

Так и там и там дефицит кадров. Сварщиков и крановщиков нужно меньше чем водил и курьеров. Но и те и те в дефиците.
Дело в том, что все хотят в офис. И популярность этих профессий в 90-е двухтысячные была на нуле. Все занимались продажами. И вышку можно было купить в каждом переходе. Сейчас вон поколение загоняют обратно в пту сильно ограничивая доступ к высшему образованию.

 

первое и оказалось причиной же, почему на некоторые профессии сейчас активный спрос. не потому что там супер навыки. а просто предложение на рынке очень ограничено.
а второе - мне кажется ты придумываешь.

 

Это потому, что на СВО водителям больше платят, поэтому в Тульской области их дефицит.

 

А почему не дать это на откуп самим учащимся, решать, кто и куда и как хочет пойти учиться?! почему нужно ограничивать!?

 

Как минимум график с 9 до 16