х6 за сопрано

BMW X6 E71, 2009 г. 3.0 битурбо. 999 000 руб.



В продаже прекрасный представитель баварского автопрома в максимальной комплектации. Абсолютно все опции, которые только можно было заказать в 2009 году.

Правда, к этому автомобилю всё вышесказанное не имеет никакого отношения.

Перед вами практически пустой барабан на всеми любимом, надёжном и крепком моторе N54. Настолько крепком, что даже с неисправным VANOS он продолжает ездить, принципиально отказываясь отправляться на металлолом.

По мотору есть нюанс с впускным VANOS. Периодически загорается ошибка, отключается наддув и машина превращается из битурбо в атмосферник. То есть вы получаете уникальную возможность почувствовать, как мог бы ехать X6, если бы инженеры BMW сэкономили на турбинах.

Причину примерно понимаю, но устранять её уже не хочу. Оставлю следующему владельцу возможность реализовать себя в качестве моториста. А то купите исправную машину и чем будете заниматься по выходным?

Из прочих особенностей:

• Не работает ручник. Но если вы не собираетесь парковаться на склоне Эльбруса, возможно, даже не заметите.
  
  
• Других ошибок вроде не обнаружено. Возможно, просто недостаточно долго искал.
  
  
• Салон люто засран. Настолько, что химчистку решил оставить следующему владельцу в качестве приятного бонуса. Будет возможность сразу почувствовать разницу между «до» и «после».
  
  
• Стоит на зимней липучке, оригинальные диски BMW X6. Колёса круглые, машина передвигается.
  
  
• Ездит своим ходом. Насколько далеко - вопрос философский. Но до ближайшего сервиса, думаю, доедет. А там как повезёт.
  

По ДТП.

Было страшнейшее столкновение с КамАЗом. Ужасная авария, после которой совершенно непонятно, как все остались живы. Эксперты до сих пор не могут объяснить это чудо.

Фотографии чудовищных последствий приложу под спойлером. Слабонервным, беременным и людям с богатым воображением открывать не рекомендую.

фото последствий ДТП (open) фото последствий ДТП (close)

Вообще автомобиль отлично подойдёт для кольца. Кто понимает, тот понимает. Для остальных уточню: речь исключительно о гоночной трассе. Хотя автомобиль способен удивить участников дорожного движения и без всяких соревнований.

По фотографиям.

Фотография пока одна. Остальное смотрите в Автотеке https://www.avito.ru/autoteka-report/BTvnBvDfyI1uUiPpgciDvH?from_block=38&fromSource=webSharing.
Делать полноценную фотосессию этому произведению немецкой инженерной мысли мне откровенно лень.

Если вдруг найдётся человек, действительно готовый приобрести это чудо, могу помыть, отфотографировать и даже убрать из салона наиболее выдающиеся археологические находки.

Если про внешний вид, то отдельного внимания заслуживают молдинги.

С завода они были чёрными, но в какой-то момент один из предыдущих владельцев решил, что инженеры BMW недостаточно хорошо разбираются в дизайне, и покрасил их в цвет кузова.

Причём покрасил так, будто делал это в темноте, левой ногой и с баллончиком, найденным на помойке.

Выглядит, мягко говоря, на любителя. Причём самого любителя ещё предстоит найти.

Ценителям оригинального состояния рекомендую вернуть всё в сток. Остальным предлагаю пройти классические пять стадий: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие.

На последней стадии молдинги перестанут раздражать, а возможно, даже начнут нравиться. Главное - не останавливаться на стадии торга. о нём расскажу ниже.

По цене.

999 000 рублей.

Цена окончательная. Торг возможен исключительно в сторону увеличения.

Если образуется очередь из желающих, предпочтение отдам покупателю, который предложит больше денег и задаст меньше вопросов.

Особенно приветствуются люди, которые при осмотре не достают толщиномер, не подключают ISTA и не пытаются выяснить, почему автомобиль за миллион рублей не соответствует их представлениям об автомобиле за пять миллионов.

Без скидок, кровавых соплей, рассказов про тяжёлое детство, больную бабушку, ипотеку, развод и последний миллион, который вы три года собирали всей семьёй.

За 999 нравится - забираете. Не нравится - не забираете. Всё предельно просто.

Если кто-то предложит 1 100 000, готов даже пожать руку. За 1 200 000 могу обнять. За 1 500 000 расплачусь и расскажу, где в машине находится диагностический разъём.

По обмену.

Рассмотрю обмен на бродячих собак, диких енотов, гусей с тяжёлым характером, пару разъярённых капибар или другую живность, способную доставить примерно столько же проблем, сколько старый BMW.

Из более традиционных вариантов интересует Tesla на белорусском учёте. После перехода на электричество заниматься этими бензиновыми вёдрами совершенно не хочется. Если есть интересные предложения - welcome.


Гарантии.

Могу дать твёрдую гарантию, что проблемы с этим автомобилем у вас будут.

Какие именно, когда и на какую сумму - это уже приятная интрига, которую не хочется портить заранее.

А если серьёзно, за 999 тысяч вы покупаете настоящий BMW X6. С полным приводом, шестью цилиндрами, двумя турбинами, оригинальными дисками и неограниченным потенциалом для личностного и финансового роста.

Если бы хотел продавать исправный и беспроблемный автомобиль, продавал бы Solaris. Хотя я его и так продаю парой тем ниже.

Но мы же на BMW-клубе. Здесь люди прекрасно понимают, что удовольствие за рулём совершенно не обязано наступать одновременно с запуском двигателя.

В конце концов, в автомобиле можно просто сидеть, слушать музыку, наслаждаться запахом немецкого премиума, смешанным с ароматами предыдущих владельцев.

Можно разложить сиденья и лежать, глядя в потолок, размышляя о смысле жизни, неправильных финансовых решениях и о том, в какой именно момент всё пошло не так.

А можно вообще ничего не делать. Просто владеть BMW X6. Иногда этого уже достаточно, чтобы чувствовать себя особенным. Особенно когда приходит время покупать запчасти.

В общем, возможностей для получения удовольствия масса. И лишь некоторые из них предполагают движение автомобиля.

Welcome!

 

спалил мне тут адаптив и активную рейку...
теперь точно не продам

 

я хоть и пару лет на тесле, но не из этих.
и продажа этого авто это доказывает!

Когда я повзонил в разные сервисы и мужики на другом конце как один предлагали мне приехать, чтобы они глянули "вАнус" - я сразу понял что пора тачку сливать

 

ну она пока ещё милфуха)
но уже в переходном возрасте

 

Если придут красотки с 3 размером я думаю готов будут обсудить варианты торга

 

НАдо еще в конце сумму НАЛОМ предложить