Китайские электромобили

Voyah Taishan X8 есть у кого? Как авто?

 

Какие то трезвые тренды намечаются ?) все хорошо в меру и очень быстро и очень медленно, 140 по платникам норм средняя, выше нет.

 

Почти тоже самое что и зикр 8х, только в полтора раза дешевле, ремонтопригодность норм и редуктора не разваливаются. За свои деньги оч хорошо.

 

Это да, машина мощностью 1000+ сил для 0-100 строилась, больше 150 не едет)

 

Чего, в в Зикре 8Х также редукторы ожидаются под замену массово, как в 9х 2025 и линк900?

 

Ну я тоже больше 130 км/ч не езжу
Только если при обгоне
130 поставил на круизе, чтобы на камеры не отвлекаться, и поехал

 

Тот же самый материал, ждем зиму)

 

Да не, там выбор обычно если надо с утра нарисоваться или с вчера приезжать и ночевать или вот так. А тогда на эти 40 минут можно попозже проснуться, а это уже ценнее.
Хотя глобально, согласен, разница не так велика, просто скорее привычка. Но не понимаю как по пустой платной дороге можно ехать 130, я бы точно уснул просто. Автопилот, конечно, штука прикольная, но не настолько чтобы прям спать с ним да кто-то ему должен где съезд подсказать (будильник ставить?)))

 

А в линке с редукторами тоже проблемы?

 

Откуда такая уверенность?
Зикрух со старой ревизией оедуктора за зиму в РФ заехало и активно эксплуатировалось пара тысяч
А тайшанов? Парочку? Их за январь-май продано 77 штук всего

Готов поспорить на что-то вкусное, что с новой ревизией проблем не будет

 

Вроде не было

 

У паприки

 

Если не нужен «псевдоспорт» и устраивает «псевдокомфорт» - офигенная тачка за свои бабки.
Их уже адаптировать научились под рф, так что точно можно брать

 

А можно тут поподробнее? Что научились ?

 

Сим, инет, приложения точно уже месяц назад были
Связь хз, перестал следить

 

Я почему спросил, в Voyah FREE научились практически всю мультимедийную систему настраивать под себя + голосовое на русском. Если Taishan 8 распаковали до такого же уровня, это существенный плюс.

 

Вопрос какой именно фри? старые сломаны в ноль. Новые тоже на хармони, там сложнее.

 

Старые. Про новые пока тишина вроде. Да и мало их пока совсем.

 

Зачеи пургу гоните ребята? В 9х проблема решена новой ревизией, в 900 только в комплектации дискавери несколько случаев было.
В комплектации ультра все ездят спокойно что с мотором 2 литра, что с мотором 1,5 литра.

 

На 900 с какого месяца производства стоит новый редуктор? Или все 2026года на новой ревизии?

 

Так там и со старыми нет проблем

 

Вот мера как раз таки у каждого своя....

Это Ваше мнение ))) И хоть оно идет вразрез с законом - оно только Ваше.

В этом-то и вся суть этих споров и дискуссий)))

 

а что выиграшнее по вашему мнению новый Voyah Taishan X8 или бу рестовый ли7 24 года с пробегом 20-40.000?

 

Лада гранта
Она только дорожает

 

Ли сильно понятнее с точки зрения обслуживания и ремонта. Шайтан, наверное интереснее, учитывая, что Ли уже немного устарел. Ну и новый автомобиль, это всегда новый автомобиль. Хотя, с другой стороны, не понятно, какие у него косяки могут полезть...
Наверное, я бы взял Ли в таком раскладе.

 

Справедливости ради, для меня разгон 90-120, намного важнее возможности наваливать 200+ часами.

 

Конечно, новый Х8, без вариантов.
По себе скажу, что когда сейчас делают презентацию очередного китайского чуда, то первым делом смотрю на емкость батареи.
На моем л7 она 52 кВт, и если честно, то её не хватает при моей эксплуатации, (сейчас пробег 81 т.км. из них 43% на электротяге).
У Тайшана Х8 батарея 65 кВт., это конечно не ливис и не Зикр 9х с батареей 72 кВт, но уже и не л7-9 25 года с 52 кВт.
Да, Ли-Авто с обновлениями улучшили работу цикла зарядки от генератора, сейчас на моем л7 порог разрядки составляет 140-150 км/ч, а был 130-140 км/ч, я думаю, что в этом вопросе Тайшан примерно одинаков с Лишкой, но всё равно, новая машина - есть новая, и этим все сказано... Удачи в выборе!

 

У меня пробег 79,5 тысяч - 64% электротяга.

 

У меня было много длинных поездок, в Кисловодск, по два раза в год, Ялта, два раза, Батуми, 1 раз и т.д. Да и в начале эксплуатации, как мне кажется, неправильно составил для себя алгоритм Электро-ДВС... За 9 месяцев этого года пробег составил 15 т.км. из них 11 т.км. на электро.
Да, и Крым закрыт для гибрида... Печаль...

 

А для меня все важно. И 0-100, и 80-120, и 120-250 и пробег на одном баке и скорость заправки и тд и тп хотя, если быть честным, все что быстрее 8 сек до 100 более чем достаточно для нормальной эксплуатации. Все эти 5-4-3-2-1 сек до 100 - чистый маркетинг и потешить самолюбие. Один хрен ездишь в 90% случаев с потоком.