демпфер коленвала! осторожно!

а есть разница в шкивах ГУР-а дизель и бензин? на одной модели допустим Е84. есть куча с распилов по 2-3рубля в идеале. но там почти все с N46 или N20. в джапии и корее дизелей не было. на вид вроде похожи. но артикулы разные. и на бензине есть дырки на теле шкива.

 

Количество ручьёв, диаметр и вылет. Вот что важно. На дырки можно внимание не обращать.

 

С чего это там не было дизелей?

 

что тащат сюда 100% либо н46 либо н20 почему то . я говорю за Е84 распилы.

 

Возьми и узнаешь, номожет быть диаметр не тот, да и на бензах им ничего не делается - вот и стоят копейки. У меня на 23d ещё родной стоит вот

 

на бензах не стираются ручьи?) пробеги не наматывают как дизеля?))))

 

Да шкив там никто не меняет, по крайней мере я не слышал, а на дизелях расходник.

 

хз какой расходник-у меня вот родной стоит и 325 пробег и он немного повизгивает при выворотах руля. вот думаю обновить. 12-14р жаба давит за железку.

 

Там уже не пробег важен а время тк резина не вечная. Но на Н47 мне нравится что шкив не сильно нагружен. У самого родной ещё, а на М57 2! Раза менял

 

я про шкив ГУР-а говорил) а не демпфер колена)

 

А ясно тогда да менять ремень раз в 100т и всё ок будет

 

а причем тут ремень? это пробег+наша пыль и грязь.... и не удачное решение повесить все узлы на 1 ремень.

 

G01 B47
Прошу экспертов и съевших собак на этой теме посмотреть ролик.

Связи с вибрацией на хх, грешу на всё подряд. Визуально шкив целый, но амплитуда движения натяжителя мне кажется неприемлемой (я не эксперт, "экспертам" всё нравится)

 

стробоскоп есть? посмотреть частоты вращения всех щкивов и частоту скакания натяжителя...

 

Есть стробоскоп для выставления зажигания трамлерного автомобиля. Но как применить его в моем случае не знаю.
Почитал, что можно воспользоваться приложением для смартфона...
Спасибо за хорошую мысль.

 

Натяжной прыгает весьма ритмично.
Снять ремень , проверить биение всех шкивов.

 

в общем на частоте какого шкива болтается натяжитель - тот шкив и виноват.

так же можно поглядеть как работает демфер - должно быть видно что когда внутренник стоит, то наружность немного болтается... возможно надо будет кратно увеличить частоту мыргания...

 

Еще бы вид с другой, перпендикулярной плоскости посмотреть.

 

Прошел на шкиве от Technix на сегодня 50тыс. Выше писал о нем. И ничуть не пожалел, что купил его. Нет боязни в дороге что он развалиться в отличии от резины. Натяжитель стоит как вкопанный, мотор крутит как будто у меня stage. Если что брал 321 второй генерации

 

Закинул вопрос про оригинал и гелевый в чат ГПТ вместе с сылками на пару статей о замене на гелевый. Очень понравилось размышление ИИ с аргументацией и отсылками на исследования и нормативную документацию лабораторий.
Основной посыл - назначение демпфера не только в гашении вибраций и колебаний, но и в защите ремня и агрегатов (генератор, насос гур, ож, кондея). То есть гелевый уменьшает вибрации - но страдать начинает ремень и все что на нем завязано.
Ниже выложу пару абзацев от ИИ.

1 — два инерционных кольца. Это потенциально позволяет изменить характеристики демпфирования в более широком диапазоне частот. Но наличие двух колец ещё не доказывает, что одно эффективно работает на низких оборотах, а другое — на высоких. Для этого необходимы расчёты и испытания.
2 — гель. Если он действительно работает как вязкая среда, его свойства должны сохраняться в диапазоне рабочих температур двигателя. Важно знать, что происходит с вязкостью при нагреве и охлаждении и как конструкция ведёт себя при длительной работе.
Именно поэтому мне было бы интересно увидеть техническую документацию Technix: массу колец, тип жидкости, температурный диапазон, характеристики демпфирования и результаты испытаний.

Мой практический вывод: для дорожного BMW N57/B57 я бы не менял штатный демпфер на Technix только на основании описания конструкции, субъективного ощущения более мягкой работы двигателя и измерений виброскорости блока. Сначала нужны доказательства того, что новый демпфер не только уменьшает отдельные вибрации, но и обеспечивает приемлемую защиту самого коленвала и ременного привода.

 

Ты всерьёз воспринимаешь и веришь в измышлизмы антропогенного недоумка ??

 

Измышлизмы антропогенного недоумка - надо запомнить)
Я воспринимаю адекватно это как источник анализа информации.
Все что он делает - быстро ищет, консолидирует, анализирует и выдает результат. Там нет выдуманных фактов, в конце каждого высказывания есть ссылка на источник откуда оно получено.

Верю ли я "BMW B57 Engine Technical Training Manual. BMW Group University Technical raining. ST1704"? - безусловно.

Верю ли я "Dynamics of Torsional Vibration Damper (TVD) pulley, implementation of a rubber elastomeric behavior, simulations and experiments. C.A.F. Silva 10.1016/j.mechmachtheory.2019.103583"? - верю

Доверяю ли я "Design of Isolation Pulley in Front of Crankshaft to Reduce Vibrations of Front End Accessory Drive System," SAE 2015 Noise and Vibration Conference and Exhibition, Grand Rapids, Michigan, United States"? - 100%.

Если бы я сам разбирался в деталях и искал истину - у меня бы неделю ушло на поиск этих документов и исследование, еще не делю на их прочтение и пару дней на анализ и вывод.

ИИ на поиск-изучение-анализ и вывод потратил 5 секунд.
Мне его вывод абсолютно не авторитетен, а вот абзацы из научно подтвержденных и задокументированных фактов конкретно к предмету моего поиска - очень даже нужны.

На "антропогенного недоумка" не надо полагаться, им надо пользоваться.

 

Запомни .
Это надолго.
Гречку учится считать , говорят ...
Не буду ни про , ни контра обсуждать
Стараюсь не замечать это модное явление.



Беда в том , имхо , что ничем другим лентяи пользоваться не хотят и не умеют.
Обычный мыслительный процесс я боюсь упоминать даже

 

Спорить не буду. Как понять страдает ремень? Я поставил обгонку на гену. Из навесного только помпа и кондер. с ними все хорошо. Пять раз менял масло стружки не обнаружил. В дороге не боюсь что резина развалится, что еще нужно?

Что этот парень с причудой есть такое, он на своей волне. Но у него покупают немцы, япошки, амеры, мексы и очередь стоит. Я не думаю что все кто покупает у него чудаки. А кроме шкивов посмотрите какие он вещи делает это произведение искусства