Китайские электромобили

Ценник 10+ млн. Снаружи прикольный, внутри не все так однозначно.

 

Если бы Лишка была +1 млн, не надо было бы думать. По факту +3-4 млн получается. Ливис вчера смотрел в салоне, вообще ценник 13,4 млн.

 

DEEPAL S09 появился в салонах! Где-то на 0,5 млн дороже, уже с пневмой и подножками. Поеду сегодня смотреть.

 

А чего в салоне не понравилось если не секрет ? По цене они вроде активно счас торгуются и ниже 10 падают.

 

13,4 млн это официальный Ливис, или тоже серый?
Если это с НДС, то получается 11 млн без НДС цена… дорого конечно…

 

это официальный с ндс, но с наценкой 1 млн от дилера за новизну

 

Не знаю, в Панавто вчера видел, за такую цену я не интересовался.

 

Это же все вкусовщина. Если честно, мне везде что то не нравится.

 

Если оно потом станет на рупь дешевле… а когда появится L8 Livis, то еще дешевле, то это уже может быть будет выглядеть уже как то и приемлемо.

 

L9 вообще бестолковый формат, L8 очевидно лучше и рациональней

 

станет, на предзаказ шайтана тоже особо одаренные дилеры (типа панавто) приклеивают сверху 1 к рекомендованной цене

 

Рокс, вообще, вещь в себе. Он и в Китае продаётся, очень маленьким тиражом.
И ещё в нём нету ни пневмы, ни проекции, по крайней мере в старом. Про Адамас не знаю, может быть добавили.
Про Лисян тут правильно написали, что он самый понятный из всего списка.
Кто-то упомянул Дипал - вроде бы, говорят хорошая машина.

 

У роха изначально концепция на внешний рынок направлена, они внутри Китая вообще оч мало продаются. По проекции согласен, косяк, по пневме в целом пох из за активных амортизаторов. В остальном по силовой части это лисян и есть.

 

Пневма, это ещё и клиренс. Я пользуюсь.

 

Там 20 см, мне достаточно. В целом конечно лучше когда она есть, чем нет.

 

Мне кажется, что с ндс/без ндс немного некорректно сравнивать. Т.к. если лавка на ОСНО, то стоимость кэша существенно выше, чем ндс. Поэтому лисян по б/н с ндс как бы дорогой, но в бумажных деньгах это это сразу тачка на уровень ниже.

 

Но к тому времени уже появится L9 Livis New и придется опять думать ))

 

Тут очень зависит от рода деятельности. У меня стоимость кеша практически - только НДС. Деталей, извините, раскрывать не буду ))
Другой вопрос, что покупка на контору это помимо НДС еще экономия в налоге на прибыль.
Ну и по любому, «на уровень» это в 10 раз… такого конечно нет… но в целом процентов 30 экономии если брать ндсную тачку на контору на ОСНО точно есть как минимум

 

Завидую молча))
Чуть поправлю: "на порядок" это в 10 раз, а на уровень, имхо, это как туарег-Х5-Кайен например, каждый отличается на 1 уровень.
В свое время тоже пытался умно-жадно экономить, но по лавке столько трат и налогов проходит, что этот 1-2 млн просто в них растворяется.

 

Но есть существенный нюанс по штрафам. По крайней мере, в Москве так.
В Питере - не знаю, но предполагаю, что тоже может быть засада.

 

146-й рестайлинг

 

с другой стороны пофиг когда покупать)

 

непривычно.. хотел вою дрим купить, но официальные только дорест, а рест только серые
ждать официальный рестайлинг или покупать текущую - я в сомнениях

 

Вот интересная статистика подошла (хоть и странная немного). Лисян походу реально динамичный )) БМВ нет в списках - и здесь их китайцы перегнали ))

https://www.autonews.ru/news/6ace4bcf9a794788c774ccf0

 

Дрим это вэн? У меня другу недавно из Китая пришла. Он спецом там заказывал, говорит их версия сильно лучше локальной.

 

новые там идут на гармони, к нам такие не привезут

 

уже начали
7кк

 

Esteo сейчас можно выгодно прогнать через лизинг(не через любой) на год, что ЕТ-8, что V27

 

в марте будет дрим+ локальная
но комплетация неизвестна

 

Ли 6 вполне себе самодостаточный автомобиль или лучше ориентироваться на л7 и л9?речь за дорест