F30 320d Биение при торможении. Как ни лечи(

В плане круглости и балансировки бриджи получше.
Но вообще нормальный исправный балансировочный станок даже с чемоданом справится и не нужны эти мантры и чудеса хантеров.

 

У меня несколько раз была ситуация, что я объехал несколько станков в городе, и ничего мне не помогло. Это были места, которые все хвалят. Мне везде сразу говорили, что я дурака валяю, эти колёса никто не сделает. Хантер помог.
У меня на 3ке нормальные шины были только оригинальные. Все остальные били. Потом поставил Мишлен, отбалансировал где попало, и всё чётко. Я хз, или я такой невезучий, или чувствую то, что другие не чувствуют.
Есть у меня товарищ на ф30, ситуация один в один. Ни разу нормальных колёс не было. Тоже всё закончилось Хантером.
Такие дела.

 

отбалансировать много чего можно, но это не гарантирует, что когда ты на этом поедешь, то не будет вибрации вот пример - квадратный чемодан

 

да, как с коленвалом жигулей

 

Невезучий. Хорошей резины довольно много. Не вся с первого раза ставится (иногда надо разобрать-собрать), но в итоге, нормально ставится и ездит. Вот мишлен пс и псс почему-то с первого раза ок. Ещё с первого раза все 4 колеса конти спорт контакт 7. Конти эти вообще хороши всем кроме быстрого износа.

даже китайские гити нормально встали со 2 раза.

из наблюдений моих главное чтоб в машине не было 2 бьющих колёс (резина на диске). Одно еще может прокатит тк резонанса можно избежать. На ф30 у меня все 4 били. На 160 начинался полный трындец)). С балансировкой все ок было. Дисбаланс бьёт в основном на двойной частоте вращения емнип - около 80-90кмч заметно становится.

Еще диски на цо болтающиеся тоже не канают. Я намерял на одних проблемных 0,26мм в плюсе. И всё, капут. Ездить нельзя. Дисбаланс от смещения уже на 0,1мм слишком велик получается. Никакие потуги по «правильной» затяжке колеса не помогут. Смещается и пздц. Пивная банка на ступицу (0,1мм на сторону) в целом выручает, но возиться с ней - блажь.

на рисоварках (джили монжаро, тугелла) народ бывает жалуется на биения. Там заводские диски как раз с заметно прослабленным цо к ступице. Контора одна по центровочным кольцам активно перетачивает цо на этих ведрах на более плотную посадку и проблема уходит. Сам наблюдал у них несколько таких машин одновременно в цеху.

бриджстоунов полностью нормальных у меня не было. На ф30 зима была, на ф48 заводские летние, на пикапе заводские ht. Все странные какие-то. Как правило в какой-то дисциплине выдающиеся и рядом в соседней дисциплине провал.

 

в смысле разобрать и провернуть?

 

Ну да, но проворот сам по себе на идеально круглом диске как по мне бесполезен. Смазку разве что размазать. Обычно крутят, я не спорю. Уже много раз наблюдал как только что резина била и вдруг через 10 минут уже все отлично. И машина из состояния «не больше 120» едет 250 как tgv

 

ничего не бывает идеального, и диски тут не исключение.
там долей миллиметра зачастую достаточно.
просто я не понимаю, как вслепую можно попасть в ту единственную точку.

 

Так покрышка на диске с натягом сидит. Не всегда равномерно натягивается-растягивается. Если присмотреться сбоку - видно, что часть боковины не до конца села на кривом колесе. Разбирают-собирают и оно садится. Еще качают чуть ли не 8 очков. Как не взрывается только). Крепкие!

а колесный диск точно изготовлен. Я мерял биение - около 0,1мм. И то, поди, за счеи того, что на станок не очень точно установили. Станок бош меряет кстати сам.

 

На резине может проплешина образовываться, помню меня этим доставали конти спортконтакт 3, приедешь, поставишь машину на парковку, утром потряхивает на трассе, пока шина не прогреется и не расправится... кстати на спортконтакт7 от этого избавились, а 4, 5 и 6 у меня не было)

 

да, есть такое.
чем дешевле резина, тем ярче проявляется

 

В общем, угарал я, угарал над несчастными в этой теме и встрял сам)) как это обычно в моём случае. Глумление над другими даром не проходит.

У меня проблема заключалась в том, что я езжу редко, но, как правило, далеко.

зимнее маринование в реагентах с последующими длительными стоянками намулмце привело к образованию глубоких пятен от колодок на роторах. Естесственным образом пятна эти я так за лето стереть не смог. Вибрация затрахала. Уже положил в корзинку новые роторы оригинальные, но решил поступиться принципами и скатать в проточку. 9000р за 2 оси и все отлично в плане плавности торможения. Передние роторы со снятием точили. Измерил биение после процедуры - 2 сотки. Нормально. Но зажопил колодки новые. Хз что произошло - ход педали огромный стал. Купил новые колодки. Брембо прайм назад и брембо прайм керамик на перед. Поставил - все идеально теперь. Поверхность после протачивателей щербатая конечно - жесткость у станка никакая и резцы видимо не очень, но притерлось быстро довольно.

родных колодок у меня половина ещё была. Пробег 72тыс. Теперь тормозит даже лучше китайской тачки)

 

Зря ты проточку затеял.
Не вижу упёртой логики.
Махнул бы все имеющиеся в подвеске сайленты и всё пришло бы в норму.

 

У меня была похожая ситуация, машину помыл перед зимовкой и загнал в бокс, химия прилично скющала диски под колодками за зиму, подвеска вся лайк нью, как и диски тормозные.

 

Пожалуй, ты прав

 

99,9%

 

Пысы.
Вот , весьма кстати или некстати, затряслись на тройке новенькие диски.
По ошибке не те колодки , которые были , поставил.
Выписал те.
Заменю на днях и продолжу наблюдение.
Или какой-нибудь сайлент для начала ??
Хотя бы один. ??

 

Колодки-то тут причем.

ты путаешь свои религиозные убеждения с нормальной последовательностью поиска и устранения неисправности.

у этих машин весьма податливая передняя подвеска с низкой продольной жесткостью - низкой собственной частотой колебаний около 50-60гц.

в моём случае это еще и оверсайз тормоза нахрен ненужные. Их чтоб притереть надо неделю на работу ездить. По итогу, образовавшие дефекты после зимы по несколько месяцев сухой погоды притирать надо. Я не выдержал и проточил принудительно тк за всё лето проехал пару тысяч всего.

 

А действительно !!?
Что-то я не туда ...
Ведь никакой связи быть не может между тормозным устройством и колодками.
Заменю на коробке сайлентблоки, в них причина.
Пысы .
Через пару тысяч , когда твои брембо прайм начнут вибрировать -- не забудь здесь об этом написать.
Произведём последовательный поиск.

 

Не начнут