Автомобильные перевозки

В соседних регионах у них вообще по 50-60. А кое-где в придачу к такой з/п их камерами пообвешали, остались только отборные ебанаты которые весь мир ненавидят со всеми вытекающими

 

Сегодня картину наблюдал из окна офиса. Экипаж встал прямо напротив, щемил мусоровозы (на Вашутинском ш. у них автобаза). Лишь один с русским лицом, который старший, остальные 2 гайца сильно похожи на гастеров

 

В России грузовые шины подорожают на величину до 22,37% из-за новых пошлин ЕЭК на импорт из Вьетнама и Таиланда.
Мера призвана поддержать отечественные заводы, но спровоцирует рост цен на перевозки и все товары в рознице.

 

Судя по официальным источникам, говорить об установлении в ЕАЭС (не только в России) антидемпинговых пошлин на вьетнамские и тайские шины несколько преждевременно - доклад о результатах проведённого антидемпингового расследования был опубликован только позавчера. Комментарии заинтересованных лиц принимаются до 7 октября 2026 года. Ссылка на уведомление об этом: https://docs.eaeunion.org/documents/166/10926/

Вот ссылка на сам доклад: https://remedies.eaeunion.org/dimd/filestorage/AD44_report.pdf
На его последней странице действительно приведены предложения о применении антидемпинговых пошлин от 11,31 до 22,37% (в зависимости от производителя).

"Стандартный" размер пошлины, по-моему, 10% => c арифметической точки зрения увеличение пошлины с 10% до 11,31 - 22,37% увеличит себестоимость продукции на 1,2 - 11,3%.

Впрочем, торговцы шин могут не владеть математикой и исходить из того, что ценник надо переписать на 22,37% - самую страшную из предложенных цифр. Особо одарённые, наверное, ещё и НДС к ней прибавят.

 

Может ряженые?
Меня часто тормозят, т.к. черная бэха, аж в левый ряд через 5 полос выбегают, но всегда славянская внешность у них. Правда, в глазах некая грусть наблюдается, видимо реально их сильно прижали.

 

Помню, в 90-ые (да даже и в начале 00) частенько стояли непойми кто на частных тачках. Китель на треники накинул, палочку выточил, прибор купил где-то и давай щемить лохов Несколько раз нарывался на таких, слал их лесом. А многие ведь попадали под развод, платили

 

Осталось прикрепить номер карты к этому сообщению )))

 

бенза нет у дэпсов — во дворе сосед таксера притер, 8 часов стояли ждали.

 

Европротокол не?

 

по сумме не прошел — новый китаец мягкий

 

Поставщики нерудки закладывают перевозку в цену,отдельно перевозки нет и этрн нет
Как думаете прокатит?)

 

Ну если 2-3 машины то думаю прокатит, а если пара тысяч тонн, то хз

 

Предметом этрн является не сам факт перевозки, а наличие услуги. Если есть договор на оказание транспортных услуг, то должна быть и этрн. А если твою нерудку кто-то везёт бесплатно, и между вами нет договорных отношений, то этрн не составляется, так как нет предмета

Понятно, что в этом случае не будет и подтверждённых расходов по транспортировке, а значит последует увеличение налогооблагаемой базы )))

 

А какие транспортные документы тогда в пути? Странно, как они будут списывать топливо и запчасти?! Одни вопросы. По-моему не проживет долго эта схема.

 

Как спросили, так я и ответил ))) А перевозить можно и по обычному путевому листу

 

Я такую же картину в районе ул. Кравченко наблюдал, притер таксиста, мы часа через 4 приехали, они все еще стояли и ждали.

 

Да уже сто лет, как договор аренды фиктивный делали. Но то было, чтобы от грузака реального перевоза скрыть. Чет потом забуксовала схема, возможно по причине расхождения договоров у разных сторон и последующих проблем с налоговой. Но если схему в открытую для всех применять, не знаю, что может этому помешать. Но возни со списанием гсм и оплатой труда прибавится.

 

Пара тройка ктн в день

 

Если совпадает грузоотправитель и собственник машины в СТС.

 

Есть нормативка или это собственные представления?

 

Так не думаю

 

это фантазии отдельно взятого индивидума

 

Я исхожу из мышления налоговой, что все действия должны быть исходя из экономических интересов компании. Если вдруг компания А возит бесплатно компании Б, то возникает вопрос - накуя?!

Если Б возит сама себе, то хоть появляется экономический смысл в виде продажи конечного продукта.

я так думаю ))))

 

Вижу ты в теме, расскажи как ты это видишь.

 

Ну, выше я примерно то же написал, возникнет возня с процедурой списания затрат на гсм и персонал. Но саму аренду как запретить? Все морские перевозки на чартерной схеме построены, но никто их в отсутствии экономического смысла не обвиняет.

 

Я комментировал только про перевозку по путевому, а с арендой вполне живая тема. Только не надо забывать деньги за нее платить. А тут уже и вопрос ее стоимости и прием в штат водителя. А если обьемы волатильны. Только Вадим нам ответит как это работает.

 

пфф
у меня напротив первого сервиса пасутся, новенький в обморок упал вечером когда после смены раскидывались

 

сосед с права гаец, дом 20 +/-, джили новая, не знаю кабинетный или уличный, не общаюсь

 

Хде Вадик? Он должен все подробно разъяснить.

 

Доброго всем, времени суток.
У кого в парке есть машины МАНы и Мерседес Актрос 2014-2016 годов?
Чем диагностируете? Или только на сервис гоните бибику?
Спасибо.