LiXiang (Сисяны)

Мне кажется он дома ее заряжает

 

100000%

 

дома другое дело. всего делов - упаковка нитриловых перчаток в машине. ну и ловкость рук, чтобы одежду пыльным и грязным зарядным проводом не задеть.

 

Проблема на трассе не то что зарядок мало, они появляются и дают 150-250квт, а это на самом деле реально быстро заряжает, а то что на скорости электрички жоут как не в себя.
На 200+ расход 50квч, это просто удолбишься постоянно заряжаться, либо тошнить 110-130, тогда будет жрать 25

 

Воткнуть-достать зарядку это 3 секунды на весь процесс, без своей зарядки на паркинге/дома нахрен эта электричка не упёрлась, будешь все свои планы под ее зарядку подстраивать

 

у тебя две или одна зарядки? если одна, то без проблем удается координировать зарядку двух авто на одном месте?

 

Зарядка одна, но место двойное, утром водитель вытащил из рабочей, воткнул в мою, вечером в обратном порядке

 

Зарядка медленная на 3КВт это любая розетка в доме. Если нужно 7 кВТ и более тут уже надо приложить усилия...

 

Для обычной жизни 3,5квт с головой хватит

 

Вот вы разбалованные москвичи 200+, на 99.9% дорог нашей Родины 130 и то редкость и камеры везде

 

Не подскажу. Знаю, что там 48 вольт и второй аккумулятор/батарея стоит, который при рекуперации заряжается. Как к этому относятся на мосту - хз. Может как к обычному аккуму, который на всех авто стоит, а может и докопаются на рентгене.

 

Не тошнить, а соблюдать пдд

 

В сравнении с Россией, Германия - это малюсенький клочок земли. Я с 2016 года активно в Крым ездил. Всегда на машине. В 2020 году купил там квартиру в новом ЖК и ездил туда по 4-5 раз в год. До Евпатории за один присест: 1900км ))) И кайфовал каждый раз в 4 утра выезжает до пробок и в 11 вечера уже точно пьешь пиво на террасе
В Европе ты хрен найдешь куда поехать на такое расстояние. Вот в апреле из испанских Переней до Дюссельдорфа доехал за один присест. 1300км и 12 часов езды. Можно было бы сильно быстрее, но ехали с некоторыми остановками, так как по пути были прикольные города и замки.

Ну какая нафиг электричка в таком темпе? )) Это чисто для города авто, не более )

 

Господи, ну не все же так катаются.
У меня 8 тыс пробег за год, работаю из дома, квартиру купил рядом со школой ребенка.
Езжу на 90% из квартиры в загородный дом и обратно… это 80 км в одну сторону.
Зарядка есть и в паркинге (7кВТ), и естественно в загородном доме.
За 30 лет за рулем один раз доехал из СПБ до Хельсинки и обратно, и понял, что автотуризм это не мое. Мое это самолет (летаем, к слову, очень часто) и «Сапсан».
Ну какая мне разница, сколько жрет электричка на трассе, и как часто надо искать элеькрозаправку?

 

В Европе не найти куда поехать?Это ты квартиру просто в Крыму купил и ездил, а так некуда ездить,отдыхать дорого в рф.А в Европе мечт дохрена, это же целый музей под открытым небом.В Чехии пива попить, в Краков, замок Чоха,, По Италии месяц ездить можно......как это в Европе некуда ездить?

 

имхо это очень мало, высаженный за день на 3/4 акк, за ночь не зарядит. для гибридов и полностью электричек, свой спот надо делать минимум от7-15квт хотяб, чтоб не расчитывать а просто пользоваться.

 

Для тебя электричка - идеально. Я же говорю, электричка плоха для тех, кто любит автомобили. Те для кого это телега, на которой пару км проехать надо, - огонь машина )

 

Уже 100 раз обсуждали, не ездит никто по 500 км в день, чтобы их потом восполнять за ночь, а еще есть выходные и прочие дни, когда машина стоит, так что зарядки в 3квт достаточно.

 

Лихо ты всех владельцев малопробежных экземпляров в странных записал, а таксистов в правильных.
ЗЫ: надо учиться строить свою логистику иначе всё же)))

 

Даже в стандартном сельском варианте 15квт с 3 фаз можно ночью забирать 10-12 в быстрый порт зарядкой за 100к.
Не такая уж и большая инвестиция.

 

три дороги не завешенные камерами в стране осталось и как не надоело людям эту чушь обсуждать про гонки на этих дорогах)

 

у тебя странные истории про 3квт. у меня при остатке 50% батареи на линк900, писало более 6 часов на type2 где-то на публичных зарядках. и это 6квтч выдавала станция. какие там 3квт. это была бы вечность, водонагреватель дома и то больше жрет

 

Так то люди и проблемы у них везде одинаковые, есть работа, учеба, дети, желание поваляться и слетать куда то, когда и зачем все это пиво и прочее?) В Москве только 400+ музеев и 10000+ пивнушек и прочих едейных мест, много знаешь тех кто их обошел?)

 

Математика, 50 квт батка, 50% это 25 квт, делим на 3, получаем 8 часов, примерно столько человек и спит)

 

походу ты реально не пробовал сам что пишешь про 3квт и эксплуатацию в городе с ускорениями, а потом за ночь зарядит на 3квт полную батарею

 

Да где уж мне, еще и с ускорениями)

ПС купи машину с баткой побольше.

 

хорошо) зикр 8х выбираю как думаешь по математике сколько раз мне надо будет в течении дня заряжаться?

 

Ну всё несложно
Батка 70, заряжать будешь до 90% это 63, разряжать до 10%, это 7, итого тратить 56 на которых проедешь 150км честных
Ставь Nio DC 11kw и эти 56 он зальет за 5 часов, или однофазную АС с регулировкой и выставив 5 восполнишь за 11 часов.

 

о чем и речь, 3квт утопия имхо

 

Я одну зиму откатал с такой зарядкой
Правда в офисе ещё 20 была, но почти не пользовался