G01 BMW X3 G01 2024 из Китая эксплуатация

Сетки))
Многие у кого на "европейках" изеачально hi-fi ставят сетки харман и говорят качество звука улучшается.

 

Посмотрел сегодня. Динамики и в задних дверях, и в задних стойках. В настройках есть эквалайзер и эффекты. Дальше не разбирался. Играет - и играет. Имхо, хай энд в машине - это такое себе

 

Да, у Вас полноценный Харман. Должен звучать хорошо!

 

Думаю, что это не очень важно. Какое может быть хорошее звучание через карплей по блютусу? Хотя у меня на телефоне хайрез 24/96 и выше).
Даже непонятно, как по проводу передать. Кроме того, ограничения есть и у автомобильного усилителя. Сильно не разбирался, но, думаю, он такое качество звука не воспроизведёт. Да и зачем? Дорога, шум.
Вот при продаже (хотя и не планирую в ближайшие много лет) можно повыпендриваться, не более)

 

При прочих равных музыкальная аппаратура из топовой линейки будет звучать заметно лучше и приятнее, чем базовая или около базовая система. Так же нередко вместе с топовой "музыкой" в машину на заводе докладывают и шумку.
Неужели это не понятно?

 

«При прочих равных» бывают разные. Прослушивание в студии несомненно покажет разницу в звучании. Если ещё и материал будет качественный)
А вот в движении - не уверен. Внешние шумы снивелируют всю возможную разницу.
Да ещё и «Привет, блютуз».
Ну, а шумки не было, предхоз сам ставил. Толку-то.
Неужели это непонятно?
)

 

а какой Match ставили ? 8-канальный или 10-ти? Кажется 8dsp хватить должно. У меня такая же ситуация) урезаный 0674 недо Harman Kardon. Пока идея его через усилитель доработать без замены динамиков, а дальше посмотреть)

 

Ставил 8-ку. Ее хватает. Даже остается, если поканалку не делать, а чисто процеусь в разрыв. Центральный канал отключен, чтоб сцену не портить.

 

Всё так , особенно на бумаге - только вот реальной практичности в этом очень мало . Обычному статистическому водителю обладателю электрички надо всегда подсчитывать и смотреть на количество остатка эл и следовательно дальше поиск зарядки а это очень и очень геморно для обычного человека - плюс время . Сказки про частный дом с гаражом и отапливаемый паркинг с розеткой - разбиваются реальностью где у большинства авто на улице в сугробах и где придётся . Про поездки на дальняк это ещё больший гемор - время подзарядки , поиск зарядной станции . Выйдет дешевле и быстрей на бусе ) Так по городу , при своем доме или парковке с розеткой это да . Так что не всё так радужно для обывателя с этими электричками .

 

Прошло чуть больше года на электро ix3, пробег составил 21 ткм.
Основной пробег накатала жена , дети в школу, и кружки и магазины и тд. (при том ято есть еще дизельный х6 у жены в полном распоряжении, я езжу только на электро, не нравится мне все это гудящее трясущееся)..
Конечно надо иметь розетку в доме/тауне, иначе и пытаться не стоит.
Если есть где заряжать, эксплуатация полегче чем дизельного БМВ.
Ездил тут по маршруту Мск-Болгар-Казань-Москва, детский лагерь.
Долго конечно получается, на дизельном существенно быстрее.
На электро машине приходится тошнить на круизе 130, а можно было бы топить по платной 180....
Ну и 2-3 остановки каждая по часу на зарядку подбешивают....
Ну и отсутствие какой либо цивилизации до Татарстана тоже впечатляют (нет ни эзс ни интернет, ничего вообще на м12).
(В Татарстане появляется интернет и МНОГО ЭЗС).
А так, по городу, на дачу, на местности - все супер.

 

Электричка как 3я машина норм, но у меня 3я машина 335 на сингле сил на 600+, от нее кайфа больше)

 

Ну, это кому нечем заняться.
Смысл электрички в отсутствии траты времени на сервисы и даже заправки.
Все эти углеродные требуют сервиса даже если не ломаются.
Пока у меня 15 лет в эксплуатации было 2 углеродных машины, и последние 8 лет это дизели, просто поездки в сервис поменять масло раз в 8, колодки, пневмы, редукторы, акпп, раздатки и тд просто убивают.
Может кто-то кайфует, но у меня другие хобби.
Если б мне на трёх машинах надо было суетиться, я бы застрелился.
"Заправка прямо возле дома - лучшее изобретение 21 века" (с)
Я не трачу на электричку время.
Я не езжу в сервис. Я не меняю масло. Ничего такого.
И даже деньги меньше уходят.
И как то так получается, несмотря на вторую -третью очередь для электрички, что она в основном и используется.
Мы еще х6 почти не заправляли с июня.... Хотя дизель в наличии

 

Очень рад за вас)

 

мощно))
типа у вас электричка состоит из одного аккумулятора, который не ломается? Больше в ней ничего нет и ТО не предусмотрено? Да, оно (в теории) чуть реже, но так же есть.

PS а если ТО делать одновременно со сменой шин, то заездов на станцию ровно столько же

 

Зачем 2 раза в год ездить на шиномонтаж, убивать время и деньги, когда можно поставить всесезонку.
По крайней мере для юга и европейской части РФ.

 

Электрическая машина это пока для тех, у кого есть зарядка дома.
Соответственно у меня дома кроме зарядки есть каморка для шин
Мне их в машину загрузить и съездить на шм дольше чем самому их перекинуть .
Перекидываю как то так:
https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-zimnix-koles-na-g01.1240404/page-115#post-53116966

Что касается ТО, ну я вот проехал больше года и 24 тыс км.
Поменял раз угольный фильтр салона.
Хотел поменять масло в редукторе, вышла заминка с заказом масла, скоро поменяю.
Люди в чате не меняют по 200 тыс и там все хорошо, оно не очень черное и объем заводской и ездит прекрасно.

Ну, хз, какое там еще ТО нужно.
Машина когда была новая, писала что инспекция через 40 тыс чтоли, не помню.
Нет короче ТО, можно ничего не делать, и многие ничего и не делают.

Что то типа ТО болгарки.
Можно делать ТО, чистить смазку шестерёнок редуктора, полно видео на ютуб )) , а можно просто купить Макита болгарку и ничего в ней никогда не разбирать, и лет через 10 службы она просто потеряется исправная или кем то будет навсегда взята на время.

Колодки тоже служат по 200, тк рекуперацией тормозит
Наверное придётся разбирать тормоза и чистить от грязи, тк почти не используются, хотя стоят 4 поршневые Ате 348мм....
Из самых серьёзных проблем - трещина на ветровом стекле возникла, стекла говно конечно как на всех g01, надо будет заменить..... (Стекло идентично g01, наличие есть)