Топливный кризис в РФ. Прогнозы, последствия.

Я не рискнул чистую электро. Гибрид все ж 2в1 , можно не заряжать , а на бензине ездить. Выбор)
Но ксяоми я так понял в Волгограде ездит , там зимы теплые вроде. Там мож и отлично чистая энергия)

 

Гибрид это альтернатива типо на пол шишечки, ну комон так не бывает нужно сразу по самые яйца. Так что электро кар лучше брать.

 

Объединяет достоинства. У меня гибрид. Езжу по Москве на электричестве процентов на 95. Если дальняк то в основном двс.
Откуда вы все время недостатки берете? Их нет.

 

Просто идеал!

 

Цена

 

Гибрид это есть в любую дырку по самые яйца всегда готов

 

выезжать из Москвы на платник, созданный для того что б максимально быстро и комфортно хоть летом, хоть зимой оказаться в Питере, заплатить за это и затем провести на нем весь день, то тошня медленнее разрешенной, то ожидая по 40 мин когда зарядится, вместо того что бы через 5 часов уже гулять по Питеру - максимально ненормально.

 

Есть же бесплатная альтернатива там и постоять

 

И да, ребят, если по теме, «прогнозы, последствия», если бензина совсем не станет, то и на электричке хрен поедешь. Там нужен будет БТР с КПВТ и ПКТ и автомат Калашникова…

 

Если про полную электричку , то да. Но это в мирное время . На сегодня может оказаться, что дольше на бензине. По нпз в Рязани прилетело вон сегодня.

 

В Китае конечно чистая электричка всегда дешевле гибрида, но у нас же чудаки во власти. А народ смекалистый.
Поэтому все знают что параллельные гибриды таможат через КГ по тпо, что дает выгоду от единицы и более по сравнению с электричками и последовательными гибридами.
И цена на сопоставимые машины на гибрид выходит дешевле.

 

Бтр на электротяге? И в кого и зачем ты стрелять из этого арсенала собрался?

 

А по трассовым пробегам 1000 в день, заряжаться от проводов ЛЭП в лесу кидая рога как троллейбус?

 

Мне кажется интересный вариант где двс не соединен с трансмиссией, а используется только для подзарядки батареи.

 

Вот когда сделают беспроводную зарядку от дороги, тогда .

 

Легко)

 

ой, да ладно) за мкад я выезжаю регулярно и по платке езжу каждую неделю

 

мы не обсуждаем, что лучше, разговор о неудобствах.. с электро в дальних поездках их больше, даже сомневаться в этом как-то нелепо
а так да, привыкнуть ко всему можно

 

Теоретик считавод у какой бензиновой машины в 600+л.с расход бензина 10 литров?А налог, а ТО?А стоимость изначально подобного автомобиля?Математика твоя не сходится никак!
По поводу неудобства ты такую же пургу несёшь, 6 лет на электричках и сплошной кайф, особенно зимой и в жару когда можно климат оставлять включённым когда уходишь

 

Победят дизелисты в итоге) он чет не заканчивается )

 

Почему целый день? Спокойно еду 120, одна остановка на полчаса, туалет, кофе, и заодно подзарядка. И это, сапсан 4 часа от центра до центра, если спешишь. И на платнике заправки через сто км и очереди, за пять минут заправишься? И раньше были очереди.

 

Давай посмотрим на китайские авто 19г. Они за три зимы в мск сами утилизируются.

 

Раньше на велосипед динамку ставили к переднему колесу, чем быстрей едешь, тем фара ярче горит

Если на каждое колесо по несколько штук поставить)

 

Так если дизель, то скорее всего вообще не надо заправляться до Питера. На 320d расход в районе 8-9 при скорости 150-170.
Насчет бензина хз

 

На гибриде тож до Питера не надо заправляться.

 

Утром вчера с Туймазов в 7 30 стартанул через Белорецк, полюбовался красотами Южного Урала покушал бешбармак и казы в этно кафе в горах, заехали в Уфу на 1.5 часа. В 18 15 дома, 950 км одна заправка дизелем. Кстати Татнефть продает дизель как простой по 77 так и евро-6 по 85
На более дорогом дизеле поэкономичней и пошустрей как будто поуркивает дизелек.

 

Садомазо без остановок? В туалет? На свои похороны не опоздаешь, но вы всё торопитесь.
Если надо срочно и быстро, есть сапсан, электрический, никаких напрягов.

 

Китайские электрички, пожалуй лучшие в мире. И по железу подтянулись - 12 лет гарантии от коррозии кузова. Китай - он разный. И в космос летают, да.

 

Был в Китае на заводе, по коммерческой технике. Там проводка не медная, а стальная омедненная жила, которая в наших условиях просто сгнивает. Они говорят что заменить не могут, такая технология, на три года хватает, а потом у них новая модель и у них так и рассчитано на обновление парка, три года и нах, отправляют в Африку Азию, а у них обновление. Не думаю что по легковым лучше. Катафареза нет от слова совсем.

 

Есть нюанс в текущем споре. Электричку или гибрид промышленность в моменте активно предлагает покупателю. А дизель-исчезающий вид. Даже в категории "двс" задушили после дизельгейта.