Дизтопливо на АЗС Москвы и МО-2

Что-то не вовремя ты начал в числах серы и аромауглеродов разбираться. Сейчас другие критерии сравнения - есть в наличии или нет ))

ЗЫ Дизель пока еще везде нормальный Е5. Обещали если будет ниже, будут пистолеты маркировать. А уж что там в емкостях на заправке - лучше не думать, это как с едой в ресторане ))

 

вот это имха основная тема... если бензин в пустую емкость наливают раз в неделю, то там реально может быть полная хрень в резалте... с дизелем всеж никаких изменения имха нет... сколько его пользовали, столько и пользуют...

ну и вроде тут тема про дизель, а не бензин...

Ну и у дизелеводов всегда была привычка перед заправкой паспорт посмотреть... в осенний период ... и смотреть температуру фильтруемости... тут еще вот на некоторые другие цыфры глянул заодно...

 

Раньше всегда было правило - не заправляться сразу после слива бензовоза, т.к. взвесь, грязь и осадок поднимаются после заливки. Сейчас по-другому - приехал бензовоз - надо бежать заправляться

 

Ребята, всем привет!
Напишу здесь, так как тема более активная
Вопрос по форсам на N двигатели.
Сейчас у меня на N47 пробег 247 тык.
Коррекции 2 горшка по нулям, третий +0.7 четвёртый - 0.7.
Пока 3*тьфу жаловаться не на что.
Есть возможность прикупить форсы бош в запас. Новые идут по 280€, восстановленные (в рамках завода я так понял) 160€.
1. Оно надо прям щас или с такими форсами ещё тысяч 50 и 2-3 года можно отъездить?
2. Если надо, восстановленные прям сильно хуже? У них свой номер и они идут по каталогам.
3. Мнение сервисменов: пока не требуется. И с нашим "новым" дизелем можно убить новые форсы и за одну заправку.
Не мешай машине работать. (Но я и не сейчас менять)
4. Аргумент против - если не понадобятся - хрен потом продать ибо на наши ведра люди берут б/у или восстановленные в российских сервисах по 6-9 тыс.р. за штуку.

Мнения?

 

не мешай машине ездить и она не подведет.

 

G-Drive дизель у Шереметьево. Лимит 40 (по крайней мере при оплате в приложении).

 

Хорошее.

 

зато смазывает хорошо.

 

Текущий стандарт евро5/евро6 в европах – до 10 мг/кг, в сша до 15 мг/кг. Это ультранизкосернистое. С такое серой оно уже ничего не смазывает, поэтому добавление смазывающей присадки при изготовлении обязательно.

 

Вчера заехал на Роснефть с пустым баком
из восьми трк не работала две на остальных строго по одной машине стояла
пошёл платить. на кассе девочка попросила на 5000 бензина залить, ей ответили что только 50 л максимум
я попросил 85.
- ну давайте попробуем… Упс, проходит. идите заправляйтесь

 

За три недели у лука добавилось чутка серы, улучшилась смазка и кончились присадки...

 

Серы мало, ПАУ мало, золы мало, что там есть то вообще в этом дизеле? Наверное просто воду льют

 

Почему-то вспомнилась научпоп документалка про воду из детства. Сидел с открытым ртом втыкал. Там рассказывалось про уникальные свойства воды, кристаллические решетки, память и так далее. Показали каких-то пакистанцев которые залили в фургон "чистый" дизель без воды. И стоят маслают стартером, мотор не заводится. Следующая сцена - берут несколько капель воды и кладут в бак. Мотор с пол оборота стартует.
Вот так нам срут в мозг, не смотрите телек.

Пысы: а ну да вот же он https://ru.wikipedia.org/wiki/Вода_(фильм,_2006)

 

Божественные оба-)

 

У меня оно сейчас залито, норм едет. Но ценник,конечно... Завтра залью его в совхозе, если останется..

 

Его не во все лить можно. У некоторых в инструкции запрет на био.

 

Ну так-то это норма. Не часто у Лукоил такое есть. Тем более при такой плотности.

 

G-drive ДТ на Коровинском, автомат. Сера уже на пределе.

 

Тот не тот, потом поздно будет.