G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Добрый день !
Вдруг у кого было, как заглушишь двигатель, слышно как сжимаются колодки, после через секунд 10 -15 раздается свист, скрип, писк, как то так охарактеризовать этот звук и через 3-5 сек.., примерно второй, начался недели 2-3 как, грешу на колодки и связанным с ними механизмом, может у кого такое было, что это может быть ?

 

заслонка выхлопной трубы приказывает долго жить. Тема есть на форуме

 

Всем привет. X3 G01 , xDrive20d, тормоза обычные (не спорт)

Симптом: при торможении со скорости примерно 80 до 60 км/ч появляется биение. Выше (со 130 до 80) и ниже (с 60 до 0) — его нет или не ощущается. Проявляется только при лёгком нажатии на педаль, примерно 10–25% хода: оттормаживаешь сильнее - вроде н так ощущается ну или не ловится. Отдаёт как бы в кузов наверно , чувствуется через сиденье опой, в педали вроде пульсации нет ну или есть но не сильная , в руль тоже особо не отдаёт.
Передние диски и колодки поменял.

Кто-нибудь сталкивался с таким? Где и в чем искать причину, не хочется пол машины методом тыка перебирать.

 

Скорей всего вы правы зимой еще был при работе двигател

Скорей всего вы правы зимой еще был при работе двигателя, не обычный звук имено с выхлопной трубы.

 

Есть такая проблема сталкивался с ней , первый раз появилась на пробеге 30к , по горантии заменили всю выхлопную систему , потом появилась на 55 к , авто к тому моменту было не на гарантии .
Выход простой , при скрипе брызгать вышкой, хватает на год .
Уже 2 кода так делаю и все ок . Обычно появляется весной когда снег таять, из-за воды видимо.

 

Хм, понял спасибо, а то мысли появились, что пробег не большой, 40 -45, но от пробега не зависит, тогда, была машина на ремонте в Атодоме на Зорге, вот этот зву появился с выхлопной, свиста еще небыло, а то грешным делом подумал может неделю там стояла, махнули себе ))
Не приценивались, если заморачиватся это сколько выйдет, по гарантии как вам меняли счет не видели ?
P S И чем это грозит если не устранять и скрывать ))

 

Товарищ недавно боролся с такой бедой на g01 20d 2021, пробег менее 70.
Вроде решилось тщательным доступом к узлу, чисткой и смазкой спецсредствами выдерживающими температуру.
Если Вы хотите купить за свои деньги новую выхлопную из за этого скрипа, имхо лучше задуматься о тратах на Роллс)

 

Счет подписывал , но не обратил внимание на стоимость , было не интересно это 2023 год был авто у меня 2020 г октябрь , мастер хороший знакомый у меня уже не первая бмв .
Так вот что он сказал , пока есть возможность давай поменяем , я говорю ок спасибо , а дальше что делать если такая проблема возникнет ?
Он говорит это не проблема , либо смазка либо вдшка раз в то и нет проблем , это не чем не грозит .
Сделал сам , делов 10 мин.
У меня гараж на даче с ямой , поэтому ехать в сервис из-за этого не захотел ( время терять ), зная как это устранить .
Делаю так , загоняют, завожу авто , сам в яму а жену или дочь за руль , прыскаю несколько раз , дочка газует немного чтобы заслонка двигалась , и так раз 5 для уверенности, 10 мин делов и проблемы нет.
Выхлоп точно менять больше не буду думаю стоимость от 100к может от 200к , смысла не вижу 1 дорого, 2 проблема остаётся, каждые 30-40 к выхлоп менять это накладно , это не на что не влияет как оказывается , только звук раздражает, на данный момент пробег 70 к , все норм , я единственный хозяин .

 

Разве я говорил о покупке, я про как устранить)
В любом случаи спасибо за информацию.

 

Спасибо за исчерпывающий ответ, что смог найти это оно, сюда смазь )

 

Видимо на всех дизелях g серии такая проблема у меня сейчас g01 30d , до этого была F10 530d 2016 г пробег был около 90 на момент продажи 2020 году , там таких проблем небыло , хотя движки разные там n тут B серии

 

Да )

 

Вероятно так, у меня был F25 c 11 года, по 21 проездил такого не было 105тфс было, у дочери досих пор F30, тоже ни чего подобного нет.

 

Может быть этот узел на g серии расположен менее удачно , из-за этого влага больше попадает .
Но это как оказалось не проблема.

 

А чем, просто ведешкой ?

 

Я вдешкой делаю , главное абильно полить и несколько раз , как ранее описывал .

 

Понял, спасибо.

 

Коллеги, такой идиотский на 1-й взгляд вопрос, с Х3 G01 30d слить топливо шлангом можно? Я им там ничего не сломаю? Ничего плохого не задумал ))). Просто собрался в дальний путь (под Астрахань), хочу взять канистру, но в них сейчас не заливают. Вот думаю из бака в канистру перелить.

 

Для тех у кого фиксаторы они же ограничители дверей не фиксируют в промежуточных положениях;
Смазка и тому подобное не может, сточились пластиковые направляющие и самое плохое, развалилась точнее сгнила прижимная пружина.
Пару лет назад менял передние фиксаторы на оригинал, заказывал с ожиданием два месяца по 2000₽ шт, заменил , старые оставил на всякий, задним фиксаторам тоже конец, с ними решили выждать время может есть какое решение? На Али есть по 1000₽ шт, в итоге заказал Рем комплект 800₽ на четыре двери на пробу, но как позже оказалось нужны пружины, разобрал два замененных ранее и из двух фиксаторов собрал один полноценный, разберу второй и уже соберу из двух на другую сторону…
Установил фиксаторы, двери жестко держаться, даже слишком, позже переставлю задние перебранные вперед там им самое место, передние двери загублены и тяжелее будут закрываться так как требуется.

 

С фиксаторами позорище, и ничего не меняется в новых моделях, на мойке посмотрел как сделано на X7 - внешне тоже самое, посмотрели бы хоть как основательно это сделано на Мерсе например. Тоже буду со временем восстанавливать, делал уже не раз это на задних Е83, полностью по кругу на Мазде и вот теперь здесь, водительский в промежуточных уже еле держит.

 

Дубль

 

Там в теме про е83 меняют задние на от ауди, пишут что и промежуточные есть и открывается на больший угол.
Может надо от ваг пробовать?

 

Мне пробовать смысла нет, на днях соберу из двух один и временно закрою проблему… ну а на больший угол, тут уж куда больше то? Задние как и передние будут под 90 градусов открываться, т е это их крайнее ретин положение и уже сидя не закроешь дверь , далеко будет, да и опасно при сильном ветре может рвануть..

 

а сколько пробега? У меня фиксатор двери водительской не очень на купехе, но там и дверь большая такая, солидная) Все никак не соберусь на новый его поменять.

 

Для фиксаторов не пробег, а возраст основной показатель. Дверь открыл/закрыл, а проехать можно как 5, так и 50 км.

 

145000 , 17 год производства и приобретения

 

Подскажите может кто сталкивался. Тугой руль причем разницы практически не ощутима спорт комфорт. Резина разноширы оригинал, рычаги все 4 новые. При не сильных поворотах если руль повернуть немного градусов 15 примерно он не возвращается в нулевое положение самостоятельно, чуть тронешь возвращается (в повороте руль можно не держать и машина будет ехать и поворачивать).
В около нулевом положении постоянные подруливания так как машина четко даже при миллиметровом повороте руля меняет траекторию но из за тугого руля руки устают. Короче бесит жутко.

 

Хера се у тебя проблемы коллега!!! Не ровен час твой авто тебя в стену запилит… нужно решение проблемы, кто что предположил коллеги? Самое банальное это, пррбемы в рулевой рейке, она ведь у нас электрическая

 

И еще пару вводных, авто новым куплен? Или с пробегом? Если С пробегом то откуда именно авто?

 

До новых рычагов этот эффект был?
Если был, то нужно пыльники с рулевой рейки снять, проверить, нет ли под ними ржавчины