Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

На шильдике/табличке с давлением в колесах указана конструкция шины - XL , именно для этой конструкции и дается давление . https://cats.parts/bmwX6/F16/56763/-:A:-/36/36_1795/
https://cats.parts/bmwX6/E71/50903/-:A:-/36/36_1055/

 

У Кирилла далеко не только эта модель есть в продаже, долбоеб ты наш

 

Долбоеб у нас только ты !

 

с гнильцой ты все-таки

У нас есть и Кумхо, которое изначально рассматривал соконфетник и Ханкук разумеется имеется и иные варианты.

Ты ведь все прекрасно понимаешь, что в данной паре Ханкук предпочтительней, даже с оглядкой на прайс экономия слишком мала.
Но видимо, так тебя подъедает изнутри, что тебя регулярно ловят на неточностях и противоречиях, хочется свои пять копеек вставить. Абы что написать, лишь бы отметиться. Ну ок, продолжай устраивать шапито.

п.с. Диск не нашел с нагрузкой 550кг на х3?

 

Почему?

 

А на вопрос ты так и не ответил . Поэтому считаю , да и другие тоже, что с гнильцой оказался именно ты.

 

Твое пустое мнение мне не важно, за остальных не говори, тебя подобными полномочиями никто не наделял, да и нет никаких "других".

А слова/рекомендации свои постарайся подтвердить, если забыл о чем речь, могу вновь напомнить или снова сольешься?

 

Друг, ты бы обратился за консультацией туда, где планируешь покупать.

Если кратко, торможение на сухом и мокром лучше, сопротивление качению лучше, управление лучше, тише. Боковины крепче и более стойкая к повреждениям. Отбойник в твоем размере больше, хотя маловат в сравнении с более дорогими конкурентами. Докупить при необходимости проще.
Основной недостаток -это меньший ресурс, хотя и кумхо не много ходит.
Вся эта инфа есть в открытых источниках(если откинуть обратную связь клиентов), за исключением вопросов объемов поставок(речь про докупку при повреждение).

Докупать более простую шину из-за экономии ~5% цены -это абсурд, только если у вас в городе нет Ханкука, в чем я очень сильно сомневаюсь.

 

Чёт подзаглохла тема. Докладываю, на обоих автомобилях всё хорошо, за год эксплуатации ни одной грыжи, все диски целые, ничего не бьёт. Ездил заправлять кондей, а там же шиномонтаж, слесарь сказал что я не интересный клиент, с такими то колёсами.

 

А вы порадуйте себя более легкими и широкими дисками и слесарь останется доволен.

 

Дык шире, не значит легче. Практика показывает что чем выше диаметр диска, тем он почему то тяжелее, и резина тоже тяжелее, при равном внешнем диаметре.

 

Все верно, но если взять задний диск 9*18 от Е83, который рассчитан на меньшую нагрузку, чем задний диск от Е71, то он будет легче. Но на передней оси, ЦО диска=72,5 придется расточить до 74 и установить проставку от 3-4мм.
Задних дисков от Е83 полно, но можно выбрать и другой диск по дизайну.
Но эффект от широкого диска, летом, очень высок .

 

Меня устраивает управляемость и комфорт на этих колёсах, не вижу смыла ставить что то другое. ИКСЫ это не про гонку. Если хочется управляемости, нужен автомобиль раза в 2-3 легче икса, что то типа миаты.

 

Подскажите, на F16 резина 255/55/19 встанет, не будет цеплять? Шипы.

 

при штатных параметров дисках, встанет

 

Благодарю

 

Всем привет! На х6 ф16 летняя резина рассматривается. 20е 275/40 и 315/35. Что нынче возможно? Что хорошо? Китай? Сейчас пирелли ранфлэт

 

В размере 255/50/19 для F16 в условиях Крайнего Севера посоветуйте шипованную резину.

 

Если ранфлэт не обязателен, я бы взял Ханкук - это, наверное, хит прошлого сезона со сбалансированными характеристиками за приемлемые деньги. А из ранфлэта взял бы Конти CSC 5, но это уже почти вдвое дороже...Пирелли ранфлет просто зубодробительные шины, хотя уже есть Gen 2 - за них не знаю.