G45 Блог владельцев BMW X3 G45/48

Что то из области фантастики, обычно диски живут 2 замены колодок. ну это если следить за выработкой диска до допуска.

 

Ни на одной машине не менял раньше 100ткм, ну кроме шеви-нивы, но там их повело. Замена на 50ткм это прихоть дилера. Никакой критичной выработки там быть не может. Да и на 100ткм диски ещё живые и работают.
На последнем ТО моего предыдущего Ягуара (104ткм) профильный сервис (не дилер) сказал что к следующему ТО "уже будет пора менять", а следующее как раз ближе к 120ткм намечалось. А вот дилер предлагал на 50 поменять. Так же как и лобовое потому что "от дворников есть потёртости". Поэтому все что говорит дилер надо делить на 2 как минимум....

 

Я не про то. Я про количество замен колодок на 1 дисках. 5-6 замен на 1 дисках - это или колодки шлак или как раз развод дилера. У меня на бумаге есть подтверждения что от одного ТО к другому толщина колодок увеличивается . Мистика но задукоментированная.

 

Нормальные мягкие не скрипячие колодки ходят у меня 15-25ткм (периодами и местами, я езжу по разному) 5 замен это около 110ткм. Отсюда и....
ЗЫ, а у жены колодки ходят 25-35, хотя она, прям на мой взгляд, рысачит.....

 

А смысл ставить совсем мягкие колодки? Скрип не от твердости. По мне мягкие колодки плывут очень рано.

 

Ребятушки, купил машину, пробег 2000 км. Стоит резина штатная hankook. Показалась ооочень шумной сама машина или резина. Подскажите кто то делал шумку или дело в резине?

 

!

 

Шумка спасет.

 

Прикатается, резина норм.

 

Неделю назад смотрел тьюб - как раз решение этой проблемы на G48. Якобы к ремонтникам не раз уже обращались по поводу борьбы с этим скрипом. Показали, как при нажатии на сидушку скрипит. Разобрали. Заменили крепеж и втулки-заглушки - скрип пропал. Да еще и посмеялись: подводка в сидение через металлическое отверстие - чтобы не бултыхалась и не скрипела - "уплотнена" простыми обрезками пластмассовой стяжки. "Неужели это заводская сборка. Ну китайцы…", - удивились наши умельцы.[/QUOTE]

Тоже посмотрел этот ролик и сильно расстроился на тему того, что все на заклепках и то, что стук в сочленении "спинка-подушка" будет только нарастать, т.к. уплотнительное кольцо уже после 700 км выглядит сильно уставшим.

 

Я хз, может повезло, но на авто жены с нового года так и не услышали ни скрипа тормозов, ни стука сиденья). Три раза тьфу, конечно))).

 

У меня нет скрипа сидений, а вот скрип тормозов есть, но в осенней зимней период от грязи и соли ! Я не менял пока колодки

 

Короче у меня пробега уже аж целых 3000 км (да, я почти не езжу). Резюмирую: выглядит (и стоит) машина дороже чем то, что она реально из себя представляет. Самкам нравится даже больше чем Х5, а мне нет (в мелочах). Это не конструктивный отзыв (ну тема то называется блогом, а значит можно писать что душе угодно), а просто впечатления для тех, кому вдруг будет интерено. Советовал бы я кому-то покупать эту БМВ? Нет. Сижу и думаю, что надо купить что-то другое, при том уже не факт что БМВ...и, главное, не кроссовер (не зашла мне концепция кроссоверов совсем).

 

Слабак , сдулся !!! Критикуешь, предлагай куда вас понесло, в Китайщину ?
А если серьезно, мне кажется сейчас просто машины стали средством передвижения, а не мечтой. Очень жду новый х3 или ix3, но там перед мама не горюй, Денис Рем взял в прокат, так они его везде эту морду пихают. Денис не про тебя, а то не дай бог читаешь

 

По поводу цены, отнес в отдельное описание, тут не соглашусь, считаю цена и качество по х3 вполне себе достойна, я бы с х1 вторым аппаратом перемел бы на х3 еще один или на Ауди q5, вот думаю пока

 

Полностью согласен, что г01 что этот г45 подбешивают. Такое ощущение что на примитивную машинку нанесли толстый слой губной помады, но она осталась примитивной, да еще и неудобной сзади.
Г48 хотя бы молодец тк место сзади есть, удобно.
Насчёт кроссоверности - х3 еще более менее прекрасен, более менее едет в поворотах хорошо, есть БМВ и похуже.

 

G01 и G45 примитивные машины???

 

Ну, давайте без каких то эмоций и без рассмотрения оттенков губной помады присмотримся к техническому гению и я не знаю, freude am fahren?
Чем они отличаются от поздних f25 или ф30 с моторами b47 b57 и акпп zf 8?
Да ничем!!!
Пневмы нет.
Адаптивная подвеска, ну такое, амортизатор с клапаном, на моем ф16 он реально не работает так как сработали пружины eibach и стабилизаторы и занижение на 2 см.

Или они стали уметь парковаться как китайцы? И наконец круговой обзор уак у китайцев ? Или там стало удобнее сзади?
Нет нет и нет.
Унылое немецкое говно.
Лед оптика ?
Ну на поздних ф30 она была....
Проекция ? Ужасное говно для полароид очков.
Понятно, проблема системная, но на geely ex5 проекция сильно лучше в поляризованных очках видна, чем на моем g08.
Это говняшное качество жк матрицы видимо.
Г01 и г45 почти во всем хуже древнего е70, е71 и ф15 и ф16, которые хуже только в поворотах.
Хоть пневма есть.
У меня просто ф16 есть и я ежедневно сравниваю.

Конечно понятно что не надо бросаться и покупать старое говно типа х5 х6, ф25, надо конечно купить что то свеженькое х3.

Но ощущение как будто старый киа Солярис стал новым солярис.

Красивенькая, девушкам нравится, да.
А так, ну хрень хренью.
Г48 повторюсь, хоть сзади норм.

Вот сосед например на phev x5
Ну хоть какая-то польза.
Может ездить без очередей на азс в окрестностях.
Но ему тоже далеко до новизны и запаса хода ix3 раз в 8.

Я понимаю когда происходят хоть какие-то системные вещи, там немецко технические такие прям.
Типа не было многорычажной подвески в е30-е36-е46, и бабах в е90 она есть спереди.
Или акпп 6 ступ и бабах 8 ступ .
Или бабах, и пневма.
Или были бенз моторы 4-6 атмо, стали турбо.
Или на худой конец были n дизель моторы стали b моторы.
Или гидро рейку заменили на электро.
Или галоген на лед.
Или ВСЕ стекла а не только передние стали двойными
Но тут то что?
Ну они стали 48в теперь электро недо- гибридами (зарядить и поездить как на phev невозможно), теперь их не только на мост не пустят, но и по новому закону в новые подземные паркинги для зданий спроектированных после 01.07.2026....

Опять тут г48 молодец, в нем нет этого 48в идиотизма.

Я не пытаюсь очернить Вашу машину или критиковать Ваш выбор.
Я БМВ пользуюсь с 1999, и я вижу что БМВ это уныло и старО. У других евро машин дела еще хуже

 

главное перечень опций)
как в китайских телефонах и тачках, как это работает - не важно. Что климат нужно тыркать 100 раз за поездку, или там подвеска гавна кусок, ну это вообще 99% не замечает) Или там моторы с кпп не туда звонят, а гибриды которые вроде как мощные, но по факту едут на 200 сил)

а напомните, у вас г01 или г45 или г48?

 

G08 ix3

 

Это Феррари?

 

Конечно нет, но он в технике, приводе интереснее и современнее обычного унылого углеродного х3 на базе диз\бенз+zf8 ну и при этом гораздо лучше других брендов едет в поворотах.

Я сокрушаюсь тоже, что БМВ в упадке.

Но кстати новый na5 ix3 кажется они смогли сделать инновационным и не таким унылым как все эти углеродные g....
Пока нет возможности оценить.....

 

У меня под рукой сейчас несколько машин, есть и Ли7 (Li-auto), если его сравнивать с бмв G02, то все сравнения не в пользу последнего...
И не надо ничего тыркать, графика лучше, быстродействие-намного лучше, проекция супер, с картами и "зеркалами" заднего вида, можно ещё много чего сравнить, но все будет не в пользу бмв. И едет лисян на свои 449 л.с., да, если от зарядки остались процентов 10-20, то динамика упадёт, но не критично. Пробег у моего Ли7 под 70 т.км. и с подвеской не было проблем, на 21 колёсах комфортнее чем на БМВ 19'. Я даже 20' разноширокие поэтому продал весной, потому что на них вообще жесть ездить после лисяна.
Только не надо писать, что "я ездил на китайце друга или брата, свата и он полное дерьмо"...
На х4 я езжу тоже, сейчас даже больше, чем на Лисяне, потому что жена поездила на нем на коротких городских пробегах и сажевый забился, пришлось мне Истой принудительную регенерацию делать, получилось только со второго раза, сегодня в раздатке масло заменил сам, а то что-то подергиваться начала при трогании с места. Итог:-БМВ классная машина, но это было вчера (old school), а сегодня всё это устарело безвозвратно, как бы это не прискорбно звучало.

 

Да, в подтверждение, что я не случайный владелец одной бмв перечислю модели, которые у нас были в семье F10, F20, F25, F32, G02, G32...
Сейчас - g02, 2d.
Я никого ни за что не агитирую, каждый выбирает сам и выбор каждого из нас самый правильный...

 

Вот это я тоже так себе представляю...

 

Парни, чего вы переживаете, все сейчас становиться дешевле и это во всем , да х3 это компромисс между говном х1 и достойным х5 но в жирной комплектации, мне хочется по побывать х3 м50 I там такая же хрень с 5 и 7, хочешь жир бери 7, нет денег терпи 5

 

Мне кажется они сейчас пойдут в свой класс Нео, х3 там такой интересный