F16 Ремонт шпиндельного привода крышки багажника X6 F16 2018

gross_A@list.ru делаю привода без распила и нагрева

 

А если провод внутри обломился??

 

Крышка верхняя снимается и провода доступны для ремонта, вплоть до колодки клемной. Но ломаются они всегда на изгибе.

 

Чувствуется большой опыт и богатые познания - я уже на 2-х авто F16 с пробегом меньше 40 т.км ремонтировал отломанные от платы, которая припаяна на моторе, провода питания, причем на одной и плюс, и минус. Снаружи все было в идеале и если бы не ругалась диагностика, никогда бы в жизни не полез внутрь.

Не пишите о том, чего не знаете.

 

Так как тема актуальна и владельцы сами ремонтируют - есть несколько тонких моментов в ремонте приводов.
1. Снятие привода с авто. Разобрать салон не проблема. Все описано в ТИС. Но вот снятие фиксирующих пружинок иногда может дорого обойтись, так как они не всегда выходят как написано в ТИСе. Если пружина начала гнуться и приходится прикладывать усилие, не надо спешить. Надо ее пошевелить мелкими движениями-дерганиями. Иногда довольно долго. Масло тут мало помогает, а вот WD40 очень. Пружина должны выходить легко!
2. Разламывание привода. Самый простой и доступный способ - надрезать от крышки привода канцелярским или любым тонким острым ножом вниз примерно на 1 см и затем зацепив у крышки край надреза более тупым, но тонким ножом пройтись по кругу. Острым очень легко сделать еще не нужные надрезы . Не надо изгаляться, если не знаете как вскрыть без надреза, сверления и т.п., хотя делается очень легко, но надо определенное умение.

Все остальное более-менее понятно, раз сам берешься чинить. В рестайловых надо менять 6 проводов в доресте - 5. Провод земли никогда (если не приложили усилие при ремонте) не ломается и его трогать не надо.

Причин поломки прОводов 2: которые отламываются от платы - обрезка изоляции ножом и частичное перерезание жил. Последующий перелом вопрос времени. И сохнущая изоляция проводов. Она просто дубеет от времени, весь провод перестает гнуться, потом ломается изоляция в каком-то месте, а за ней и сама жила. Эта беда идет с рестайловых Е60. Экономия, черт бы ее драл.

 

А с фото можно?
Особенно где и как делать надрезы?
Спасибо!

 

Желтая линия - примерный разрез.
"Красный нож" - цепляете угол надреза, проталкиваете нож немного в глубину между крышкой и корпусом аморта и по кругу проходите. На фото на крышке видны места склейки-спайки (2 более светлые полосы по кругу крышки, показаны зеленой стрелкой) крышки и корпуса.

 

На днях помер второй (на правой стороне) привод. Вот его снимать капец как неудобно, много в багажнике разбирать справа. Разбирать 10-15 минут, тиски и строительный фен,греть нужно сильно. Перед этим по кругу сделал пропил в 1 мм,потом аккуратно тонкой отверткой по кругу внутрь и феном, легко снялось. Обратно когда собирал, прошелся матовой черной краской чтобы скрыть следы нагрева(пластик чутка побелел)

 

ремонтирую приводa багажника автомобилей бмв моделей X6 F16, F86, Х4 f26. Разборка и сборка приводов без следов ремонта (никакого колхоза, распила, сверления и прочего). gross_A@list.ru

 

Всем привет, подскажите пожалуйста какие провода лучше купить для ремонта,какого сечения? Сегодня пропилил привода, сначала не получалось, потом пропилил немного побольше,прошел отверкой по кругу и он открылся, жду провода, заказал силиконовые 0,5 и 1 кв.мм, езжу без багажника).

 

Играет роль только толщина жилы, если внешняя изоляция качественная, а не как у оригинала. Но ломаются все равно, просто дольше работают. Конструктив, увы.

 

Ребят, чем лучше склеить привод, поксипол не держит?!

 

Ребят, чем лучше склеить привод, поксипол не держит?!

 

Без рзницы, силиконовы или обычные, главное качественные, можно со старой проводки авто. Время переламывания зависит от толщины провода. Сохнущая изоляция просто ускоряет процесс.
Это проблема не только бмв.

 

После ремонта как-то странно стал работать багажник, на пол пути останавливается)). Может нужно провести инициализацию? Я попробовал запустить через инсту, стер все ошибки , но не помогло, при инициализации багажника программа показывает высоту подъема каждого привода, по-моему они не совпадают, кто-нибудь этит заморачивался?

 

никто не заморачивался, так как если все нормально собрано инициализация проходит успешно.
В нбт перед инициализацией стоит поставить высоту крышки на максимум.