F48 Новый Х1(U11).

Да, и весьма доволен выбором - надеюсь не разочароваться)
Я с 6gt рестайловой на пятак пересел - многие говорили что пятак меньше, менее комфортен и вообще пожалею. Прошло 2 года - ни секунды не пожалел. Дубовая резина на 3атм с 30 профилем, повороты со свистом, шашки на 200 км/ч - это ее и моя стихия))

 

Сейчас как раз 8x и брал бы.
Бмв Х1 там уже как до луны.
По всем параметрам. И не такая корова как Линк900 или Зикр 9х.

 

так и бюджет на 8х совсем иной - начало от 10,5-11 и вверх
Через пару лет устаканится и можно брать.

 

А что такое 8х ? Опять вы со своей китайщиной

 

Это субъективно конечно, но вот не налазиет на голову, в чем прикол у любителей не быстрой езды, а макри бмв))
да тут все компромисы а их не мало, и по комфорту в том числе - в угоду быстрой езде;
а что не раф4? чем он хуже X3 для вас? один пример..?
а про ztf -
если вы жарите постоянно - вариатор, это прям очень узкое место

 

Давайте отвечу тезисно
На голову надо что бы налазило
Рав 4 не конкурент бмв х3
Жарю и буду жарить и уверен вариатор не умрет

 

Блин! Какой вариатор??)
Вы робота вариатором называете что ли?
Или я что-то пропустил

 

Да робот, робот конечно.

Ну вот откуда ты такой бедолага, и для чего сюда )) доводами засыпал просто..
постарайся мне больше не отвечать "бро"..

 

Владельцы новых кроссоверов BMW X1 в США подали в суд на производителя. Причиной коллективного иска стала слишком медленная работа роботизированной трансмиссии.

Как передает Oxu.Az, об этом сообщает Carscoops.

Согласно данным, покупатели модели последнего поколения, которую баварский бренд представил позапрошлой осенью, жалуются на запоздалое переключение передач "роботом", что повышает вероятность аварий. По словам истцов, кроссоверы могут реагировать на нажатие педали газа с задержкой до семи секунд.

Автовладельцы заявили, что медленное реагирование трансмиссии создает угрозу жизни при разъезде автомобилей на перекрестках, когда необходимо вовремя изменить траекторию движения. Кроме того, роботизированная коробка передач дергается при переключениях на низких скоростях во время парковки или движения в пробках.

С дефектами в работе "робота" сталкиваются владельцы BMW X1 поколения U11, которое дебютировало в начале сентября 2022 года. Практически сразу после вывода модели на рынок покупатели начали жаловаться на вялую работу трансмиссии.

А у нас жарят пацаны и кайфуют, их голыми руками не возьмешь))

 

Как вопрос задали, так я и ответил, может я вообщем буду жарить на вариаторе, ни знаю на кашкае например

 

Ужас, пока не замечал

 

Ты просто не пиши ерунду и я не буду тебе отвечать Бро

 

Первые впечатления.
Тачка конечно попроще в сравнении с m550d, но заводная))) компоновка переднеприводная и 4 горшка дают заметную разницу.
Руль очень легкий — мало обратной связи. В s режиме по рулю ничего не меняется.
Шумки маловато.
Лаунч хз как включить. Попробовал левый лепесток придержать вниз — на приборке начался отсчет 10.9.8…1… и типа поехала))) ну такое‍♂️))) не 780нм/400лс. Шляпа
Салон просторный, но сзади вообще ничего (ни климата, ни обогрева).
Буду наблюдать дальше…

Из салона отправил на полную оклейку кузова и черных элементов. Okleyka.pro традиционно сделали четко, быстро и качественно. Не первую тачку мне делают. Респект парням. В планах немного карбона в салон))

 

бугагага где то я уже это слышал-а именно на ваговских форумах про работу сухой дсг-когда ее году в 10-11 принудительно программно придушили в расторопности в угоду ходимости)

 

Да машина бюджетная, есть свои нюансы, но в любом случае спасибо вам за обзор, тут одни теоретики все пишут

 

Вот и теоретики подъехали, один пионер написал и испарился, вы конечно как инженер бмв сейчас нам все тут расскажите

 

Вообще заметил, что чем бюджетнее бмв, тем больше нападок, что то в ветке 7 я там особо хейтеров не вижу

 

Слушайте, как гонка и м550д тоже шляпа, 400 ЛС на две тонны так себе для балида...
Сравнивать надо сравнимое )

 

я и не говорил, что 550 гонка.
сравнивать надо то, чем лично пользовался, а не по обс.
550 у меня из последнего - поэтому сравнение в формате «пересел». И не прямое сравнение, а все-тааи с акцентом на повадки х1. Тем более, я же не сравниваю х1 с g32)))), а мог бы))))
Мог бы с Купер жкв сравнить х1 - у них схожее ощущение от четырехгоршкового движка и переднеприводной компоновки) но не буду))))

 

любая машина бюджетная, ибо бюджет у каждого свой - хоть на х1, хоть на м5
А если бюджетная=дешевая, то тут я хз

 

Buyer, скажите , а обклеивали для каких целей? от микрозадеваний бампером спасает?
Резина какая сейчас идет?

 

оклеивал для пущего блеска))) ну и «по легенде» для защиты от камушков. Микрозадеваний не было, сказать не смогу че как
Резина в базе Конти эко (не рфт)

 

клоунам дешевым все расскажем конечно. т.к. владели первыми дсг сухими в 9 году. и затем массово их прошивали на дилере на бережную прошивку по отзывной кампании.

 

Запаску дали?

 

Вообще, не понятно как BMW, пошли на такое, ну вроде марка такая, с шлейфом хорошим.

 

нет) и ремкомплект не дали сцуки

 

Зайчик, я же не называю тебя плохими словами, я просто сказал что ты не разбираешься и по чему ты решил, что дсг которое было на ваг, вдруг перешло на бмв, как по мне конкуренты или это евро синергия, просто если есть какая то инфа не из порно журнала просто расскажи, всем интересно, а хамить в интернете может каждый и в чем дешевость ?

 

Вот человек задает грамотный вопрос

 

Конти эко поменяйте, ужас какой-то, завод в Китае в дождь скользкая, я на 204 силы уже скользил, а у вас 300

 

Спасибо за совет!
Пока дождей нет особо - посмотрю как и что. Пока склонности к скольжению на мокрой дороге не обнаружил, а аквапланирование не довелось проверить