G05 Блог владельцев G05, часть 3

Поменял PZ обычные на ёку адвант обычные , ощущение как будто пересел с ранфлэта на не ранфлэт. Да, японец без звезды, но пока всё норм, будем наблюдать . Не думаю, что он пройдёт меньше PZ, потому как на мой взгляд меньше некуда

 

мне тоже сильно не хватает наката
сразу это заметил, в комфорте тоже притормаживает

 

По идее пневме пофиг на высоту.

 

Если это V107, то оч хорошая резина
Впрочем, почти любая лучше чем всратый пирелли

 

Любая резина лучше любой Пирелли! Это 100%

 

Она

 

Ну вроде как ход подвески меньше и вероятность пробоя выше.
Заметил что на -1 положении даже на комфорт руль заметно тяжелее крутится....

 

Открыл для себя новый уровень путешествий с мелким. Ну это просто праздник какой-то. Не знаю, что за психи на них по м11 меня обгоняют, когда я дежурные 170 иду, больше 130 на нем ваще не надо. Единственный выявленный за неделю баг - балтийские ветра его поднимают и трекшн корректно вмешивается. Ну и в паркинг он неудобно влезает.

 

это Pirelli P Zero?
Настолько плохая резина, что ощущение ранфлета…

хотел комплект колес взять на дето r22 742m,
Они на Pirelli P Zero

 

Она конечно, либо добавляй до мишки/конти, либо по дефолту ёку бери

 

В нём и не мелким не плохо

 

Да, взрослая свита мелкого - бабки, сестры пробабки - тоже не жаловались

 

Ожидал худшего за 37 ткм, на фото самая грязная часть 2-го и 3-го , нижняя/ средняя часть в хорошем состоянии. Первый всегда прохожу при мойке машины летом, поэтому он в отличном состоянии. Ещё был удивлён очень малым количеством пуха. Китайская приблуда на кёрш за 1,5 р, пару часов неспешный работы и чистота

Слева по ходу движения фото смазано, но там тоже ничего критичного

 

Честно говоря не знаю. При покупке она стояла не 22ых.
Чем она плоха подскажите? Как раз по м11 собираюсь прокатиться

 

Где то прочитал что после обновления прошивки на китайцах до последней версии появилась функция отключения старт стоп.
Кто нибудь пробовал из наших?

 

Раздражает эта штука или привыкается и норм?

 

Если бы было предусмотрено что можно отключить я бы отключил. Но лезть кодировками не хочу

 

Тут в другой ветке ( про рест ) писал товарищ что тоже видел это чудо ) надо будет попробовать)

 

На доресте ты же отключил его ? Имхо одно и то же , лучше отключить, дольше проездит машина

 

Дак то на бенз моторах
Там такое с 23-07 прошивок, по-моему
Дизель мимо

 

Дубовая и шумная , но держак отличный в боевом режиме

 

Друзья, а кто сам занимается обслуживанием жалюзей?
Я вроде скинул ноздри и пока только посмотрел, если перевести жабры в сервисный режим, то можно все хорошенько промыть (кисточкой или щеткой какой). Вопрос в следующем - после того как все отмываем, надо ли чем-то смазывать?
В инете мнения расходятся:
1. - не в коем случае не надо, типа налипнет пыль и песок на смазку и будет еще хуже
2. - надо смазывать! И тут кто на что горазд, от ВДэшки или силикона до сухой тефлоновой смазки (думаю если и смазать то именно ей)
3. - недавно знакомая на g06 у официалов обслуживала все это дело, так ей сказали что обязательно надо смазывать, мол так их учили в свое время немецкие представители.... и угнали 300гр. смазки (по заказ-наряду), какой хз...

Мое вскрытие показало, что ничем не смазано и нет там ни песка ни грязи от которого заклинивают эти жалюзи.

 

при аквапланировании жесть , пару раз чуть не разложился ... но в боевом-прогретом не плоха , это точно

 

И воды боится, что самое стремное
И держака там нет, если сравнивать с Мишленом

 

Юзаю китайскую UNISTAR SPORT M5 в 21" разношироком размере. Держак отменный. По трассе в дождь, сплошная водная пленка - все прогнозируемо.

 

А про Bridgestone Alenza с ранфлет может кто-нибудь что-то сказать? Сейчас такая R20 с покупки авто стоит, но пришла пора менять их. Насколько стоит на такие же смотреть, либо что-то есть более лучшее в +- сопоставимом бюджете?
Здесь еще были положительные отзывы о Hankook Ventus S1 Evo 3 K127, у кого-то был опыт сравнения?

 

Зачем вообще туда лезть? На семейном авто есть жалюзи, так вот после мойки зимой, а мою при Т не меньше -15, они суки имеют свойство после пробега до гаража открываться , успев при этом конечно замерзнуть. Когда первый раз услышал этот скрип/хруст думал трындец приводу. Но нет, живучие они

 

Какой то всё же есть, иначе бы зад не ушёл до ограничителя за 25 ткм

 

У товарища этой самой знакомой (мля как в том анекдоте !) - на трассе по пути в отпуск заклинили в почти закрытом состоянии, так вот получил перегрев, не фатальный но хорошего очень мало, на эвакуаторе прокатился до ближайшего города ... Подробностей особо не знаю, но вроде ему там вручную открыли их на постоянку, от ошибки не избавили но путь продолжить смог. Собственно после чего и она начала морочиться по этому вопросу)))) а теперь и я, а может уже и не только я
В интернете тоже полно случаев, клина из-за пыли/песка и т.п. херни
Стремно в общем, такая мелочь а столько геморра подкинуть может
Вот я и решил не ждать клина жабер на трассе в жару, по пути в отпуск))))) а предварительно заняться обслуживанием, вместе с промывкой радиаторов, тем более дел то на 15-20 мин, главное выяснить чем мазать и мазать ли вообще, но почистить/помыть надо в любом случае!

 

Тоже последние пару дней ковыряюсь с тачками.
Две на лето перекинул, еще две в очереди
Купил в этом году гайковерт - милое дело Как я раньше без него жил?
На БМВ радик, который в крыле, помыл кархером изнутри.
Промывал до чистой воды, достаточно много получилось вымыть. А кассету основных радиаторов мне по весне снимали/промывали.

Кароч, к сезону готов Через месяц будет ровно 5 лет, как на иксе. Быстро время летит.



Стринги после ДТП с косулей вернулись в строй