Porsche Taycan 4s Cross Turismo

Вот как раз если в городском режиме смотреть, плюс-минус спокойно, но иногда и нажать без фанатизма, то летом - 350 км, зимой - 250 км. Машина для меня чисто городская, т.к. на дальняк у меня дизельный Каен 4,2. При этом многих знаю, кто ездил на Тайкане на дальняк, и даже в Грузию был случай. Тут, видимо, зависит от установок самого человека, как это воспринимать. Честный километраж я написал.

 

Это другой кузов по ссылке, не Кросс Туризмо. В седане сзади чуть лучше чем в 911, но один хер могут сесть либо дети либо взрослые-коротышки. В Кросс-Туризмо же 4 полноценных места для взрослых. И клиренс 18 см тоже решает. В общем, это сильно разные машины.

 

Видно, что не в теме. Я вот даже Спорт Туризмо отмел, когда выбирал, так как у него подвеска, как у седана. А хотелось максимально универсальный авто, и чтобы проехать везде можно было и не сидеть, прижав ноги к ушам…
А впрочем, как скажешь, я не против, одинаковые, так одинаковые. Хорошему человеку я всегда пойду навстречу при обсуждении цены.

 

Становится теплее, асфальт уже без снега, на улице солнышко и почти кайф! Поэтому, думаю, можно сделать скидочку будущему владельцу...

Новая цена - 9 300 000 рублей.

 

Машина продана, тему можно закрыть, всем спасибо!