7 мест, 10-11 млн, условно новое, что выбрать?

Ерунду не пишите, олигархи клавиатурные

 

Спасибо)
Уже ответил, что вариант с фаркопом считаю приемлемым, но не основным по нескольким причинам - его практически нет на новых оф. машинах в РФ и использование дубликата номерного знака на элементе не являющемся конструктивной частью а/м по действующему законодательству запрещено, кто бы что не говорил, основываясь на "личном опыте знакомых знакомых"...

 

Можно ссылку на это сообщение ?

 

Модераторы удалили. Это было там, где Вы раздавали советы по финансовой грамотности и учили успешному успеху.

 

Твоя проблема в том, что ты очень сильно дуешь щеки и пытаешься быть похожим на того кем не являешься.
Гораздо меньше было бы стеба и подколов в твой адрес, если бы ты честно сказал, что бюджет у меня 4млн. Что посоветуете взять?
Тебе бы никто ты тут за шиворот не накидывал бы и не глумил.
А ты залетел с ноги в тему с панамерой и сполз до каршеринга, продолжая давить на тапку газа своими нелепыми выступлениями и выпадами.
Успокойся уже и будь собой. Не пытайся играть чужую роль - это не твое.

 

Бюджет чем дешевле, тем лучше, но не получается натянуть сову на глобус менее чем за 6 млн, а по хорошему 8-10
В принципе задумываюсь о покупке Custo за 4м, как пробный вариант зайдет или нет концепция, но не хочу колхозить в новой машине шумку и изофиксы на 3 ряду...

А так, чтобы была батарейка хотя бы на 200-250 км с возможностью подзарядить акум на велике пока едешь на катку, и с завода приличное оснащение и шумка, ничего нового на рынке с полноценным 3-м рядом не нашел, кроме как уже выше говорил - старого Дрима 2023г и то 3 ряд не складывается в пол...

Вот и не хочу ничего брать пока варианты не появятся официальные, а не официальные электро/гибриды на паркинг ставить не готов... А брать обычный не едущий ДВС без пауэр-банка больше чем за пол-цены от нормальной машины рука не поднимается...

 

то было не в контексте найти за 20м бизнес-класс, а не искать дороже 20м при доходе 5 в год (жить по средствам)
студию купить-то можно в бизнесе, а нет денег - велкам в таунхаус за мкадом и присоединяйся к поиску ТС полноприводного минивэна, т.к. на моноприводе можно никуда не уехать))

 

Денег нет

 

Это у вас такие установки - тачку не купил, значит денег нет.

Мне машина примерно так же нужна как телескоп - будет прикольно, не будет ну и ладно.

Я в авто езжу несколько раз в месяц, а 3-рядник вроде как в теории должен увеличить количество поездок ещё на несколько в месяц и только в теплое время года.

 

... ну а пока на велосипеде еще годик

 

Больше
Потом ещё вводные появятся)

 

а потом лишний млнруб
и начнутся муки выбора гектара на рублевке для строительства замка

 

Ты придуриваешься или реально не допераешь?) Ты уже хз сколько раз выбираешь с подачей на серьезных щах. И не только тачки! И нихрена не покупаешь. Единственное, что ты себе «купил» из мук твоих выборов, это 30-летние ипотеки!) Ну ок, ремонт в этих залоговых пеналах оплатил, возможно даже не в кредит).
Извини, но более, чем даешь повод стебать тебя этим))).

 

Дел

 

Вопрос реальным пользователям вэнов со сдвижными дверьми (друг интересуется):

В реальной жизни помимо удобств посадки/высадки есть какие-то минусы?

Например зимой лед попадает в направляющие и приходится чистить (выскребать), чтобы попасть внутрь...

Или припарковались параллельно на оживленной дороге с плотным движением и не можете безопасно высадить пассажира, т.к. водители в потоке (курьеры на велодорожке) не видят привычную открытую нараспашку дверь и не подозревают что из стоячей машины может кто-то выйти ...

 

у велосипедов нет дверей!

 

Как ты убедишься в безопасности при плотном попутном потоке в соседнем ряду?
Открытая нараспашку дверь по крайней мере создает видимую преграду для остальных участников (и то нередкие случаи, когда в них врезаются), плюс дверная карта имеет соответствующие световые индикаторы, заметные даже в условиях плохой видимости.
На сдвижной двери ничего не светится и она не создает видимой преграды, т.е. при виде сзади для остальных участников движения не выглядит как открытая...

На распашных дверях есть в торце переключатель (рычажок блокировки) - при определенном его положении изнутри задняя дверь не открывается, проверено

 

Вы кого-то находу, с левой стороны высаживать планируете?

 

Нет, во время остановки

 

он фантазирует больше, ибо ничего покупать не будет, и пофиг какая там дверь с левой стороны..

 

Следующий вопрос будет - насколько удобно вылезать через панораму/люк [велосипеда] в случае блокировки [несуществующих] дверей.

И конечно же найдутся желающие ответить...

 

откуда у такого душнилы друзья?))) и как они это терпят, придумал опять какую то фигню высосаную из пальца что бы ничего не купить)))

 

Кружок фантазеров-лисаписистов

 

Очень удобно, кстати. Всегда при деле, всегда на острие информированности, покупать ничего не надо)

 

Вам больше заняться нечем в рабочее время? ))

Спросил про слайд-двери т.к. больше склоняюсь в электро-линейке от Лисяна, которую собираются вот-вот начать официально продавать в РБ
LiXiang I8 купить в Минске, цены на Лисян i8 (Pro, Max, Ultra)

Бюджет топового на сегодня i8 около 7-8 млн, i9 вероятно будет ближе к 9м - вполне подъемная сумма при доходе от 3 млн в месяц, не переживайте

 

Вот сейчас обидно было конечно.

НО, в целом, ржу конечно с темы)

 

Не все фантазеры являются лисаписистамэ
Ровно так же и наеборот
А тут 2в1 - скачут уже всем табором на электросисяне ввосьмером в тур с детямэ и лисапэдами

 

По ходу я нашел разгадку в природе вопроса.
Он или в Японию решил переехать чтобы высаживать людей с левой стороны или бусик праворульный смотрит)