E70 Проблема с АКПП е70

Сейчас поищу )))

Не поверишь, но слил как раз после этого случая, после замеров.
Задний - как слеза, перед - темноват, раздатка - ну не новье, но если бы не было указания поменять, то я бы оставил. Нормальное рабочее масло.

Поменял всё. Всё залил оригинал. Активный задний диф, в бока карбон-шмарбон, в центр еще что-то.
Попытался поумничать про объемы.... Механики улыбнулись - у нас у Шефа М-ка, мы знаем как редуктора обслужить)))
Это было на 160. Ничего не пиналось.
Сейчас 200 т.км.
И снова - не пинается.
Почему-то.


Тема на три странички.
Там мои замеры.
https://www.bmwclub.ru/threads/help-pri-dvizhenii-nakatom-gul-speredi.1503336/

 

Да про коробки и раздатки я даже не заикаюсь. Про мм истёртой резины и пинки раздатки....
Просто я видел пару раз последствия езды на одном приспущенном колесе. Вот только не помню пробег там какой был. Но девушка долго каталась. Но и редуктор там под списание был уже.

 

800 км на спущенном колесе.
Это было на пробеге 120.
А потом заменил колеса, проехал 40 и на 160 менял масла. Выше в сообщении.
А сейчас 200. И ничего не пинается и привод работает как надо. Снег в Москве зимой показал это. Я уже не говорю про ошибки на БК и в Рейне.

 

До зимы также стояли неоригинальные разноширокие шины и было все нормально. Сейчас стоят новые неоригинальные разноширокие. Давление конечно проверял и выравнивал.

 

У меня на табличке давление перед - 2,3 задние - 2,7. 2,6 для передка не многовато?

 

Ну , они НОВЫЕ ТОЖЕ РАЗНЫЕ часто.
проверь мелом

 

У меня тоже 2,3 максимум. Но...
Во-первых, на трассу всегда перекачиваю. Качение у колеса лучше, расход топлива меньше.
Старый прием из Жигулей и Москвичей.
Во-вторых я ездил на разных размерах и по разным дорогам. И в некоторых случаях дороги не с рваными ямами, а с гладкими, просто сильно неровными.
И тогда перекачивал резину, чтобы до диска не пробивало, и шел с такой скоростью, чтобы подвеску не пробивало. Подвеска работает штатно - пробоев нет, резина тоже цела - пробоев нет. Все счастливы. ))) Ну да, наверное аммо, сайленты и пружины почаще при такой езде меняются. Но я этого не замечал. Мне надо было из А в В.
Тут на 20" я умудрился два ранфлета порвать. Ну, думаю, не повезло, ставлю зиму и снова подряд два баллона.
Да, йопт! Поэтому и дунул 2,6 в перед. Он 275 и не такой широкий как задний 315, и не так чувствителен к жору средней части протектора.

 

Понятно. Порвать ранфлет... серьезная видно была яма

 

Дожди кончатся, постараюсь проверить

 

https://www.drive2.ru/l/588098259323492261/

 

Вчера делал проверку мелом. Проехал метров 50, в итоге на передних колесах метки ставлю перпендикулярно асфальту, а на задних колесах метки прокрутились немного дальше, примерно на 1/5 окружности колеса. Это на сколько же надо увеличить давление в колесе, чтобы попытаться выровнять? Вчера вечером снял летние и поставил обратно зимние колеса. Поездил по городу - никаких пинков не заметил. Почему-то не очень верится, что дело в летней резине.

 

Если это 1/5, то это фигня, не будет пинков.
Я вот думаю , что там на недокрут или перекрут на 4/5 .... Если не на 1 оборот + 1/5....

А в чем же ?
Замена колес на одно-широкие устраняет пинки
Какие еще варианты ?

Зы: а что за бренд шин?

 

Можно еще раз проверить, когда обратно колеса переставлю, помощника возьму, чтобы рядом шел и на колеса смотрел.

 

А в чем же ?
Замена колес на одно-широкие устраняет пинки
Какие еще варианты ?

Зы: а что за бренд шин?[/QUOTE]
Я 8 лет ездил на разношироких неоригинальных не ранфлет и никогда пинков небыло. Перед зимой поменял сначала передние, вместо Ханкука одел Maxxis VS5 Vectra SUV 275/40 R20 106Y. Поездил месяц-пинков не было. Поставил зимние колеса, купил и переобул задние летние: какие стояли, такие и купил - KUSTONE Passion P9S 315/35 R20 110W. И вот несколько дней назад поменял зиму на лето и стали иногда чувствоваться пинки, вроде бы при переключении с 1-й на 2-ю передачу в режиме драйв.

 

Вы смелый экспериментатор, абсолютное отрицание того, что проблемы будут на xdrive, который с точностью выше 0.6% требует совпадение радиусов (или диаметров)

Я вот ооочень сильно опасался проблем при переходе на неоригинал, и я выбрал hankook made in korea ventus evo, тк бмв и мерс их ставят теперь на заводе.
Причем в точности как на табличке написано:
Перед нагрузка 107 (хотя в продаже была и 111), а зад нагрузка 111.

В точности как на табличке (19 у меня разноширь)
Результат меня порадовал.
Китайские шины я бы не брал вообще.
Если уж хочется Китай, ну только на одноширокие...
(Табличку что то не могу приложить, ошибка загрузки)

 

Ну вообще-то до 1% без проблем.

У меня кучи е53, е70, е71 которые ездят на чинайских шинах. Воооообще никаких проблем и никогда не наблюдалось.
Поэтому уверенно считаю проблему с шинами притянутой за длинные уши. Ну не видел я машин чтобы пинались или ещё что там делали из-за резины.

 

Почему же тогда на зимней резине не пинается, а ставлю летнюю и появляются пинки? Если это из-за раздатки, то пинки были бы и на зимней резине, верно?

 

ТЫ где живёшь? Аж интересно стало посмотреть на эти пинки...

 

Не притянуто за уши, приезжал парень менять раздатку, я глянул на разную резину и поменял тупо перед и зад местами, так и уехал он с раздаткой контрактной в багажнике! Даже от одинаковой резины на разношироких дисках в раздатке за сезон появляется алюминевая пыль в масле! Да ещё и наката как такового не было до замены, обычная проблема при больших передних колесах, относительно задних!

 

Больших на сколько %, мм? Я ж говорю, я ни разу не встречал машин с такой проблемой.

 

Поставил рядом два колеса- высота отличалась на 1-1,5 см, сколько там процентов не знаю, только на обоих был написан один и тот же размер , но разного производителя! Те что повыше поставил на зад и сразу всё стало норм, клиент поехал покупать нормальную резину и ездит до сих пор на этом Е53!

 

хорошо хоть не 5см. Ну так конечно будут траблы. Но я такого не встречал ни разу.

 

Отключается после 170 км/ч и то, контроль для подключения в экстренной ситуации.

 

Вчера поставил обратно летнюю резину, в задних колесах поднял давление на 0,2. Вроде бы пинков стало поменьше, но совсем не ушли. Хочу еще в передних колесах снизить давление на 0,1 посмотреть появится ли разница.

 

Ну 0,1 не думаю что почувствуешь, давай 0,3 чтоб наверняка!

 

Если снизить на 0,3, то останется всего 2,0. Этого маловато, только если в качестве эксперимента

 

Несколько дней игрался с давлением в шинах, но пинки так и не ушли. При некоторых соотношениях вроде бы пинается чуть меньше, но стоит только начать немного динамичный разгон, так сразу чувствуются пинки. Измерил колеса по высоте: у меня получилась разница 2-3 мм. Наверное это не критично. Я вот думаю, а если поменять масло в раздатке, может быть положительный эффект?

 

Ты б лучше нормального мастера поискал. Иначе сейчас тебе накидают тут в авоську....

 

Можете посоветовать кого-нибудь?

 

В твоём районе даже не подскажу. Ибо человек там нашел одного, но лучше бы он его не находил...Сейчас спрошу одного клиента, перед Славянском живёт. Может он глянет хотя бы. У него у самого два е70 уже 10 лет катает.