G05 Блог владельцев G05, часть 3

После очередного перетягивания морды и замены лобового стекла ( раз в год что то обязательно прилетает на дороге) заметил, что хрусталь ручки кпп как то болтается
В паркинге снял, видимо кто то из нерадивых мастеров жопой сел, треснуло основание пластиковое, что на штырь надевается. Снял заклеил циакрином с содой.
Но, дальше одни матерные слова про стартго дурака т е себя. Когда снимал хрусталь, вынимал шлейф что к нему идет но без откл аккумулятора, лень было в багажник залазить, крутить клемму.
В общем отрыгнула консоль gws
Новая не укупишь
Вариант бу или чинить. Починку нашел в мск области - отправил свою. И попутно прикупил бу, без хрусталя, который можно переставить
Жду сдэк к субботе приедет бу
Ремонтная на след неделе
В когсоли умирают датчики холла и 50/50 контролер, в него записывается не удаляемая ошибка.

В общем пока авто заводится, но не едет
Решил попутно посм подогрев подлокотника водителя
Обычно меняют все целиком
Можно бу найти, но тертое будет
Решил починить сам, благо руки еще не трясутся сильно и навыки радибителя не забыл
Все в принципе легко. Склеен подлокотник в одео целое, без разбора. Но если один смог собрать склеить то другой завсегда разломать сможет
Нагрев осушествлен многожильным тонкожид ным проводом на шелкой нити. Перегорает в разных местах , косяки сборщиков, острые локти водителя. Мой перегорел в 2 местах, это сразу видно по черным отметинам на сентипоне. Залудил спаял, заработало. Сопротивление нагревательного элемента 10 ом. В починкном стало 14, видимо не все жилы зачистились спаялись (там 8 жил по 0,063 мм, не медь, сплав, длина нагревательной нити ~2-2,4 м)
Была мысль медь обмоточную засунуть, но длина была под 7-10 притолщине 0.063-0,9
В общем все нагревается, работет
Завтра все склеивается и собирается в кучу

 

По поводу консоли gws
Если ставить свою починенную то все встанет на ура
Если бу чужую, авто поедет но с ошибкой, надо прописывать консоль

Инфа от диагноста. А там хз, будем эксперименты ставить

 

Презентация в 2026, продажи с 2027

 

Исповедь человека, обладающего уймой свободного времени.
Так в чем мораль сего?

 

Не так страшен черт, как его малютка.
Когда есть подчиненные и правильно настроен бизнес процесс, то на работе можно вспомнить былое и руками поработать
Не все ж горькую пить

 

Ну и может кому поможет инфа без поездки в сервис

 

Вот это я понимаю, контент пошёл. Ещё чутка и будет как ветка f15.

За прямые руки зелень конечно. ))

 

Так и есть и это очень удобно!

 

В том то и дело, что как не скажи все сцуко понимает и выполняет

 

Люблю тонкий юмор

 

Менял кто тормозную жидкость ?
Кто какую заливал ? Орига на автодоке 2.3к

 

Долларов?

 

пурга
он всегда в планах стоял на август 2026 начало производства!

 

К счастью рублей

 

От гаджетов давайте перейдем к более насущному. У кого какой опыт периодичности замены антифриза? По тису на весь срок службы . Подобное про трансмиссию просьба не упоминать, во-первых известно, что не совсем так, во-вторых антифриз это не масло и в нем важна только антикоррозийная стойкость. Бывший ОД, говорит ,что 5-7 лет. Вопрос не в деньгах, цена 20 с небольшим. А вот разбирать надо до фига в моем чудном аппарате для этой процедуры, опять же по тису, а кругом очумелые руки. Поделитесь плиз

 

Так в чем тогда вопрос, сэкономить на пару пачек сигарет ?

 

Раньше менял с мойкой радиаторов каждый год, весной, сколько вытечет. Вытекало довольно много и каждый год точно нормально было. Теперь мою радиаторы паром без разбора, соответственно антифриз не меняю, но раз в три года сливать также, сколько выльется, думаю нормально, если не продам раньше. Заливаю Hepu. Вытекает всегда чистый и красивый) Зачем менять, особо не понятно.

 

Справа на руле кнопка посередине, с полосками
Всплывает меню, там можно выбрать менее всратое отображение приборки

 

А ручки-то помнят, как накинуть на вентилятор

 

Ток помните, что антифриз HT12 нужен

 

Зелёный

 

Про регламент не знаю, но я менял тогда, когда менял всё остальное, на пробеге 50 тыс.: масло в двс/акпп/раздатке/редукторах. Просто раз уж тогда загнал машину на неделю, то попросил помыть радиаторы со снятием. А раз сняли радиаторы, то и антифриз махнули за компанию.
Докучи ещё и фреон стравили, сделали опрессовку кондишина и закачали новый.

 

тоже менял при мойке радиатора

 

А если есть лепестки и опция спорт коробка значит лаунч контроль априори есть?
Я так и не смог его включить ни на прошлой машине ни на текущей

 

Сам бог велел сменить ОЖ при снятии радиатора для помывки
Но снятие радиаторв (всех трех шт) плюс радиатор в правом крыле дорогое удовольствие.
Мою радиаторы китайской приблудой для керхера. Мах это снять ноздри и чуть раздвинуть ног—- упс сами радиаторы что бы приблуда пролезла
Качество помывкиконечно не как со снятием, но 90% отмыто хорошо, углы труднее. Так что весной осенью под пиво на даче помыть труда малого составляет.

 

Позвольте полюбопытствовать. А зачем? Наши сундуки для несуетливого передвижения. А запас под газулькой всегда есть.

 

я за людей с прямыми руками

 

Кто ваз 2102 в 1981 году из рухляди в кучу собирал, тому в 2026 бмв по силу сломать починить

 

Подскажи пож, практически кроме стержня и переходника для соединения с пистолетом нужна ещё эта поворачивающаяся приблуда или можно без неё обойтись?

 

Просто интересно разок потестить что это