G01 Масла с допуском бмв 5w30, 0w30,российский производитель

Это кто? Поподробней, плиз

 

Нипанятна, это масло плохое или водятел в неадеквате?

 

Перечисление всех своих грехов, а потом упование на вязкость масла это просто анекдот. Люди убедят себя в чем угодно чтобы было комфортнее себя оправдывать.

 

И этот , убеждающий себя , обязательно проезжает мимо колхоза краснодарского края, в котором главное место занимает гараж джёрджыкова кума и в этом гараже имбецилу нассали в уши про масло на букву р.
А на этом масле можно танк на прицепе таскать и станет только лучше.
СупротЕку не забыть плюхнуть ещё в какое-нибудь место.
И отзывы от благодарных долбоёбов в тему скопировать.
Я уверен , это лично джёрджыку долбоёб написал.

 

Я Вам уже говорил, поскольку Вы к сожалению работаете с отбросами, там наверное любые средства помогают, типа помыть, заменить масло, заменить аккумулятор.
Просто в машинах этих нет уже ниодной насмерть неукокошеной, не перепиленой, не нарукожопленой детали.
Абсолютно все было замучено, исковеркано, перепрошито, и держится на последнем дыхании.
При том, что все это рукожопие требует немалого траты времени и сил, почему-то самые простые и быстрые вещи никто не делает.
Возможно потому, что все это было сделано до текущего владельца, которому лень и машину то помыть.
Типа радиаторы забиты, но зато есть куча разного колхоза....
Это типа такое жизненное кредо, я зубы не чищу, не стригусь и задницу не мою, но жму штангу 240 кг или играю крутой рокнролл ? ))

Я вот никогда не видел на 30д температуры масла выше 100.
Что зимой в умеренный минус что летом, оно 100С.

Или я вот например заливаю 5в30 или 0в30 с вязкостью 12, как собственно и большинство масел из тис для n57.
И с ним всё хорошо, оно не жидкое и ничего плохого не делает.

А в отбросах возможно всё...

 

Готовим попкорн...

 

Здесь уже ответили выше.

По теме,сегодня имел беседу с водителем Х7, у которого на 90 тыс полетел b57.
Только диллерское моторное масло, только закончилась гарантия((((
Залил оригу очередной раз и через 500 км джеки чан.
Так что историй полно.....

 

Ну вот если с рукожопленной прошивкой с забитыми радиаторами в жару с темп. масла 120 давить педаль по трассе в отсечку, то вот, "физика Ё маЁ" да, тук..тук...тук.
Масло виновато.
дблблть


А нет! Это же мотор N57 - говно лютое и ненадежное

 

И что там с В57 случилось все-таки?

 

Опупея с палью мотыля закончилась очень быстро.
Обращение в магазин, возврат, деньги на кредитке.
Верить нельзя никому, даже себе (с)

 

Лукойлу пока верю )))
Из офинтернетмагаза покупаю ))

 

Да его не подделывают, но у плебсов отстыковка пердака происходит когда крышка вместе с кольцом откручивается и поднимается вопль. А по сути просто качество канистры такое себе.

 

Вроде все такие нормальные люди. Но порою такую дичь несёте. Что выше, что сейчас. Без обид..

Вы чё такие все наивные? Как чукотские юноши...

 

А ты всё время с прицепом гружённым ездишь? Так ты прицеп подкинь, гружённый, а потом поведаешь, какая у тебя будет температура..

Так и у него ничего плохого не делало, пока возил одну свою жопу по городу. О том и речь там шла. Что можно даже нассать в мотор и ездить спокойно по городу. А в ситуации когда потребуется гораздо большая мощность от мотора, вас ждёт разочарование.

 

Ну и чего, даже в самом очерке не числятся канистры лукойла, только бочки. Подделка лучка канистрами потому что экономически нецелесообразна. А какова позиция сверхразума по данному вопросу? Открутилась с кольцом = паль?

 

Вот ты прикалист. Ну ладно. В то время у нас кум открыл свою СТО(помогал ему там достраивать и открываться) Естественно он работал с маслами. И на фирмах предупреждали своих клиентов, что из Батайска кучи левака везут. Причём точно количество фур и марки того, что там изготовили. У меня даже был конкретный список который они своим клиентам предоставляли. И Лукойла было там просто туча. Я попробую глянуть, может где завалялся этот документ.
Помню там было БМВ Супер Пауэр 5W40 ............. в 5 л канистрах.... . Равенол из Ростова возили, на оптовый рынок Краснодара по понедельникам, в 80-ти литровых канистрах....которых никогда в жизни не было у Равенола

И как ты себе представляешь из торговой точки изъять 900л масла левого? В розничных магазинах редко можно встретить 900л масла в бочках..

 

Ну ты опять в своем стиле, букв пишешь много, а на что отвечаешь не прочитал хотя написано там в три раза меньше. Давай крупнее Лукойл НЕТ СМЫСЛА ПОДДЕЛЫВАТЬ потому что он и так ДЕШЁВЫЙ. Навар там будет смешной. Равенол и супер-дупер продается в три раза дороже и продавать дурачкам под их видом минералку гораздо выгоднее.

 

Это всё исключительно твои фантазии. желание оправдать свою позицию.
Давай ещё раз. Может услышишь. В 2005 мы начинали торговать маслами, но очень быстро закончили. Когда я увидел, как ОД Кастрол в Краснодаре производит это супер элитное масло. А делается оно просто. В соседнем ангаре располагался ОД "Уфимские масла". Где бочка масла похожего на моторное и даже с какими-то характеристиками, стоила как 4 л канистра Кастрола. Дальше рассказывать? Захожу я как-то на склад к нашему ОД, а там его менеджеры сидят и из бочки "Уфимские масла" разливают всё по канистрам Кастрол и прочим. В том числе Лукойл.
Поэтому давай не надо мне рассказывать что это гавно не подделывают.
ЕСТЬ масла в РАЗЫ дешевле Лукойла. И выхлопы там исчисляются сотнями процентов. Поэтому его подделывать гораздо выгоднее чем всё остальное.

 

5литров 776 рублей. Делим минимум на 2. 388р. Отнимаем упаковку, доставки и прочие прочие и получаем, что на заводе можно затариться рублей по 40 от силы по 50 за один литр.

Сколько там ваше гавнище от Лукойла стоит?

 

Ну тут такая же картина. Возможно на заводе рублей по 30 можно затариться в свою цистерну....

 

Вы же все ВЗРОСЛЫЕ люди. Когда вы головой начнёте думать???

 

Как-то повеяло Хондой 85-ого года, у которой карбюратор забарахлил...

Show Spoiler Hide Spoiler

Вопрос:У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот,что-то начал барахлить карбюратор - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства иличего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты неправ!"... моя первая свадьба... пустые магазины... ГКЧП... "в связи ссостоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом...Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги...танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник...первая Чечня... мой развод... моя вторая свадьба... начался 21-ый век...Путин... ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-тоначал барахлить карбюратор"?

 

Не удивлюсь, если этот пострадавший, менял у ОД масло по бесплатной программе - БМВ сервис инклюзив, где все ТО бесплатные в течении 4 лет или пробега 80 тыс. км. По этой программе ОД до 2022г. лили нормальное оригинальное масло и оригинальные фильтра/ расходники, а вот уже после начали лить этот ......-й рольф, прикрывшись бумажкой, что это масло одобрило БМВ. Пусть он посмотрит, что написано у него в заказ-наряде.
Может поэтому у него б57 пришел кирдык?

 

Для дизеля температура 120 град., это не нормальная, а скорее критическая температура, а он с ней ехал 2 часа. Вряд ли это считается нормальным режимом и тут при любом масле был бы кидык.

 

Ну от куда ты это взял? Не нормальная она когда возишь свою сраку в машине по городу. Тогда она НЕ нормальная. Но в машине предусмотрен ФАРКОП, для буксировки прицепа. В чём тут не нормальность? Залей 5W50 , а потом расскажи нам, что там не нормально. Во-первых на 5W50 температура может быть как раз в районе 100гр. Ибо чем тоньше масляный клин, тем выше температура масла. Есть наука такая Гидродинамика. И там есть формулы всякие..
Попробуйте её поучить, а не рекламные буклеты...Или хотя бы канал мой почитать.
И да, при больших нагрузках и ссанине в моторе вместо масла, температура в подшипнике может достигать 280гр. При том, что температура плавления большинства баббитов составляет 240гр. И что будет дальше? Подсказать? Или тут уже сами?

 

Наоборот. Чем выше индекс вязкости тем выше внутреннее сопротивление жидкости и тем больше энергии в виде температуры оно берет в себя. Именно поэтому низковязкие масла и существуют, чтобы экономить топливо не переводя энергию в температуру. Баста.

 

Блин, почитай гидродинамику Петрова. Чем меньше слой масла, тем выше температура в подшипнике. Не надо мне ваши рекламно-буклетные теории рассказывать. Есть ФИЗИКА.


Сила трения обратно пропорциональна толщине слоя смазки. Чем меньше слой смазки, тем больше сила трения, тем выше температура. И это не раз подтверждено на практике некоторыми блохерами, но они даже не понимают от чего и почему так.

 

Я понял твою логику, - заливай масла с вязкостью 40-50 и тогда можешь дрочить свою авто (двс), как хочешь. Логика мне такая понятна, но я ее принять не могу. Нафига тогда на приборном щитке у нас шкала температуры с красной меткой?
У каждого масла есть свои рекомендации по применению в зависимости от наружной темп. воздуха.
+35 град. это уже почти предел применения масла с вязкостью 30. Водитель, это зная, херачил 2 часа с прицепом и скоростью 160 км. час и при температуре на улице +35 град. и в проблемах с ДВС виновато масло с вязкостью 30???

 

ничего ты не понял..Дружище.. Но это не страшно. Просто продолжай ездить так, как ездишь и не парься.