G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

я пока не менял у меня прям чуть потеет.....по мастеру я в регионе живу вряд ли контакт вам чем то поможет.....

 

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, в автомобилях с несколькими АКБ какой правильный способ снятия основной батареи? Как я понимаю, у меня их 3: в багажнике основной + дополнительный 12В и под капотом еще один (видимо, от предпускового подогревателя).
Снять хочу, чтобы отнести на зарядку, зарядить прямо на автомобиле, к сожалению, возможности нет.
Думал действовать стандартным способом: скинул клеммы, достал АКБ. Но вот в TIS меня смутила фраза

Для дополнительных аккумуляторных батарей: Отсоединить минусовые провода всех дополнительных аккумуляторных батарей.

То есть мне обязательно надо со всех АКБ минус скинуть или ничего страшного, если они останутся запитаны? Также может кто знает, без основного АКБ дополнительный будет запитывать привод багажника, чтобы его закрыть/открыть или же придется устраивать танцы с бубном с подкидыванием батареи через клеммы под капотом, чтобы багажник открыть?

Спасибо!

 

Три батареи нонсенс...

 

Возможно я что-то путаю, конечно. Но рядом с основной точно дополнительный АКБ был. У меня просто на Х5 один аккумулятор и все просто, а тут загадка целая как его снять

 

Какая загадка, откручивай минус, только аккуратно, потом плюс, ложи на санки и вези домой

 

С опцией EPD все верно, аккумулятора три. У меня на х7 также: основной, под капотом 48В, справа в багажнике (для активного шасси).

 

Всем привет! Подскажите пжл. хочу сделать stage1, при это кто , что говорит по поводу топлива, то надо переходить на 98/100, то оставаться на прежнем 95-м.. Может кто сталкивался с этим, как поступали?

 

Вам надо глубже изучить эту тему. Стайдж1 это не одна программа на всех, каждый кодировщик её делает по своему, поэтому результаты разные, от прекрасной многолетней эксплуатации, до положенного мотора. Залив сотый Вы уже сделаете стейдж0,5) Ещё рекомендую подумать хорошо, нужно ли оно Вам. Через пару недель эксплуатации Вы первого стейджа не будете уже замечать. Видео это посмотрите:

 

И без стейджа за 98/100 авто только спасибо скажет

 

Ну может не за пару недель, эйфория длилась несколько дольше, но и от М через некоторое время хотелось бОльшего, чем она способна

 

У меня для нескончаемой эйфории от N63 есть B57) Пару дней покатаешься на тракторе и снова эйфория

 

Как ещё давно писали здесь на БК, что самый главный минус 63-го это то, что после него любое другое двигло будет вызывать только отрицательные эмоции

 

На каком пробеге началась течь?.

 

Сделаете стэйдж - редукторы задние прикупите пару штук, они вам пригодятся. Как расходник.

 

Вечер добрый! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой - не открывается крышка багажника с улицы, если на саму кнопку на крышке нажимать и так же не закрывается, если нажимать на саму кнопку на крышке. Только благодаря Hands-Free , когда ногой проводишь под багажником, тогда тот закрывается.
G06 21 г.

 

Замена всей этой панели с кнопкой. Болезнь g06. Обсуждали тут не раз.

 

Нету информации по артикулу? Спасибо!

 

Вот этому юзеру напишите. Он точно в курсе. ))))
https://www.bmwclub.ru/threads/blog...cev-bmw-x6-g06.1322131/page-510#post-53114706

 

51135A44617
По осени брал здесь (не реклама): https://bmwclub77.ru
Вопросов по оригинальности у спецов не было.

 

А где сейчас смотрят попадание по отзывной компании?

 

Если только кнопка - починИте. Навечно.

 

На BMW. com или .de есть по vin

 

https://www.bmw.com/en/footer/recall/recall-en.html

 

Всем доброго времени суток
Приобрел х6 g06 2020 года 40d и столкнулся с парой очень неприятных особенностей,если кто сталкивался буду рад информации:
1.на холостых на прогретом двигателе появляется вибрация,открываются ноздри,начинает работать вентилятор охлаждения и через печку в салон идет запах гари(не сильный). Раньше появлялось раз в месяц,сейчас уже через день. Ошибок ни на приборке,ни при чтении нет. Пробег 113 тыс
2.при скорости на трассе 100+ кмч откуда то со стороны крыши идет свист от воздуха,не могу понять откуда.
Заранее благодарю всех кто откликнется

 

1. У нас есть болезнь - сопливит патрубок охлаждения турбины. Открой капот, сними крышку и слева спереди увидишь масляные подтеки или запотевание. Замена с запчастями около 15-18тр. Если все чисто, то второй вариант - глушитель чуть сифонит, болт на выпускном коллекторе ослаб и на горячую расширяется отверстие, выхлопные газы выходят в моторный отсек. Ну и третий вариант - грязные радиаторы, мойка с разбором поможет. Явно что-то в моторном отсеке есть, грязное или масляное, надо искать. Замена фильтра не поможет.

2. Вторая болезнь - поперечная уплотнительная резинка на люке/панораме иссохлась, появляется щель с одной стороны. Можно временно губку запихать или скотчем сверху, а так помогает только замена, оригинал 6-8тр.

 

Да трубка турбины ссытся немного,но она же не может открывать ноздри и включать вентилятор или я не прав?

 

Она не может ничего включать, но запах идет в любом случае и попадает через фильтр в салон через поток набегающего воздуха через открытые жалюзи.

 

Добрый день. Кто-то знает где у нас стоит батарея Эра-Глонас. Ошибка выскочила - система экстренного вызова отказа.

 

Под потолком, где плавник.

 

Плохо, там геморно разбирать, плюс плавник срезать надо. Кто-то где-то делал? Может контакты есть? В личку пожалуйста, спасибо большое