LYNK & CO (вместо лисяна)

Немцев нет за эти деньги

 

Шкода есть какая нибудь

 

Да и получше какого нибудь х3 барабан эдишен. А сравнивать с заряженным х5 на полном фарше - ну такое, там ценник в три раза выше

 

Сань -китайцы НИКОГДА не видели машины .Что они произвести могут кроме лампочек и мониторов ? Правильно ))Взять за основу какой нить машин ,и обговнять всю идею .Знаешь почему по Европе в магазины китайцев не пускают с фотоаппаратами ?Они прям там значком перечеркнуты .Китайцам и собакам ,вход запрещен

 

А из за них страдают вьетнамцы

 

Ну зачем мне эта пропаганда? Мне в целом насрать на бренды. Я вообще весьма равнодушен к авто. До сих пор не могу понять, зачем народ ставит нештатные диски за большие деньги, если когда сидишь за рулем их не видно. Но сравнить управляемость, удобство и комфорт я вполне могу. И описать плюсы и минусы. Ну и к любым плюсам и минусам всегда есть ценник. Получить лучше на 20% при цене в три раза больше? Ну хз.
Ну а про не знают машины, а каждый немецкий авто произведение искусства и инженерии- ну не надо плиз. Лет через 5 немцев спасет только закрытие рынка. И вопрос что останется. Вольво купили с потрохами, 10% мерса купили, туда уже двигатели джилли будут ставить в младшие модели и т.д.

Есть еще проблемы у китайцев с настройками подвески и эргономичностью. А в остальном дешевый и средний класс немцев в жопе. Остался премиум, который еще держится

 

Выделил жирным ) в целом, любой дешёвый авто с пневмой и опциями тебе подойдёт Быть честным, 90% людей такие. Потому моей жене всегда корейцы заходили. Гора опций за копейки (до СВО). По городу ездить - один хрен на чем в пробке стоять. Главное музыка хорошая и сидения удобные )

 

99% населения он подойдет. Есть еще 1% богатых и требовательных с автопарком. Ну и 9 из 99% считающих что они особенные и понимают жизнь. Из этих 9% половина ездит на старых барабанах, лишь бы шильдик правильный был. Ты себя к какой категории относишь? И почему тебе не подойдет недорогой авто на пневме?

Про офигенные истории про управляемость я уже слышал. При этом х5 в отличие от многих китайцев завалил лосиный тест. Собственно управляемости уже нет, кроме заряженных м версий с электронными стабилизаторами и тд. Осталась лишь настройка руля с хорошей обратной связью, из-за чего кажется, что он рулится и способен на многое.

Понятно, что новый РР лучше какого-нибудь линка или лисяна. Но там разница между ними более 20 мультов. Почти в 4 раза. При этом он еще медленнее будет и хуже рулиться скорее всего. Но есно богаче в отделке, музыке и комфорте.

Тех, кто не считает деньги деньги и покупает автопарк для души тут по пальцам пересчитать можно, остальные по большей части смешно пытаются самоутвердиться. И без продажи прошлой авто 3-5 лет на новую задолбаются наскребать.

 

По поводу надежности. Открываем ветку мерседес. W223. Не китаец вроде.
https://www.bmwclub.ru/threads/s-class-w223.1361702/page-96

ой, замерзают двери, аккум садится постоянно, заедают ручки, летят шторки, гибрид еще и пинается как лошадь.

но это премиум качество, а замерзшая ручка на китайце - говно. Кстати, на линке ручка не замерзает. Есть режим, в морозы он ее слегка открывает/закрывает, чтобы не обледенела и не примерзла.

У шефа тоже такой. Жалуется, что любит бить по тормозам иногда при встречных фарах. Чуть в аварию несколько раз не попал. ПО обновлять дилеры боятся, сдохнуть может.

И тех же лисянов в такси полно и проблем с ними меньше, чем было бы с этим мерсом.

Джеку скучно, он развлекается, показывая свой роскошный автопарк. Но вот многие ценители проперженных барабанов сильно удивляют. Хотя без срачика скучно, тем и живет конфа и инет)

 

Так что буду катать линк дальше и ждать зикр 8х. Думаю, будет интересный авто

 

Срач

 

https://www.instagram.com/reel/DVHZendiExW/?igsh=NXlsZG9hYXF0c3l3

 

Полностью согласен! Тем более что Линк катается отлично, и прям удивляет! Машина на все случаи жизни

Вышла бы под именитым брендом все бы кричали как далеко шагнули технологии, и как она нагнула по совокупности качеств всех конкурентов.

Да! Хорошо поработали немцы и шведы на китайские деньги. От души. Даже себе так не делают.

 

Это и есть философия китайских машин. Потому и напихали эти мониторы, а чтоб сэкономить, все управление убрали в них же. Ибо кнопку с правильным откликом сделать куда дороже.

 

Вы наверное ходите с кнопочным дорогим телефоном? И пишите тут сообщения с него? Или с экрана дешевого бездушного китайского телефона?
А как вам правильный отклик на кнопки на бмв х5 g05 в районе центрального тоннеля у джойстика кпп? Когда там надо нажимать на всю панель с характерным хрустом и непонятными ощущениями, нажалась она или нет? Или надо еще сильнее продавить эту панель? Это эти кнопки вершина немецкого автомобилестроения и инженерии?

 

Там давно голосовое управление, что удобнее, чем на скорости искать кнопку с откликом. И дипсик уже подвязан. И монитор 6к стоит дороже чем 10 кнопок.

Дело уже не в управлении а в адаптации к новому поколению. Им не нужно удовлетворять ностальгию пенсов, идет борьба за новых клиентов.

и полный фарш это обычная конкурентная борьба, для вытеснения немцев, где каждая опция за большие деньги. И это работает, если посмотреть по тому же рынку Китая.

 

Именно об этом я и говорил. Никуда хуже нажимать вслепую на экране планшета неосязаемую кнопку, которая находится в тридцать третьем подменю. На ходу. А потом смотришь, как такие дирижеры мотаются по всем полосам, пока климат переключают. Не надо переделывать про телефоны.

 

Уже новое поколение отказывается от планшетов, ищут машины с кнопками на базовые функции как минимум.

 

Рынок порешает. Китайцы быстро следует трендам. Как и выдвижные ручки уйдут в прошлое. ну и никто не отказывается от планшетов, максимум добавят к ним несколько кнопок. Планшеты уже пихают все немецкие производители

 

В том же Лисяне все необходимые функции я вывел на руль и в дороге монитором вообще почти не пользуюсь.
В любом случае то гораздо удобнее, чем в бмв г-серий.

 

[QUOTE="Thunder, post: 53255803, member: Пнятно, что новый РР лучше какого-нибудь линка или лисяна. Но там разница между ними более 20 мультов. Почти в 4 раза. При этом он еще медленнее будет и хуже рулиться скорее всего. Но есно богаче в отделке, музыке и комфорте.[/QUOTE]
Ездил недавно на новом РР. Да, по отделке и музыке он действительно богаче, но только не комфортом, как на стыках "бухали" колеса, так и бухают, как будто их перекачали на пару атмосферные единиц. У лисяна ход плавнее на 21' колёсах.

 

опять все начитались но в суть никто не вник, нет никакого запрета на выдвижные ручки и обязательные кнопки, есть просто рекомендации и конечно настроить кнопку быстрого доступа на экране и пользоваться ей намного удобнее, чем шариться по физ кнопкам.

 

Вот все пишут про какие-то кнопки. А какие кнопки вам нужны, которых нет в китайцах? Стеклоподъемники на кнопках, аварийка на кнопке. На руле есть кнопки управления мультимедиа и другими функциями авто. Какие другие кнопки вы все нажимаете постоянно, когда едете на авто? Климат у меня и зимой, и летом в одном режиме автоматическом работает. Я его никогда не трогаю. Просто ответьте, какие вы кнопки все время в движении нажимаете, которых нет в современных авто с планшетами и без которых не можете эксплуатировать авто?

 

Ну а вдруг надо нажать, а нечего?)
ЗЫ: на зухере можно климатом с руля управлять, кстати
ЗЫЫ: а видел ктонить воя-тайшан вживую? как оно вообще?

 

223 для хранения в теплом паркинге)
Если его на ночь оставлять на морозе, потом чудеса расчудесные)

 

Чушь. Не найдёшь её физически.

 

Если один в машине ездишь, то можно и вообще все кресла заодно выкинуть.

 

Я видео посмотрел подробное. как-то «дешево» получилось. И экстерьер, и интерьер

 

Да нет проблем с климатом. И уж точно маневрируя на скорости нет нужды срочно изменить на полградуса. И никаких триста подпунктов чтобы попасть в регулировку нет. Надуманная проблема.

шайбой можно климатом управлять, но с экрана мне удобнее

 

Ну вроде как есть, с 2030 года вроде. Не помню. Пофиг. Кстати, на линке в каждой двери есть доп рычажки принудительного механического открытия в дверных отсеках для вещей