TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

у тесла накапливаются миллиарды байт с камер водителей и все это обрабатывается ИИ и происходит обучение.
я не знаю подробностей, но по отзывам американцев все очень хорошо с этим
и действительно водитель уже не нужен, где то два месяца работает новая версия FSD , скоро будет в Европе, уже купил для своей Теслы и как заработает оставлю отзыв обязательно, специально для уважаемых участников BMW клуба

 

https://www.tesla.com/robotaxi

 

ютуб прикрыли, так пацаны то и не знают
в мире Тесла большие перемены
как и вообще в автомире

 

Tesla должна получить разрешение от местного Департамента транспортных средств и Комиссии по коммунальным услугам на тестирование роботакси, а уже после успешных испытаний запустить свой сервис в тестовом режиме. Такого разрешения у компании нет, поэтому маловероятно, что ей удастся запустить полностью автономное роботакси до конца года. При этом у Tesla есть разрешение на предоставление услуг автономного такси с участием водителя-оператора, который контролирует дорожное движение, но до концепции полностью автономного роботакси пока ещё далеко.

 

Тесла нужна не для автопилота, а чтоб выигрывать у всяких бмв до 200 км/ч, дальше как повезет…
Поэтому если Тесла то перформанс минимум, а лучше плеид.
И китайцев всяких нечувствовать на трассе и в потоке, вот и все для чего нужна Тесла!

 

не-перформанс тоже сойдет
на 80% перекрестков уйдет в первой тройке

 

Тесла отличается от других электромобилей высочайшей надежностью
Например, только в Тесле вы не найдете рекуператор, а он там есть. И это запатентовано и уникально.

Много всего нового.
Ну и для потребителя - только в Тесле есть FSD, только у Теслы есть своя сеть зарядок с информацией в сети о цене и доступности, только у Теслы есть полный комплект ништяков и опций, в которые добавлять просто нечего.

У конкурентов 360 градусов камера только в самых топовых комплектациях. А у теслы это начальный уровень. Он же конечный )))

 

есть только одна проблема - ну уж очень нищебродский авто

 

в этом году Маск должен наконец допилить роадстер. Тот будет как раз по уровню, под 100 тыс в пустой комплектации ))) и под 150 если матричные фары и привод дверей.

 

Мне в Тесла 3 понравилась посадка.
Как в картинге, развалиться и отдыхать
Не думаю, что нужно гнаться за понтами, лучше на автомобиле съэкономить, но купить бизнес джет как дополнение и понтомаркер, хотя бы б/у но в хорошем состоянии, на бмв-клубе это можно, главное знать где химчистку сидений заказать

 

Цена на электромобили в Европе упала ниже плинтуса
со скидками получается 14400 евро за вполне достойный элоектромобиль

электронный перевод с конфигуратора BYD

 

Tesla обновила производство Model Y в Турции

Батарея LG 5M обеспечит автономность 661 km по циклу WLTP
Увеличится размер экрана до 16" QHD
Черная отделка салона




Цена Model Y в ЕС от 32000 евро после применения скидок
Комплектация Premium +9990 евро

 

Покупка Model Y в Польше

перепечатка (open) перепечатка (close)

Замена Tesla Model 3 на Model Y — пригнал из Европы

21 апреля 2024
Решились мы на замену Model 3 на Model Y.

Тройка шустрая, яркая, прокачанная по максимуму, но нам не хватает машины повыше и чуть побольше. Брали мы ее у TSK летом 2021, получили в ноябре, поставили на учет в декабре. Обошлась тогда она в 50 000 долларов или в 3,5 млн. руб в те времена.

Это Long Range Dual Motor с купленным FSD и прошитым Boost, с лучшими картами на день продажи.

Продали за 3,3 млн руб (около 35 000 долларов) 13 марта 2024 года.

Муки выбора Model Y
Решились менять машину в декабре 2023. Нужна обязательно LR DM или Performance, красная снаружи, белая внутри. В идеале чтоб был фаркоп и FSD. Ждать не хотелось, но сэкономить очень хотелось, ибо цены в рублях выросли очень сильно… Т.е. из наличия в РФ брать не вариант — нужно тянуть или из США, или из Европы. Из США долго, поэтому остается Европа. А под новый год Tesla решила устроить аттракцион скидок на новые машины с Берлинского завода.

Изучая цены, стало понятно, что в Европе они отличаются от страны к стране — самые дешевые в Норвегии, но страна не входит в евросоюз.


Цена на новую Model Y Long Range Dual Motor красная на белом с фаркопом по странам Европы на 30 декабря 2023
Пока искали посредника для покупки и решались — год закончился, отчетный период, в который гнали красивые показатели завершился, наступил январь, цены поднялись на 3-5 тыс евро, стало грустно.

При этом цены на б.у. машины с пробегом до 10к км 2023 года от самой теслы были вкусными только на Performance — он выходил под 52-53 тыс. евро. Попытались выкупить, но продавцы тесел в Германии настолько ленивы, что от них ничего не удалось добиться на протяжении 3-4 недель.

Конец января, Tesla снова дает скидку на новые Y, решаемся на новую LR DM красную на белом, но без фаркопа — за 54 000 евро. Можно взять из наличия, но 2023 года выпуска, а можно заказать и возможно будет 2024 год выпуска.


6 февраля 2024 года прислали VIN и заказ из Польши
Товарищи посредники решили заказывать в Польше, там толи выгоднее, толи удобнее.

Машину заказали, а денег мы еще собрать и поменять не успели . Такое возможно только если заказываешь через очень хороших знакомых, которые верят в тебя)

Занимаем большую часть суммы (на момент заказа мы еще не продали 3-ку) и начинаем квест с обменом и переводом.

Денежный квест
За машину нужно платить в евро, при этом деньги нужны не в РФ, а в Европе. А у нас рубли, которые не так та и просто конвертировать и перевести за пределы РФ. В сумме с доставкой и растаможкой насчитали 59 000 евро за машину.

Если раньше можно было обменять рубли на доллары на бирже по выгодному курсу в Тиньков Инвестициях или в Сбер Инвесторе, и затем перевести через SWIFT в любую. точку мира, как мы и делали при покупке Tesla Model 3 из США. То теперь только очень не удобные схемы — только наличные рубли меняешь в обменниках на наличные евро, и далее наличные евро передаешь посредникам, которые осуществляют за приличную комиссию доставку денег на счет компании в Европе.

Получение наличных
Деньги лежат на счетах, но в обменнике нельзя прийти с карточкой и получить евро, оплатив рублями. Нужно снимать 6 млн руб. В банкоматах лимиты, либо комиссия. В отделении нужно заказывать сумму заранее. В результате пришлось раскидывать деньги по разным банкам и разным карточкам и ходить трусить банкоматы.

Покупка наличных евро
Для поиска выгодного курса пользовался cash.rbc.ru — на 6 февраля самым выгодным был Газпромбанк — 99.11 руб за 1 евро. Приехал после работы менять, а они не дают больше 3 млн или 30 000 евро поменять в течении 1 месяца в 1 сети банка — нужны подтверждающие документы, что деньги ты заработал легально.

Электронные 2НДФЛ выписки из налоговой с электронными подписями за прошлые годы им не годятся. Только аналоговые с мокрой печатью от работодателя и будут еще сутки проверять.

Можно поехать в другой банк — но там уже курс 99.5, да и до закрытия не успеть.

На следующий день курс пошел вверх и перевалил за 100 рублей. Запросил на работе справки за прошлые годы, чтоб набрать на нужную сумму.

К концу недели стали говорить об интервью Путина Карлсону и появилась надежда, что курс чуть отскочит. А может и наоборот, скаканет еще жестче — ибо все эти курсы рубля к евро и баксу — в первую очередь завязаны на политику, а не на реальное состояние дел.

Ставка сработала, 9 февраля курс опустился до 99.71. Взял коллегу после работы, поехали по дороге к его дому в тот же Газпромбанк, успели за 5 мин до закрытия и наконец удалось поменять последние 3 млн руб.

Передача денег
Здесь тоже не обошлось без приключений. Контакт посредника дали 8 февраля. Договорился с ним сразу на утро субботы 10 февраля. В субботу приехал в указанный адрес, а он паразит проспал и не вышел на связь. Уехали по своим делам.

К вечеру дали новый контакт, договорился на воскресенье на горбушке. Приехал с 50 200 евро вечером 10 февраля, встретился с человеком в спортивном костюме, вручил пакет с деньгами, пошли в его офис, пересчитали и я поехал ждать машину.

Никаких договоров, расписок и прочего — только на доверии, что конечно является большим риском. Но это цена экономии в несколько тысяч евро. Хотя бывали случаи что такие ребята, которые стабильно вели аналогичный бизнес, просто пропадали со всем кэшем.

Если вы к такому не готовы и хочется спать спокойно — то хватает кучи посредников, которые подпишут вам договор и возьмут с вас 5-10% от цены машины за то, что они будут переживать вместо вас


Вот так выглядит Tesla в наличных
Ожидание, затягивание сроков и документов
После покупки, в феврале объявляют, что правила ввоза машин меняются и с 1 апреля схемы льготного ввоза будут прикрыты. Пока не все верят в это, и кажется что мы та точно успеем, еще 1.5 месяца есть.

Казалось что машина очень близко, пару недель на изготовление и неделя на доставку. Т.е. в начале марта уже можно будет её пощупать. Но не тут то было. Машину получили в конце февраля, но ее поставили на учет в Польше и ей нужно было отстояться неделю. Эта неделя затянулась. Затем машина на несколько дней застряла в Минске.


Прислали первые фото. На польских транзитах
Пока ждали машину, всем стало понятно что правила всё же поменяются и все машины сильно вырастут в цене. Объявилось сразу 3 покупателя на нашу Model 3 и она ушла в руки Сергея из Нижнего Новгорода, но он ее повез в Армению.

Автовоз из Минска
17 марта 2024 — наконец настал день, когда машину привезли из Минска в Москву на эвакуаторе. Практически все авто привозят в район ТЦ 3 Кита, а точнее на АЗС Роснефть, где кстати есть быстрая зарядка.


Прибытие в Москву
Мне отдали последнему из трех. Сзади был биток, пришлось ждать, когда приедет манипулятор и снимет его.

Отдал в конверте оставшуюся сумму, получил все документы, ключи и покатил домой, на зарядку.

В комплекте с новенькой машиной идут:
* Кабель Type2 — Type2 на 32А метров 7. Очень длинны и не удобный. Сразу заказал себе короткий на 16А (11 кВт).
* Mobile Connector от розетки 220В на 16А. Заказал хвост на 32А, чтоб тянуть до 7 кВт
* Аварийный набор — аптечка, знак, жилетка
* Флешка на 128 ГБ
* Тканевые салонные коврики

Автовозы кстати иногда попадают в ДТП, а машины на них практически никогда не страхуют. Такой случай был у ребят, они на заказ везли Model X новый, автовоз перевернулся. Пришлось вернуть деньги клиенту и восстанавливать этот X за свой счет.


Первая зарядка
Но на этом квест не закончен. Для его завершения необходимо получить СБКТС, ЭПТС и списать утиль. До 1 апреля осталось 13 дней, из которых рабочих только 9. Чтоб не попасть на 1.5-2 млн руб пошлины, нужно успеть подать заявку на списание утиля до 1 апреля. А чтоб ее подать, нужно выпустить ЭПТС, для чего нужно получить СБКТС. А для его получения нужно посетить лабораторию.

Лаборатория
Связался с помогающим в прохождении. Ехать нужно в Зеленоград, в таможенный терминал, из-за ажиотажа народ приезжает к 3-4 утра чтоб занять живую очередь. Денег за помощь взяли 60к руб.

19 апреля встал в 3 утра, позавтракал, взял с собой плед и поехал. Пугали что грязные машины могут не принять — заехал на робомойку — благо в ночи нет очередей. Поехал по платке, чтоб минимизировать встречу с ДПС. Польские номера могут привлечь внимание, и насколько они законны — я так и не понял. Но документ на них у меня есть.

К 4:30 был на месте и оказался 26-м в очереди. При этом терминал открывается в 9 утра. Пытался поспать под пледом, но не вышло. Как только открыли ворота — все ринулись и начался небольшой хаос.


9:30, все кто приехал до открытия. Через час машин стало в 2 раза больше
К 11:00 прошел лабу, пошел к помогайкам оформлять бумажки и платить деньги за помощь и таможню.


Прохождение лаборатории
Вообще лаборатории эти — тот еще фейк. Они должны замерить 30-ти минутную мощность моторов. Но это означало бы что им нужен специальный стенд и по 30-40 минут на каждую машину. Тогда бы очереди на эти процедуры были оооочень долгими.

к 12:00 вернулся домой. Если бы не поехал занимать очередь в ночи — то вернулся бы домой ближе к 18-19 часам.

ЭПТС, утиль и постановка на учет
Теперь от меня уже ничего не зависело. Остается только ждать.

Машину загнал в паркинг, кататься без номеров или на польских — не стал. В тепле установил Teslogic Pro, омывайку камеры и поменял стремные оригинальные колпаки на стильные черные китайские.

Ждать пришлось 10 дней. 28 марта выпустили ЭПТС и подали заявку на списание утиля.

 

А салон от Форд фокуса понравился в модел 3?)

 

Модел 3 это базовая тесла, типа как бмв 3 / 5
Если хочется норм теслу то нужно смотреть в сторону модел Х или кибертрак или модел S на край, но перфоманс или плеид.
Там все будет неплохого качества, но главное не это, а как она едет и рулится и ускоряется

 

Весна. Обострения начинаются

 

амер все фапает на теслу из салона божественного ниссан лиф))

 

Так Х снимают с производства.
Кибертрак мало кому нужен
Плайд не рулится, отделка гавно, собрано криво-косо ногами.

 

Но все же любая из них оставит вашу 5рку бмв на 250 лс позади :>

 

У меня Панама ГТС 971.2.

 

Если кто-то ищет, тема в барахолке прошлого года снова актуальна
Model 3 европейка LR рест 21 года 44 пробег.

 

Лям?

 

На Авито за 3 готовы выезжать)) но за 3 не готов отдавать)
Видел как вы долго продавали свою с пробегом пару тысяч)

 

Подскажите по бесплатной парковке в Московской области.
Прилетели штрафы за не оплаченную парковку на теслу.
Начал разбираться.
Нигде не могу найти официальную информацию. Есть новость от октября 2025, что правительство МО разрешило бесплатно парковаться. При этом надо подавать заявление через госуслуги.
Заявление подал.
Кто-то пробовал обжаловать штраф?
Не могу разобраться как обжаловать его.

 

Ага, надо на областном сайте регистрироваться, я начал как то а потом забил. А так бесплатно.