G05 Блог владельцев G05, часть 3

Машина какого года?

 

Нет, кстати. У меня был ранее профиль под F15, созданный на немецком сайте. Связь с F15 пропала в августе 2025. На прошлой неделе поменял машину на G05 (vin начинается на WBA, но вроде как для рынка РФ), по совету манагера в салоне зарегался заново через приложение, смс пришла в машину без проблем. Точки на карту для навигации через My BMW тоже приходят.

 

Я не уверен на 100% но мне казалось что авто включается там где нет фонарей например а где есть будет ближний. И авто тоже вырезает встречку

 

Тут много обсуждали, что некоторые машины "просыпаются". Но это единицы.
Правда, потом могут опять отрубиться. На массовом фоне это какие-то точечные случаи. Значит вам повезло. ))

 

Приветствую. Не работает подогрев сиденья пассажира и подогрев подлокотника. Кто то сталкивался с этой проблемой ? Пред и все подстыковки норм.
G05 дорест

 

2022 года

 

Это модет быть прогрев катализатора. Забей и не мешай машине работать

 

Либо предохранитель, либо управляющий контроллер, либо фишка отошла. В любом случае начать с диагностики ошибок, затем по совету ista выявлять причину

 

НЕ верно! Вырезает только в режиме "Авто". В принудительном просто шарашит дальний свет.
Еще раз продублирую, на ресте "Авто" активируется и начинает работать дальний даже при встречке, фонарях и попутках. Не то что бы прям всегда, но в большинстве случаях. В Х5 2020г при таких условиях дальний не подключался.

 

дилерская, да?
Всегда смущает картинка из приложения с немецким номером на дилерских машинах)

 

Ага) предыдущая F15 была калининградской сборки и в приложении тоже на немецких номерах)

 

У тебя какие то пчелы не правильные.
Еще раз повторю манипуляции. Если под рулем включен auto, а левым переключателем от себя включен дальний - он вырезает встречный поток. ни одна машина в ночи не моргнула, плюсна деревьях отчетливо видно куда попадает дальний свет.

 

Братцы, никто себе на ромб отопитель не прогал? Говорят можно..

 

если при включенном AUTO, принудительно включить дальний, то режим AUTO офф, включается дальний и ничего не вырезает,а если он сам включается в режиме AUTO, то вырезает встречку.
у меня именно так работает.
машина 2019 года

неужели у всех по разному

 

Почему режим AUTO офф? У меня режим авто не соскакивает....
Во всех машинах уже режим дальнего работает на постоянной основе с вырезанием.
На лексусе, на тауреге - на БМВ что то по другому?

 

Я когда баловался фарами (laser), заметил что если просто включить дальний (без АВТО) то встречки моргали мне... А в режиме АВТО дальний включается когда совсем темно на дороге и выключается когда попадаются фонари. Че как там вырезается не понятно, забил...

 

хороший вопрос - почему? я хз

 

У всех одинаково! Алгоритм один.

 

У меня тоже, когда рычажок от себя, Авто отключается и шарашит дальним постоянно, ничего не вырезая.

 

У меня не лазеры, но насколько я знаю, лазеры вообще никак не включаются, если есть хоть какое-то освещение или встречные машины. Вырезают встречку и попутку только матричные светодиоды дальнего света. За городом на полностью тёмной дороге включаются лазеры. Вроде алгоритм такой. Все это включается автодальним. Правый рычаг от себя включает дальний светодиодный (не лазеры) и не вырезает машины.

 

Алгоритм верный. Я даже по лесной дороге зимой, в полном сумраке так и не дождался включения лазера. ))) Может из-за того, что это было зимой и снег отсвечивал. )))
Ну или луна в небе была слишком яркой. ))) Лазер это как "Неуловимый Джо"! Все знают, что он есть, но поймать не могут. )))

 

Yes!
"Во-первых, правильнее называть такую оптику не лазерной, а лазерно-люминофорной. Конструкция устроена таким образом, что несколько лазерных диодов подсвечивают люминофор — специальный компонент, который преобразовывает энергию в световое излучение. В результате образовывается сверхмощный световой пучок, который направляется на дорогу через преломления и систему отражателей. Так что сам по себе лазер дорогу не освещает, а лишь вырабатывает необходимую энергию.
Во-вторых, лазерное освещение не работает на городских скоростях — для таких сценариев освещения у BMW 7 Серии присутствует обычный дальний и ближний светодиодный свет, который и так работает эффективно. Лазерный режим активируется вдобавок к основным источникам при долговременном движении со скоростью свыше 70 км/ч, когда поблизости нет других источников света, встречки и попутного транспорта. При этом лазерный модуль не подсвечивает дорогу веерным способом — помимо обычного пучка создается узкий световой тоннель, который "стреляет" вперед более чем на полкилометра. Идеальный режим для движения на высокой скорости по магистралям!"

 

Именно так я и написал, при ручном вкл дальнего - система противоослепления выключается!

 

Раз все молчат. Решил, что я уже понемногу того. Вчера, даже несколько раз экспериментировал. И не только "те самые пчелы, но и все водители меня чуть не сожрали, за дальний им в лицо!"
Спасибо, тебе добрый человек!

 

У меня был Х5 2020г Америка для американского рынка. И именно лазеры включались не однократно пока я не прошил на русский авто. Включался лазерный свет на скорости примерно 90км/ч и представлял собой прожектор очень очень мощный, но точечный (при абсолютном отсутствии и встречки и попутки).

 

Вот описание 100 из 100 работы лазерного света!

 

Просьба не цитировать меня больше! Не беси!

 

Посоветуйте, какой летний разношир на R21 недорогой взять, Sailun Erange Premium кто-нибудь пробовал? Ездил до этого на Sailun Atrezzo ZSR SUV R20 - резина очень понравилась, вполне комфортно рулилась даже на 200-220.

 

На резине и тормозах, а так же собственной семье обычно не экономят. Резину можно брать любую, все китайцы плохо балансируются и быстро изнашиваются и хреново тормозят по мокрому и боковое скольжение значительно более хреновое по сравнению с остальными брендами. Для себя выбор сделал - лучше б/у бренд чем новый китаец.

 

Ну Sailun вполне себе достойный китаец, который успешно продается в Европе и северной Америке.
К тому же:

Шина Sailun Atrezzo ZSR2 стала первым представителем китайских брендов, который вошёл в десятку лучших в истории тестов за 39 лет существования Auto Bild.

Результаты Sailun Atrezzo ZSR2 в финале стали настоящей сенсацией, — сообщает Sailun Tyre. Заняв десятое место в общем зачёте, новая высокопроизводительная летняя шина Sailun Atrezzo ZSR2 смогла обойти не менее десяти других брендов, которые также прошли финальный этап испытаний, состоявший из двадцати моделей.

Atrezzo ZSR2 не только обошла десять моделей в финальном раунде теста, но и опередила в общей сложности 42 конкурента в более широком испытании, которое включало 52 модели от ведущих мировых производителей шин.

В отчёте об испытаниях, опубликованном в Auto Bild 10/2025, асимметричный протектор Sailun Atrezzo ZSR2 продемонстрировал отличные результаты как на сухой, так и на мокрой дороге, показав впечатляющие характеристики и безопасность во всех аспектах.

Испытатель шин Auto Bild дал высокую оценку шинам Sailun, отметив их способность эффективно предотвращать аквапланирование, короткий тормозной путь, надёжное управление и низкий уровень шума при движении.