Дизтопливо на АЗС Москвы и МО-2

У меня машина 3й день стоит, завтра заводиться, стремно, возьму пускач, на всяк случай-))) Танека залита

 

Так если топливо замерзло что толку пускачем крутить?

 

Это да, верно, но надеюсь на танеко, все же. Посмотрим.

 

Там надо смотреть чей паспорт. Они сами ничего не производят. Если только бодяжат)))

 

Поставил дизельную в гараж теплый, езжу на бензинке

Ну его на.. такие переживания, заведется или нет, замерзнет или пронесет

 

Да ладно вам. Подумаешь какие морозы ))). Ерунда. Первый год такая тряска.)))

 

ГПН гДрайв, выше паспорт выкладывал, на Мичуринском. Идеально прозрачная, бесцветная. Спецом пистолет вытаскивал и скорость потока замедлял.

 

Сера стала нормальная. Вот и прозрачный. Нооооо, это может измениться )))

Справедливости ради надо лить в прозрачную тару))) может все равно желтить

 

Я вот чот туплю. Когда температура помутнения выше, чем на улице начинают выпадать кристаллы парафина.
При повышении температуры воздуха они опять растворяются в ДТ?
В при каких условиях уже не растворяются и наглухо забивают фильтр?
Ага. Парафин растворяется обратно только при плюсовой температуре. Так и запишем.

 

При максимальной температуре фильтруемости. Только в этом случае надо отогревать где-то. А во-втором, подогреет обратка просто, так как машина заведется.

 

Тоже вечером тест-драйв будет
Без одной свечи.
Вечером -20-21 Соляра РН с Ясеневой Пауэр-турбо-Хай-супер-моща или как там у них эта соляра называется.

 

-23, завелся как обычно...

 

Я по собственному опыту так не скажу. Схватывало, но не заводилось. Высадил аккум. Приехал приятель, от его икса крутили стартером непрерывно секунд 15-20 и просралась, завелась. А вот модная китайская херь крутит конечно бодро, но не долго, 3-4 секунды, потом отрубается...

 

Ну не 3-4, сек 10. Смотря какой мотор. И смотря какой заряд на аккуме устройства.
Например если 30-40% и 3 л.дизель,может и не прокрутить

 

Выпало такое объявление в приложении Авито:



Так что можно обойтись и без эвакуатора если что

 

У меня как раз е70 с м57. Моего девайса полностью заряженного, теплого из дома, хватает при -20 на 4-5 прокруток по 3-4 сек. Проверено неоднократно. Но гад, крутит именно с перерывами, видимо перезаряжается.

 

а вот уже третий с лучка на этом викенде, у кого дизель не смог стартовать.
оба заправлялись на лучке на риге.
одного знаю лично, второй - друг зама (так шта вовсе не агетство ОБС)....
Где лучок такой бракованный оказался?

 

Не бзди. Я уже третий год с тремя не рабочими свечами катаюсь.
Вчера на Калужском шоссе в районе Сосенок заправился на Татнефти обычным ДТ. Танеко там не было. Все пистолеты отключены.
Ночью было примерно -24С. Утром завелся с полтыка. Первые три секунды потряхивало, потом выравнялось.
Главное аккумулятор новый.

 

Неделю назад или больше, тоже мороз был около -15. Мой сосед не завелся. У него е70 с м57 и у меня е70 с м57. Как не выручить.
Дал ему новый хорошо заряженный аккум на 77Ач. Иди, прикуривай. Провода у него хорошие, хоть и китайские скорее всего
Прихожу через 20 минут к нему. Он поставил под капот аккум крокодилами через клеммы. Крутило как то вяло, может уже и мой аккум подсадил.
Я завел свою, крокодилами под капотом прикуриваем, как положено минут 15 ожидание, чтобы заряд пошел. Потом включаем зажигание, ждем пол минуты и запуск.
Крутило стартером ооочень бодро. Провода действительно хорошие.
Но вот что я заметил. Стартер запускается, крутит бодро 4-5 секунд и останавливается. Повторно запуск и опять 4-5 сек прокрутка и останавливается. И так много раз.
Так что думаю дело не в твоем девайсе, а там какой то алгоритм работы стартера. Чтобы не спалить
Машину в итоге мы все таки завели, правда паузы пару раз с подзарядкой минут на 15 делали. Там скорее всего с форсунками проблема.

 

Не первый, я на новой авто в 17г ехал в Москву из Питера, N57 мотор. В Тверской области было -39. Больше 100 км/ч ехать было проблематично - верх стекла запотевал.

Вчера на другом N57 в Москве при -19 завелся после 2-х недельного простоя во дворе без проблем.
Форсунки омывателя немного погрел потом в боксе и омыватель заработал.

Если соляра не але - только отогревать.
У меня от ИгоряИваныча все время, но на дерьмо у них летом натыкался, коррекции вылетели по одной форсунке с чеком.

 

Да не бздю
В -30 М-412 «кривым» заводил, а уж эта ведрушка…

Сигналка -21
Телефон -18
Машина -15


да, АКБ новый. Потракторила конечно, но проблем нет.

https://youtube.com/shorts/1t1mW2GoI5Y?si=b6n4lYLsEPwm7E_R

 

Та на которой в прошедшие выхи не завелся, была звенигородская на ЦКАД. Предыдущая была вторая на н.риге в сторону области, но на той при -21 заводился

 

В прошлую зиму меня так заводил товарищ с е70 бензинки. Но у меня после нажатия на кнопку стартера как погасла спираль, крутило секунд 15-20 с схватками и завело. Дым стоял вокруг машины как от дешманского камаза.
Думаю дело в емкости аккума и просадки напряжения на нем при пуске. Как оно падает, стартер отрубается.

 

Который раз заежаю на татнефть, за танеко, и на всех пистолетах висит табличка неисправен....
Есть подозрение ,что замерзло))

 

На выходных его не было, во всяком случае на 2 азс на новорязанке дали такую инфу.

 

Читаю еще один форум там тема "Свидетелей ТАНЭКО ДТ" - пока никто не замерз.