7 мест, 10-11 млн, условно новое, что выбрать?

Я оценивал Гак с точки зрения пассажира второго ряда в поездке в несколько сотен километров за день. С точки зрения возможности перевозки тонны картошки, возможно, не очень хороший автомобиль.

 

Я не понимаю, как можно в этих капитанках сидеть долго.

 

А Вы пробовали?
С зироу гравити - великолепно можно.

 

Я в них даже 15 минут не смог, пока мне лапшу на уши вешали про высокие технологии в планшете. Рука вечно в воздухе, соскальзывает с подлокотника.

 

А на чём Вы сейчас ездите, таком невероятно эргономичном?
Раскройте секрет?
Возможно, что Вас возят на V-классе в комплектации Майбах, или на Каллинане и у Вас очень высокая планка сравнения, недоступная простым людям.
Но есть искреннее ощущение, что ездите Вы, на каком-то ведре, а хаете всё подряд, просто, от нечего делать.

 

Мда... Скатываемся в дискуссию уровня "троллинг от школьника". Говорил же неоднократно: х5.

 

Х5 может быть очень разным.
Е53 с пробегом в пол миллиона километров, тоже гордо звучит - Х5.
Конкретики добавите?

 

F15 35i, пробег 190 тыс, сиденья комфортные. Сегодня поменяли турбину и маслосъёмные колпачки. Двигатель живой и здравый. Подвеска тоже. КПП тоже. Все меняется по первому чиху. Хотя чихает крайне редко. Как по мне, это пока самый надёжный автомобиль, что у меня был. Какой конкретики добавить?

 

Сзади на х5 то сам ездил?. Места для ног мало. Регулировка наклона задней спинки так себе. Далеко не самый удобный авто для задних пассажиров, мягко говоря.

 

Я на 4-м году владения первый раз прокатился сзади. Офигел, как детям и теще было некомфортно целый день там сидеть.

 

кадилак эскалэйд есв посмотрите года так 20-21. там такой багажник, что двс войдет от f15 и пару колес заодно. технологии как у вашего х5, зато багажник огромный как вы любите

 

Не спорю. Но хотя бы жопу можно передвинуть и так далее. Посмотрел варианты со слвигаемыми друг к другу сидушками, это уже лучше

 

Посмотрел. Неплохо. Но мотор напрягает. После 5,3 от 900-го кузова моторы стали лотерейными. И хрустальными.

 

Про мультик почему странный? Кроме того что нет п/п

 

гибрид в 24 появился у т7 пп

 

Не Мультивэн конечно, но.....

https://www.avito.ru/moskva/avtomob...tzOjE2OiJJOU1HUHg3STdQRnZDWU9JIjt9augxBlcAAAA

 

Не дорого, по нынешним временам.

 

Мне сидения с зироу гравити зашли. При том, что я 183 ростом и вешу 120кг. Вполне комфортно проехал, почти 6 часов, с остановкой, только на заправку.
Про багажник и возможность перевозки пожитков, спорить не стану. В моём случае, такой задачи не стояло.

 

про GAC я задавал вопрос, мне и отвечали, исходя из задач
а мне он нужен под офисного водителя, без семьи, без бабушки) пара чемоданов небольших, если в аэропорт, максимум
вот то, что там кресла неудобные это огромный недостаток, конечно

 

Так а Вы про рестайловый Гак или дорест
Там разные кресла

 

я сам импортёр, но из-за одной машины лень заморачиваться
и альфард дороже получится намного, даже, если самому везти
а сотрудники ушатают всё равно

 

Мне тоже Альфард понравился, при всей моей симпатии к японцам , я бы даже закрыл глаза, что нет дизеля....., но отсутствие полноценного дивана и трансформации салона ...пришлось заказать 6.1). На текущий момент я бы поискал Т6.1 в максимально возможной комплектации (лонг, 2 сдвижных двери и т.д.)

 

Ездил пассажиром в мультивене 21 года и в Старии 21 года, так Хендай точно комфортнее. Мультивен жестким показался, я из пассажиров один был на среднем ряду...

 

Я перед заказом тестировал V-класс и 6.1, по совокупности факторов (диван, объем, легкость трансформации салона др.) под мои задачи перевесил 6.1 (у кого-то может быть по-другому). На внутреннем рынке надо искать и смотреть конкретно понравивший вариан; к примеру , лонги выбирают для трассы и большие трассовые пробеги в этом случае - не особо критичны (на мой взгляд).
Старию не смотрел, поэтому ничего не смогу сказать. У каждого свои критерии , именно под них и выбирается авто.
Короткий мультивен наверно будет по-жестче , чем лонг. Хотя есть вариант с изменяющими жесткость аммортизаторами .

 

Я писал про Гак 25-го года.