Космос сдали или нет?

батута на них нет.

 

https://habr.com/ru/articles/972306/
27 ноября после запуска ракеты-носителя «Союз-2.1а» с экипажем и кораблём «Союз МС-28» со стартовой площадки 31/6 космодрома Байконур произошла авария. Запуск прошёл успешно, и экипаж в составе космонавтов Роскосмоса Сергея Кудь-Сверчкова и Сергея Микаева, а также астронавта НАСА Кристофера Уильямса благополучно прибыл на МКС. Однако беспилотник, пролетавший над стартовым комплексом, зафиксировал, что на стартовое сооружение упала кабина обслуживания 8У216.
Кабина обслуживания — выдвигающаяся из бетонной стены газохода металлическая конструкция габаритами 19х17 м и весом 144 т, на которой расположены две подъёмные платформы. При подготовке к пуску кабина обслуживания подводится под ракету, платформы поднимаются и обеспечивают доступ к двигателям первой и второй ступеней «Союза». Отсюда команда проводит все предстартовые работы с нижней частью ракеты, включая снятие защитных чехлов и установку брусков со спецустройством на двигатели ракеты.

После завершения предстартовой подготовки подъёмные платформы опускаются, а кабина обслуживания по специальным рельсам перемещается в нишу под стартовым столом, освобождая проход к газоотражательному лотку. Отверстие ниши закрывается специальной защитной плитой, прикреплённой к кабине. Затем она фиксируется двумя замками.

Площадка 31/6 осталась единственным российским стартовым комплексом, способным отправлять экипажи на МКС. После инцидента площадку выведут из эксплуатации до завершения ремонта. Существуют и другие стартовые площадки для «Союзов-2», но они расположены в неподходящем географическом положении (Плесецк), не имеют подходящей инфраструктуры (Восточный) или выведены из эксплуатации и переданы в музей (Гагаринский старт на Байконуре).
Россия временно не сможет запускать пилотируемые корабли «Союз» и грузовые корабли «Прогресс» к МКС. Ближайший старт «Прогресса МС-33» планировали на 21 декабря 2025 года. Возвращение площадки 31/6 в эксплуатацию теперь зависит от наличия запчастей и скорости ремонта.

27 ноября подготовка к пуску «Союза-2.1а» c «Союзом МС-28» прошла штатно. За 44 минуты до старта кабина обслуживания переместилась в нишу. Однако последующий осмотр показал, что она либо была ненадёжно закреплена в нише, либо замки не выдержали нагрузки.
При старте возникла разность давлений между пространством под ракетой, куда выводятся газы от работающих двигателей, и нишей, где располагалась кабина обслуживания. Разница в давлении вырвала кабину из ниши и сбросила в газоотражательный лоток, где она упала вверх дном с высоты 20 м.

Фотографии демонстрируют существенные повреждения кабины обслуживания, которые эксперты называют слишком обширными для ремонта. Единственным способом возобновления запусков с площадки 31/6 остаётся установка запасной кабины или возведение новой.

Обрушившуюся конструкцию построили в 1960-х годах. Две аналогичные кабины обслуживания ранее изготовили на заводе «Тяжмаш» в Сызрани для других стартовых комплексов «Союзов»: космодрома «Восточный» и Гвианского космического центра (Куру). Строительство каждой кабины заняло около двух лет.

После аварии Роскосмос сообщил о наличии всех необходимых запчастей для восстановления стартового комплекса, поэтому его отремонтируют в ближайшее время. Также возможен демонтаж подходящей кабины обслуживания с одной из неиспользуемых стартовых площадок «Союза». Ближайшая из них — площадка 1 или Гагаринский старт, который недавно переоборудовали в музей под открытым небом. На космодроме Плесецк также есть неиспользуемые стартовые площадки.
По оценкам разных экспертов, сроки восстановления стартового комплекса 31/6 — от нескольких месяцев до трёх лет. Даже при наличии достаточного количества запчастей необходимо сначала провести полное обследование стартового комплекса, чтобы определить, не повредила ли кабина другие элементы площадки при обрушении. Проверки займут не один месяц, даже если Роскосмос бросит все силы на ликвидацию последствий аварии.
У российского космического ведомства есть шанс восстановить площадку 31/6 до следующего запуска пилотируемого корабля «Союз МС-29» к МКС 14 июля 2026 года. Однако вероятность переноса этой миссии высока. Для первого пилотируемого запуска с отремонтированной площадки необходимо выполнить один старт беспилотного корабля

 

есть шанс запланировать строительство батута и освоить бюджет... все как заказывали...

 

Маск про батут не писал?

 

Про батут ничего не знаю, но злые языки клевещут, что Олега Артемьева отстранили от полёта на Crew Dragon, заподозрив в промышленном шпионаже...

 

там реальный цирк... типа сфоткал и понес на фотиге домой, вместо того, чтобы в вацап сразу сложить в облако

 

Тут зависит от того, есть ли с собой телефон, потому что я не единожды бывал в ситуациях, когда телефон перед входом сдается, а камера при этом допущена, но с последующей проверкой...
Но там и брифинг заранее о том, что можно, а что нельзя...

 

"На космодроме Восточный введен в эксплуатацию второй стартовый стол — для ракет-носителей тяжелого класса семейства "Ангара", сообщил Рогозин.
Подробности:
Соответствующее
разрешение получено дирекцией космодрома Восточный 8 декабря. Площадь стартового стола составляет чуть больше 45 тыс. кв. м. Он является одним из самых современных и автоматизированных в мире. Длина подземных коммуникаций в человеческий рост — более 9 км. Это целый подземный город высоких технологий.

Стартовый стол построен "с запасом" — здесь создано всё необходимое для развертывания в будущем, когда будет принято решение, инфраструктуры для обслуживания и заправки водородных ступеней и разгонных блоков "Ангары" супертяжелого класса.

Напомню, что рядом построен аэродром, способный принимать тяжёлые транспортные самолёты с модулями ракет-носителей." (С)

 

В этом году закончилось действие «Федеральной космической программы 2015-2025». Вот перечень того, что было запланировано 10 лет назад и результаты выполнения по категориям:

Энергетика и ракеты-носители
• РН «Ангара-А5М»: ❌ перенос на 2027 г.
• РН «Ангара-А5В»: ❌ перенос на 2030 г.
• Межорбитальный буксир ДМ: ❌ авария разгонного блока «Персей» при испытании «Ангары» в декабре 2021 г.
• Межорбитальный водородный буксир КВТК: ❌ перенос на 2028 г.
• Запуски к МКС с космодрома «Восточный» в 2023 г.: ❌ сейчас запуски к МКС с «Восточного» невозможны.
• Средний носитель на СПГ (программа «Феникс»): ❌ есть копия керосинового «Зенита» высокой степени готовности, но формально «Союз-5» пока не полетел и до метана ещё далеко.
• Ядерная энергодвигательная установка (ЭДУ) буксира «Зевс»/«Нуклон»: ❌ согласно докладу Борисова в Госдуме 2024, проект фактически закрыт.

Лунная программа (автоматическая)
• Луна-25 (2019): ❌ полетела в 2023 г., авария.
• Луна-26 (2021): ❌ перенос на 2028 г.
• Луна-27 (2022): ❌ перенос на 2030 г.

Марсианские и планетные миссии
• «Экспедиция-М» («Марс-Грунт», 2024): ❌ всё бесследно отменено.
• ExoMars-1 (2016), аппараты «Трейс Гас Орбитер» и «Скиапарелли»: ✅ европейские аппараты полетели вовремя, «Роскосмос» предоставил 2 научных прибора и РН «Протон».
• ExoMars-2 (2018): ❌ всё отменено из-за санкций и проблем с посадочной платформой «Казачок».

Астрономия и фундаментальная наука
• Спектр-РГ (2017): ✅ полетел в 2019 г.
• Спектр-УФ (2021): ❌ перенос на 2030 г.
• «Интергелио-Зонд» (2025): ❌ отменён.
• «АРКА» (обсерватория высокого разрешения, 2024): ❌ тихо отменена.
• «Резонанс» (мониторинг внешнего радиационного пояса Земли), 5 КА: ❌ всё отменено.
• «Бионы» (серия очень старых аппаратов, фактически гагаринский «Восток», но с мухами и мышами вместо Юры): ✅ запущен один «Бион-М2» 20.08.2025.

МКС и орбитальная инфраструктура
• МЛМ «Наука» (2017): ✅ запущен 29.07.2021; после запуска вышел из строя двигатель и неремонтируемый радиатор, по назначению на полную мощность не может использоваться.
• Узловой модуль (УМ, 2018): ✅ модуль УМ «Причал» запущен 24.11.2021.
• Научно-энергетический модуль (НЭМ, 2019): ❌ перенос на 2027 г.

Пилотируемая космонавтика
• ПТК НП (Орёл / Орлёнок / Федерация): ❌.
• Беспилотный к МКС (2023): ❌ перенос на 2028 г.
• Пилотируемый к МКС (2024): ❌ перенос за 2030-е годы.
• Пилотируемый облёт Луны (2025): ❌ до этого очень далеко, минимум 10 лет.

На программу ФКП 2015–2025 было потрачено около 1,4 трлн ₽.

Если предыдущая ФКП 2006–2015 была выполнена на 30%, то текущая ФКП 2015–2025 выполнена не больше, чем на 15%.

Ждём следующую ФКП 2025–2035!

https://t.me/prostinas/3465

хотелось бы разобраться, это правда ?

 

Увы, правда.

Путину космос не интересен и не понятен. В основном счас для целей МО шевеление. Все остальное на паузе или на стопе.

 

В своих бы палестинах разобраться, не до космоса

 

Чтобы космосом заниматься там нужны молодые инициативные, и зп нормальные. Если зп начали поднимать хоть как-то, то с остальным беда ...

 

Зарплаты чисто номинально растут, если в нормальных деньгах считать, то падают дальше.

А с кадрами конкретная беда. Молодежь не идет. Не видит перспектив. На профильные кафедры в той же Бауманке самые низкие проходные баллы. Абитуриенты откровенно слабые в математике и практически с нулевым знанием физики.

 

А там остались преподы, которые могут чему то научить

 

Есть кому учить, но не кого.
Третьекурсник кафедры СМ, проходящий практику на Алмаз-Антее и обучающийся на целевом, не способен взять двойной интеграл, а анмех для него что то навроде квантовой механики. При этом как то умудряется вымучить себе трояк за экзамен.

 

В 2025 году Россия провела 17 космических запусков, что стало худшим результатом со времён полёта Гагарина, пишут СМИ. Так, США осуществили 181 запуск, а Китай — 91. Доля России на мировом космическом рынке сравнялась с Новой Зеландией.
НЗ кстати красавцы

 

У Швейцарии нет не одного космического запуска. Нет нефти и полезных ископаемых. Средняя зарплата 7000 евро в месяц . Они как то не страдают.

По индексу качества жизни
у Швейцарии первое место. При составлении этого рейтинга учитывается 9 факторов качества жизни (Россия в этом рейтинге на 72 месте). Или если взять рейтинг среди стран по индексу человеческого развития, то Швейцария тоже занимает первое место (Россия, например, здесь на 52).

 

7000 евро может и есть, а величие где ? нету, вот и оно, лучше 700 евро в кармане и уважение

 

Говорят, что не в деньгах счастье,
Что бумажный шуршит пустяк.
Я вступлю в это спор нечаянно,
Повернув разговор не так.

Главное — это утро с запахом кофе,
И дрожащий рассвет в окне.
Главное — это смех на лестнице,
Когда встречают тебя вдвойне.

Главное — это взгляд, в котором
Отраженье твое, как в реке.
Главное — это долгий разговор под дождём,
И тепло человеческой руки.

Главное — это знак отчаянья
И спасающий голос в ночи.
Главное — это жить, не считая,
Сколько стоит твой день .

Да, монеты звенят,
Красота застилает глаза,
Но без спутницы-доброй, любящей,
И пиратская жизнь не грозна.

Так оставьте вы меру денежную
Для счетов, налогов и цен.
Мир иной — он и есть подлинный,
Где богаче всех тот, кто любим всем.

 

17 запусков овердофига, это почти полтора в месяц.

 

Тогда у Штатов практически через день запуск.

 

…

 

Причем тут штаты?

 

Вааще все по плану

Выходит, что особого смысла в запуске «Орла» с Восточного больше нет — уверен Виталий Егоров.

— Орбита РОС выбрана 51,6 градуса. Это значит, что космодром Восточный никак не участвует в пилотируемой космонавтике. Полярная орбита не нужна. Перспективный транспортный корабль нового поколения «Орел» не нужен. Сертификация «Ангары» под пилотируемые запуски не нужна. Стартовая инфраструктура на Восточном для пилотируемых космических кораблей и модулей станции не нужна.
https://dzen.ru/a/aTfA33eE_QMGTEru

 

Так и пилотируемая космонавтика не нужна...

 

Про 1000 самолетов есть новости? а то 24, 25 год уже прошли...(

 

Авиакомпании расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока в 2026 году. Red Wings и другие эксплуатанты получили 10 восстановленных пассажирских и грузовых Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96, рассказали «Известиям» в «Ростехе».
В 2026–2027 годах будут переданы эксплуатантам еще два восстановленных Ту-204. Кроме того, количество летающих на регулярных маршрутах двухпалубных Boeing 747 может удвоиться. Так, авиакомпания «Россия» планирует добавить к двум действующим широкофюзеляжным лайнерам еще два, доставшиеся ей после банкротства «Трансаэро» в 2015–2016 годах.

 

короче, перефразируя классика, "...Не можем. Да и зачем?.."

 

Постепенно прорисовывается коллапс, ещё пару лет такой житухи и система встанет на четвереньки
25 лет коту под хвост.

 

Ну так и есть. Но не коллапс, а постепенное скатывание в бундостан. Вся старая школа утрачена, теперь даже 96-е не могут повторить. Как там: "зачем нам производство, мы все готовое купим за продажу ресурсов". Никто не был готов, что готовое просто не продадут в один момент, 25 лет назад это казалось дичью