G01 Масло в коробку, раздатку, редуктор

Что сподвигло проверить вкладыши на 50ткм если с мотором все в порядке?

 

Поломался коленвал который туда клиент поставил при предыдущем ремонте. Стальные коленвалы нельзя использовать после стука. Но если очень хочется, то можно. На продажу. И как же мне "повезло", что он продал своего икса моему другу..

 

ну я менял в раздатках своих масло, и ориг и равенол заливал, прилично грязные после 50-60 тыс км, разницы не заметил по черноте масла) в основном от интервала зависит

 

а вы читали/смотрели историю то этого якобы мухляжа? Там торкон этот, предводитель ойл-клаба, зуб давал, что в лабе не перепутали банки) А я как бы на 99% уверен, что перепутали) Тк анализы масла из той же партии были совершенно нормальными. Но торкон, как у нас во дворе говорили, полез в за....пу и разосрался в равенолом)

Вообще у меня приятель, ездит на равеноле лет 8 наверное уже, и регулярно отправляет его на анализы (отработку). Ни разу не было, чтоб была какая то бурда, типа как в анализах ойл-клаба.
Я на своей 335 проехал 2 сезона в ТА, на 5-40 RUP, в этом межсезонье профилактический осмотр мотора, все ОК. Так же приятель сезон в кольце на классике тоже на RUP проехал, тоже все ОК.

 

Я лью равенол во все свои машины и в двиг и в трансмиссии уже оч много лет и друзья мои льют, более того обслуживаю лексус в профильном сервисе так они в трансмиссию льют только равенол и когда клиент приезжает со своим оригиналом отказывают ему))))

 

и я в 2 машины лью равенол в раздатку уже лет 7 как......езжу много. литрушки хватает на ТО раздаток 2-х машин.
всего уже менял раза 3 на одной и 4 на другой машине. пробеги 320 и 205 соот-но.

 

и по поводу пали под равенол. я ни разу оной не видел....хотя я общаюсь с кучей местных сервисов, которые льют это масло сотнями литров в неделю.......в то время как "орига" сейчас паль сплошная....

 

DTF 1 подделывают или там базовые масла хуже ? Есть ссылка ?

 

бмв оригу все подделывают. весь авито забит и озон. включая бмв дтф1 ест-но.

 

Здравствуйте товарищи учёные.
А сколько удаётся слить dtf-1 при замене из раздатки в g01 x3 20dx 2021 ?
Тут на замене в сервисе удалось высосать 250-300мл, и есть ощущение что это маловато.
Спасибо.

 

Да какая уже разница? Всякое бывает. Заливай по уровню и в путь..
А там в ИСТА нет ничего при замене масла в раздатке?

 

Недавно обнаружил кстати DTF от Febi за номером 170367
Кто нибудь бегает на таком?

 

А зачем? Типа оно лучше Равенола, который и в оригинале и в Равеноле лежит..

Вот не понимал и не понимаю народ, для чего им нужно стопицот тысяч масел, когда для ВСЕХ двигателей достаточно одного масла. Так же как и для всего остального. Ну есть одно масло. Зачем нужно еще несколько?
Все эти маркетинговые выдумки не больше чем маркетинговые выдумки и всё.

 

Это какой-то коммунистический взгляд на вещи предпочитаю, когда есть выбор. И не особо верю в нынешних условиях ни в оригинал который в лучшем случае китайский, ни в равенол. Феби конечно тоже подделывают, но опять же, выбор это хорошо.

 

У меня около 700мл вошло. Залил равенол.

 

На раздатке ATC 13, надо клапан открыть для слива всего масла.

 

Мне меняли масло со снятием раздатки, т.к. на нынешней раздатке (по крайней мера на моей Г01, 2021г., 2д) масло без снятия раздатки, полностью не слить, поэтому в вашем варианте, если без снятия, то нормально, но на замену жижи не тянет. ИМХО

 

На раздатке внутри есть отливка под пробку…

 

Отливки фото нет..
Фотки так для ознакомления

 

А что будет если залил выше уровня? И не оригинал

 

Да ничего не будет.

 

Не знаю как в раздатке, в редукторах может сопливить из сальников приводов, при забитом сапуне, вне зависимости от бренда.

 

Масло в коробке на каком пробеге меняем?

 

Я на 60000.

 

Не часто? Помнится на е83 я его вообще не менял, продал на 345 и знаю еще 200 он прошел уже

 

На Е83 коробки более живучие были.

 

Ну про менять/не менять очень много "книг" исписано. А сколько пальцев стёрто об клавиатуры...
На самом деле, на 60-ти я меняю вообще все масла. Коробка, раздатка, мосты... Просто для себя так решил. Тут каждый решает сам для себя.
Если машина проехала сотку, а масло в корабасе не меняли, то я бы и не менял.

 

А после 100 тыс км получается необратимые изменения происходят?

 

На пробеге 265 поменял двойной частичной заменой. Листает как новая аж завидую, но коррекции естественно никуда не откатились. Стёртые фрикционы от масла не отрастают.

 

Поделюсь опытом: менял масло в заднем слегка сопливищем редукторе с оригинала на равенол, начало разбрасывать масло через сальник, пришлось менять оба сальника, за 5000км масла почти не осталось, до этого сливалось нормально, 600-700 гр, за 40 000км оно не темнело. В общем вывод: несмотря но дорогущий оригинал, лучше не кроить) Хотя сам Eni залил