G01 Масло в коробку, раздатку, редуктор

посмотри в канале и я бы съездил ктним на диагностику

https://t.me/bmw5x5

 

Show Spoiler Hide Spoiler

https://www.ozon.ru/product/prisadk...=J8tgEMVzRhWwAmJPf391ZVGcMm6yORHX7nGMOSON3zVm

 

Редукторы редко ломаются, нужно найти бу на разборе, ремонт не целесообразен от слова совсем.

 

Поддержу, поезжай к ним, заменят подшипники, и побыстрей пока главную пару не убил… заодно удалят маслоограничительную втулку…

 

Редукторы как цельный узел наверно да, но в нем есть подшипники, сальники , главная пара, фланец.. вот они и подкидывать проблем могут сильно

 

вы такое залили масло? Тоже хочу все сменить после покупки, хоть и пробег всего 30тыс.км
В редуктор перед RAVENOL MTF-1 75W-85
В редуктор зад RAVENOL DGL 75W-85 GL-5 LS
Дифференциал RAVENOL Transfer Fluid DTF-1

 

Не ясно что за машина.
Ориентир на x3 20d?

В передний редуктор БМВ пишет нужно Hypoid Axle Oil G2
Вязкость 75w85
Ну наверное то что написано по равенол - подойдет.

В задний редуктор БМВ пишет нужно Hypoid Axle Oil G3
Вязкость 70w80.
То есть, то что написано по равенол - не подойдет.
В темах про е70/ф15 (х5) обсуждали что в зд редукторе появился какой-то сепаратор у подшипника карданного вала, и более густое чем рекомендованное 70в80 масло там плохо будет смазывать его.
Правда или нет - не знаю.
Я лил motul 75w80 (т.к. полного аналога 70в80 нет в мотюль и вообще таких масел 2-3 бренда, редкие), проехал тыщ 40, все ок.

Дтф1 - это в раздаточную коробку, не дифференциал.

 

Вы придурков поменьше читайте. Лучше будет. Но если прям совсем не в моготу, то



А вообще заливать в гипоидные редуктора жижу с вязкостью 0W30 это треш.

 

Нет, не все верно, подбор под двигатель лучше всего делать вот тут,пример для моего авто 20 дизель выпуска 09.2020

https://podbor.ravenol.ru/1-cars/65...abcc4b0&engine_highlight=B47 (2000CC / 140kW)

 

Ну, 0в30 никто и не заливает
Я же написал, залил 75в80, все прекрасно.
И он довольно холодный, даже если дубасить полчаса 100 кмч, тампература на нем градусов 40-50, рука терпит легко.
В таких условиях неясно зачем там особо густое....

 

а ты в характеристики не смотрел?




При том, что в гипоидных передачах нагрузки не сравнимы с мотором. И температура там в пике достигает 1000гр.

 

А я бахнул в f25 оба моста GL-5 от вальволина. Курил в интернетах чем эти все GL отличаются, по итогу набором присадок - антикоррозийных и других. 5 будто предполагает ударные нагрузки относительно 4, но не имеет присадок для меди. Четких объяснений нет. В общем, относительно того что оттуда стекло в любом раскладе благо.

 

согласно данного подбора на мой бензиновый 2023г.в. с Кореи привезенный
BMW - X3, G01 / F97 - X3 xDrive20i PF (135 кВт)
выдает следующие рекомендации, но что то я не очень калькулятору доверяю, поэтому ищу информацию на форуме.
Дифференциал, задний 168LW / 205AL OEM: 33108655015 , 33108655016 , 33108686219 , 33108686220
DGL 75W-85 GL-5 LS
VSG 75W-90
Дифференциал, передний OEM: 31508488202 , 31508487445
VSG 75W-90

 

Ну можно проще поступить - в авилон позвонить и по вину в отделе запчастей подберут жидкости актуальные.

 

Не надо искать на говно сайтах или форумах.
Ищи прямо в каталоге БМВ.

Вин введи свой сюда:
https://cats.parts/

Или сюда
https://www.realoem.com/bmw/enUS/select


В группах передний и задний мост на диаграммах редуктор все расписано.
По оригиналу БМВ,
В 20i масла в редукторах как я написал выше
Передний - Hypoid Axle Oil G2 (аналогов 75в90 - сотни, дешево)
Задний - Hypoid Axle Oil G3 (аналогов 70в80 немного, но опыт 75в80 успешен, да и в целом все льют 75в90 не мудрствуя)

 

Е

Еще бы понять как там найти, в этих мудреных каталогах.
Авто произведено в США для рынка Кореи. 20i XDrive , 01.2024г.в VIN: WBA31DP09R9V49368
в https://cats.parts/ так и не нашел, а второй сайт совсем на иностранном.
если подскажите как, буду признателен.

 

Ну а зачем еще в школе и в университете английский мы учили?
Русский всмысле техники абс бесполезен, не делают нигде на планете автомобилей с тех доками на русском языке , ну или Жигули надо брать ))

Короче да, второй сайт машину находит 01.2024.

Вот передний редуктор
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=31DP-EUR-01-2024-G01N-BMW-X3_20iX&diagId=31_2081

Номер 14 это масло
Hypoid axle oil G5
83222471487
Его заменители вот тут на русском обсуждают
https://www.oil-club.ru/forum/topic/75024-maslo-v-reduktor-i-razdatku-bmw/


Вот задний
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=31DP-EUR-01-2024-G01N-BMW-X3_20iX&diagId=33_2860

Масло деталь номер 5
Hypoid axle oil G5
83222471487

 

Спасибо большое! Общими силами добрался до истины))
Получается в передний и задний редуктор у меня заливается одинаковое масло Hypoid axle oil G5,
соответственно его подходящий аналог RAVENOL DGL 75W-85 LS
А в раздатку BMW DTF-1 все его заменяют на RAVENOL Transfer Fluid DTF-1

 

Это одно и то же масло. Как раньше было TF0870

 

Ну, не все..
Я например в ф16 в раздатку лил оригинальный dtf-1.
А в ф34 в раздатку лил аналог от АВТ груп (бывший офиц дилер ZF до проклятого февраля 2022)
https://avtgr.ru/catalog/filters_atfs_oil_change_kits/0671090710_transfer_case_oil/
Несмотря на схожесть этикеток, это не масло ZF, это нечто другое.
Равенол я субъективно не люблю, не лил, не лью и не буду лить, особенно после мухлежа с oil-club.

 

Некоторые фотографируют и уходят с равенол на оригинал
https://www.drive2.ru/l/520854327191929252/
Вообще весь этот равенол - хзчто.
Многие любят, я не понимаю за что

 

Как ты считаешь, 29 лет использования масла это много или мало для понимания того насколько оно качественное? Плюс около 20 лет у товарища на его СТО. Плюс кучи испытаний, где оно в рот имело ВСЁ. Я не говорю про все продукты от Равенол. Они живут в нашем Мире и обязаны подчиняться правилам игры. Но никто им не запрещает делать реально качественные продукты. Просто надо свои понты засунуть поглубже и набраться знаний немножко и всё будет нормально.

 

Ну да.
Только первая же ситуация на оил клуб выявила фальсификат и поэтому его там (на оил клуб) нет и не будет.
А так тесты можно любые нарисовать
В общем я не против, кому и кобыла невеста, вкусы разные, я вообще на электричестве езжу

Факт в том, что равенол дтф это не БМВ дтф.
Дальше каждый сам разбирается как сэкономить пару тыщ рублей.

 

Ну ты вообще-то не в теме. Равенол доказал, что это Ойлклуб с его шизанутым Торконом или как его там, сами сфальсифицировали по заказу. Не, не слышал? А зря.

И как ты предлагаешь нарисовать опыт использования в 29 лет? Ни чей-то, а лично мой опыт.

 

Как ты предлагаешь нарисовать этот тест? Вкладыши проехали 50 тыс км с крайне агрессивным стилем езды. 200+ обычная езда. Ни единого следа от контакта с валом....

 

Они и на лукойле также будут выглядеть)
Вечная тема про масло, вечный срач и каждый остается при своем мнении

 

Они так будут выглядеть на любом масле, если у него вязкость нормальная, а не ссанина, что люди туда льют.
Вопрос в качестве масла. Я не один и не 10 раз наблюдал, как люди заливают в мотор 10W40, а через 3-5тыс там остаётся 0W30. А потом вот такое получается



На той машине, что вкладыши, масло менялось раз в 12-14 тыс км.

 

Это типа сам БМВ его сделал? Я не собираюсь никому ничего доказывать.
Каждый сам решает как переплачивать за этикетку...

А это результаты испытаний в одном НИИ. Человек писал кандидатскую или докторскую. Масел накупил в соседнем Ашане, грубо говоря.