E87 Уровень масла Е87 N46B20

Замер надо делать на одном и тоже же месте ровной площадке. Потом уже понимать что делать дальше

 

Я честно говоря не видел разумно работающего датчика масла... проверял все это на дизеле, где есть и датчик и щуп... показания датчика и щупа сильно отличаются... яб сказал, что датчик не видит падения масла ниже половины щупа... Половину видит не всегда, обычно на половине показывает полное масло... Если падает до четверти на щупе, то показывает минус одно деление и то не всегда. Ниже по щупу ни разу не видел...

Просто для информации.

Когда был ваш мотор, то типичной была картина когда на холодном показывало полный, на горячем четверть... Но это, возможно, связано со ссущими форсунками, как на ауди... когда вечером от сливает весь бензин из коммонрейла в цилиндры и картер, а по мере прогрева бензин испаряется... это не ваш случай, если показывает одинаково...

И еще когда я это изучал, то в тисе где-то читал, что там два датчика в одном корпусе - один показывает уровень, а второй типа показывает "добавьте 1 литр". И типа второй надежнее первого, посему можно особенно не париться и добавлять масло по второму... Но может это не на всех моделях, поизучайте... А так снимать датчик, промывать или менять...

 

ну тогда вариантов есть немного:
1 сливать масло и делать замер.
2 сливать масло подкидывать заведомо исправный датчик.
и смотреть что дальше будет происходить.

 

если датчик показывает все время разное, то первый вариант не нужен...

но можно третий вариант предложить - слить масло, снять датчик, подсоединить к нему провод и опускать масло, смотреть что он будет показывать в зависмости от уровня... ну или инсталлировать его в кастрюлю, наливать в нее масло и смотреть что кажет датчик...

 

вот как работает датчик измерения
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...oil-level-sensor-oil-condition-sensor/WyI01lJ

 

Это зависит от комплектации... или от года выпуска авто. на моем Н46 2005 года точно не было измерения качества масла... то есть датчики могут быть разными...

 

так а как вы измерите масло ?

если алгоритм для замера это считывания показаний Т масла и его качество только на заведенном и прогретом до опять таки определенной Т ?

 

А ты понимаешь что тут написано?


Ну так, в натуре понимаешь?

Я вот не понимаю... но имею ряд гипотез... Начать с того что это не два конденсатора, а один конденсатор... и две пластины одного конденсатора... Далее уровень 1 - это считай один датчик, а уровень 2 - это типа как раз второй датчик... он как раз похож на то, что я читал в другом описании, как индикатор низкого уровня... На этой картинке зеленый пунктир может означать кончание конденсатора измерительного и когда масло уходит из онденсатора совсем - считай срабатывает индикация + 1 литр... Но это типа гипотеза...

Насчет пермитивности - гы - это или допуск по качеству масла, или по количеству, тут не однозначно описано...

Сам же датчик основанный на конденсаторах измерять может только диэлетрическую проницаемость ... а выводы по ней будет делать эбу - это это масла мало, или масло гавно...

Если кто переедет на норалльный язык это описание - будет большой респект и уважуха...

 

в сухом остатке понимается так, что датчик начинает работу по измерению масла в поддоне после того как двигатель заведен и набрал определенную Т. Датчик получает связь в совокупности считываемых данных выводит информацию в процентных долях уровень масла выводимых по шкале. он так же реагирует в т.ч. на конденсат в накапливаемый в масле (процент доли воды), а если коротко то на качество самого масла. На больше там вникать смысла нет. Со временем они действительно начинают выходить из строя. но это не данность электрики, а от работы с уставшим маслом.

приведена ссылка лишь для того, чтоб ответить на сообщение выше: не получиться слить масло в емкость, или снять поддон, туда подключить датчик измерения уровня и произвести замер.

 

ну без щупа так... только на заведенном... и прогретом хотяб чутка... грубо говоря первые 10-15 минут нет способа проверить уровень масла... Что само по себе прикольно...

НО щуп не работает на заведенном моторе вообще, а эта хрень должна работать

 

почему не получится?

 

конечно покажет и на каждой второй бмв этот датчик совмещенный уровня и температуры масла не рабочий)