Дизтопливо на АЗС Москвы и МО-2

Мыть в мороз не очень, можно тупо не открыть до потепления

 

Нет, мыл до мороза, потом сушил под Вегасом. Все открывается, но ограничители,все равно жесть издают (

 

Вообще без каких либо последствий у меня.
Все четенько

 

Хорошо что так , я в 8:49 заправлялся, заехал с пустым баком и до полного, мож у тебя смешалось со старым и поэтому норм! У меня на 53 фильт греется обраткой, как мотор прогрелся только отпускает, у тебя скорее всего электроподогрев, может он и спасает!

 

Ну смазать их не помешает видимо!

 

Вряд ли там что-то смешалось. Я заправляюсь только на Луке. И был бак под завязку на 950 км. Вот все хочу Газпром хваленый попробовать.
У меня G01

 

Вот я и думаю, может смазка подмерзает, там вроде чуть литиевая есть.-)

 

Лукойл, Рочдельская

 

Жуть какая.
Туфта паспорт какой-то. Температура фильтруемости -39, а помутнения -37. Как такое может быть? Да и когда это на лукойл такие температуры были? А уж разливать по СТО - 48 число, это прям за гранью. Типо вот чего получилось, то и получилось, вот вам наши СТО.

А массовая доля воды как вам? Что это вообще?
Ну и смазка видимо то же самое от балды.

 

Может просто забили на присадки? Типа так сойдет) Интересно, дальнобои смотрят паспорта?

 

Ну число ладно. Хотя тоже свои СТО написали, по нижней границе сделали и довольны. А с температурой чего? А с водой? А откуда смазка такая?

 

Какие-то присадки есть,судя по нижней строчке..-)

 

Не поднимали цетан присадкой, поэтому смазка норм. Имхо

 

Судя по Цетану ещё далеко до Лукойла

 

Продолжаем эксперименты с ГПН, вчера на Н.Риге после Первомайского по дороге в Москву. Вот скажите, как так может отличаться та же смазка когда топливо с одного завода (451 в Митино и 377 здесь)?

 

Резервуары разные. Партии разные. Есть инфа об этом в паспорте.

 

Вчера Танеко, Совхоз...
Цетан 50.8, ЦИ 56, смазка 417 -(
На корпоративах чтоль все бабки пропили!? На присадки не осталось-)
У всех этот сайт через раз работает?)

 

Надеюсь керопур, хотя бы 3-5 единиц цетана дает-))

 

ЦИ для потребителя бесполезный параметр. Можно не смотреть его.

Сайт скорее не работает, чем работает

 

Кстати еще один форум читаю. Они там в банки отливают, на цвет посматривают. Ну вот желтит топливо Танэко. Больше не прозрачное.

 

Сейчас проехал км 150, в баке смесь,но в основном танеко. Вроде едет все, обычно-)

 

Вчера заехал на Татнефть на Кутузе, Танэко уже совсем хуже гдрайва стала(

 

Да все хороши. Цены выше-качество ниже!

 

Ну вообще, это стандартный паспорт для ТАНЭКО. Зачастую он такой и был всегда. Тут вопросы скорее к паспорту уже. Я ж говорю, соседний форум читаю. Топливо стало желтить. Раньше было прозрачное, даже с присадками (когда они были еще те самые). Причем они там им пишут обращаения в ТАТнефть. Стандартные отписки типа мы за высокое качество. Но не так ведь просто все заметили, что чего-то не то происходит, при этом цена конь за ТАНЭКО. Но есть ли смысл?

 

Получил инфо по непроверенным каналам, что присадки добавляются в поток именно при наливе в "бензовоз". Тогда это объясняет логику различий в паспортах на разных АЗС одной и той же сети в одно время. Но так ли это? Кажется немного странным, что добавляют не в резервуаре, не?

 

Крайне сомнительно. Скорее всего партии.