E83 Сервопривод раздатки е83

На 120 градусов он крутится.

 

Мне лично переворот шестерни никогда не помогал, если её слизало, а только замена, причём без датчика.

 

Какой щас угол ?

 

Я зачем то купил модный шнурок с переключателем, а он странно машину читает, блок коробки вообще красный, ошибки не стираются. Старым шнурком с год назад читал, угол был шикарный

 

Переключатель обычно для смены серии с Е на Ф например у меня такой.

 

Да знаю я это, не первый год пользуюсь.

 

А при максимальном износе фрикц.дисков до 240 град.доходит.

 

А на дохлой,вообще не работает

 

Добрый день, купил х3 с нерабочим полным приводом и ошибкой 4х4 на приборке. При покупке читал лаунчем, было 2 ошибка по старому маслу 54С6 и инкрементный датчик 52D4, если с маслом понятно, то с датчиком инфы почти нет. Масло поменял и прописал смену через лаунч ошибка ушла, но по датчику осталась. Вчера поменял резистор на раздатке, на подъемнике морда поехала, но с газом не пробовал, на земле только зад ехал, на приборке горело только 4х4. Сегодня разобрали сервопривод, перевернули шестерню, почистили щетки и датчик хола, после установки и запуска ошибок не было пока не подключил лаунч для адаптации сервопривода (может совпало) загорелась вся гирлянда ABS, ручник, 4х4 но морда поехала даже под газом, опустили на землю, минут 15 покатался по частному сектору и не чищеному снегу перед гребет, но гирлянда не уходит. По шибкам по прежнему инкрементный датчик 52D4, не верная адаптация (код не сфоткал), адаптация не проходит и вылезло нарушение связи с ЭБУ VTG. Куда капать? Пробовать менять эбу раздатки? Подскажите пожалуйста.

 

Шестерню не переворачивать надо, а менять.

 

это понятно, но почему горит гирлянда, если фактически полный привод заработал и при чем тут связь с эбу раздатки?

 

Вам даже кривой Ланч пишет, что проблема с датчиком.
Шестерню не срезает просто так. Её срезает когда датчик Холла наедается и показывает погоду вместо угла поворота.
Либо сервопривод поменять на исправный. Либо купить датчик и новую шестерню. А если ездить так как сейчас она работает, то и передний редуктор и раздатка скоро отъедет вслед за сервоприводом.

 

A22L который?

 

Да

 

спасибо

 

Зачем менял, он же учитывает механические допуски в раздатке ?

 

У меня этих резисторов 3 штуки валяется, под каждый раздатка должна калиброваться.

 

И кому они нужны? Если она сама адаптируется...

 

Раздатка ставится на мощностной стенд и по результатам тестирования выбирают сопротивление. Сопротивление приписывается данной раздатке, но крепится на сервоприводе(е83).

 

Тебя жестоко обманули. Сопротивление присваивается в соответствии с суммарными зазорами при производстве.

 

У меня на новой раздатке, которую недавно поставил не было в комплекте резистора, поставил свой, который раньше стоял, но есть в запасе ещё два со старыми сервоприводами, там надо шестерни менять тоже. Раньше проскакивала инфа как замерить нужный резистор, но там вроде сденд серьёзный нужен, думаю даже диллер такое не делал.

 

Ночью было очень холодно -30 и утром машина сама не запустилась, весь день стояла на месте. Вечером запустил с проводов и дал постоять и ещё раз прочитал ошибки. На инкрементный датчик больше не ругается, но появилась ошибка по калибровке. Калибровку не проходит, ещё резистор ей не нравится, говорит не верный.
Может калибровка не проходить из-за резистора?
Еще этот угол раньше показывал больше 2000 градусов

 

Наверное раздатке пушной зверёк

 

Все возможно
Сейчас вышел ещё поковырять, немного проехал через снег вылезла ещё ошибка 52D0. Сбросил, ещё немного проехал, опять осталась только по калибровке, но морда гребёт.

 

Смотрите угол сервопривода раздатки, если больше 150 градусов то раздатку нужно ремонтировать.

 

Сегодня перепаял датчик холла на новый, поменял щётки, сбросил ошибки и на приборке погасла 4х4, раздатка успешно прошла калибровку, начала показывать правильный угол и морда поехала, но счастье было не долгим( В какой-то момент начинает опять вылетать 4х4 и угол показывает год вместо градусов, а морда отключается. За время манипуляций несколько раз вылетала ошибка по проводу VTG, а коса идущая к сервоприводу в месте изгиба возле днища имеет трещины в гофре и не защищённые провода. Может ли датчик не корректно работать из-за проводки сервопривода?

 

Шестерню сменил на новую?

 

Сколько можно заниматься полумерами?
Сервопривод нужно обслужить раз и полностью:
Датчик холла
Щетки
Шестерня+смазка ( не всякая шестерня подходит и иногда пишет повышенное сопротивление сервопривода или что то типа того)
Сальник

Альтернативный вариант купить в нормальном состоянии с японской помойки оригинальный не вскрытый и он еще тысяч 50км отходит спокойно

 

нет, оставил перевернутую как в прошлый раз, только тогда горела вся гирлянда и морда ехала, а сейчас только 4х4 горит и ошибка по датчику хола, но морда не едет

 

Меняй! Перевёртывание не работает!