Перегрев двигателя. Двигайтесь осторожно. BMW X7 B57D30

Всем добрый день! Владею BMW X7, 2021г, 30d.
Случилась следующая ситуация:
Ехал как то по городу, в обычном городском темпе, 60-80км/ч., остановился на перекрестке, начинаю трогаться, вылазит на приборке предупреждение (Двигайтесь осторожно. Температура двигателя). Остановился, заглушил, 5 минут и прошло, поехал далее. Через минут 10 снова такая ситуация, предупреждение, и машина едет 20км/ч., остановился заглушил, температура упала поехал. Заехал к другу в сервис, почитали ошибки, все нормально, нет никаких ошибок по перегреву, только запись в мозгах, на какой температуре было уведомление. Все почистили, и на след день поехал в Москву. Ехать около 640км.
Выехали все нормально, вывел скрытое сервисное меню на приборку, выставил температуру и ехал посматривал иногда. Через километров 200, на скорости около 130км/ч, вылазит тоже самое предупреждение, вижу что температура ОЖ 122, и масло 121 градус. Остановился, выключил двигатель, стою около 5-7 минут, завожу, температура возвращается быстро к 81 градусу. Ошибка исчезла, едем дальше. Смотрю на температура показывает 81 и потом резко 133, опять ошибка, и через 10 секунда опять 81-83 и ошибки нет, без остановки едем дальше. И все остальные 400+ км ехали, останавливались, глушили, заводили машину, больше ошибки не было. По приезду в Москву, обращаюсь в сервис, думаю быстро поменяю датчик ОЖ, что сверху, максимально близко и не сложно, купил оригинальный датчик №13627797957, заменил. Ну думаю возможно методом тыка, проблема в нем, проверим, через 2 дня ехать домой обратно. Дела все сделал, выезжаем из Москвы. Едем на скорости около 150км/ч снова вылазит ошибка по температуре, теперь только 140-147 градусов, на приборке температура справа вся заполнилась до верху, до красной линии. Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, потрогал шланги, и по ощущению держа рукой, там явно не 140-147 градусов. Около рабочей температуры обычной, не обжигает руки терпимо легко. С того момента, как я заглушил авто, проверил и все закрыл, прошло 5-7 минут, сажусь в машину, завожу, вижу температура падает на глазах, до уровня, открываю меню, там уже 103, 97, 93, 89, 85, 81 и остановилась температура. Стартуем дальше. И всю оставшуюся дорогу, больше не было такой ошибки. В голове информации и недоумения много, как и вопросов.
Теоретически и фактически не может наступить перегрев с 80 до 147 резко за секунду, и так же обратно остыть на 1/3 температуры. Скорее всего дело в электронике, и возможно не в том датчике что я уже заменил. Тогда в чем? Может быть есть еще датчик? Или же датчик на масло температуру? Может еще что?
Если кто уже сталкивался с такой проблемой, подскажите, дайте совет куда капать, что делать? Скоро предстоит дальняя дорога, не хочется чтоб повторилось снова! Буду благодарен профессиональному и конструктивному ответу! Спасибо!

 

Я понимаю если бы был недогрев или перегрев (реальный), когда придется остужать на заглушенном двигателе с 147 градусов до 81, час. Но за 5 минут, пи том , что она скачет хаотично и возвращается в норму, не думаю что это Помпа.

 

В термостате есть свой датчик ОЖ? Может он идет на мозги?

 

Думаете все дело в помпе?

 

Я держался за шланги, Руку можно не отпускать, не 147 как на приборке, реальные 80 да, это электрика, только где?

 

Возьмись за штанг 150 градусов и за 80 градусов, и почувствуй разницу температур.
Я повторюсь еще раз, фактическая температура не 147 была, она через 5 минут простоя, вернулась на 81 градус.

 

Смысл в том, что я отслеживал температуру глазами, и пока ехали она была 81, потом резко 133, вылезла ошибка, потом сразу 81 температура и ошибка пропала, и поехали дальше. Это явно не может быть ни какого фактического перегрева, электрика тупит, только где?

 

Спасибо за совет, проверим.
Диагност проверял по программе ИСТА, номера ошибки нет, просто логи с тем что было записано в процессе.

 

https://m.vk.com/wall-169406533_2283?ysclid=mikf2hiv78784771294

 

На рычаге поворотников, верхняя клавиша..