Что купить после BMW 5 G30

Подогрев руля включается в меню, и можно вынести на кнопку со звездочкой на руле.

И если ДСГ, то кварты быть не может, там ставят ультру, а это считай передний привод )

 

седан или универсал ?
чет на ауди такой покатался у буржуев пару дней, зашло . Мне показалась подвеска мягче после g30

Вообще кто с седанов сарайку брал g31 , шума больше ?

Про модных китайцев.
На монжаро пару дней катался , не зашло , не понимаю восторга
Друг ли купил . Но это ппц , надо где то в Москве или рядом с крупным городом жить , у него когда проблема он просто встает . 2 раза за эту зиму на эвакуаторе ездил , один раз с дачи после разрядки , второй - что то с электродвигателем было. Беху решил после этого не продавать

 

Не седан
Но сарай очень нравится
Алл терейн еще в топе дум
Как аллроуд
Паркетники как то приелись
Ну вот разве что дизельный Кай…
Но он уже староват
В общем как всегда

 

В силу независимых причин ДТП,пересел с 530D 2020 в 520D 2023 c минимальным пробегом,оба с м пакетом и так далее,естественно 530D интереснее,но с х5 не срослось по некоторым причинам и взял тут в Москве пятерку. Пока все радует.. дальше будет видно ..

 

Да нечего брать после G30, если только 7-er или W222 рест.
Пятёрка топовая машина, комфортная, быстрая, тихая, мягкая, всё есть. И сила бренда.

 

Тоже на пятаке езжу и тоже подпишусь, пожалуй.


А что не так с G60? Почему не она - самое логичное при смене машины?

Ну понятно, что, наверное, попозже. И тем не менее.

Где-то тут видел, якобы отделка там шаг назад.

Можт, кто трогал ее уже?

Или опять это мелькают мнения диванных спецов, которые по обзорам на ютубе железобетонные выводы делают

ЗЫ. G30-полный кайф

 

А6 С8 3.0 tdi с пневмой.
Всё то же самое, только подвеска комфортнее и полный привод нормальный.

 

Подпишусь ))
4 года катаю 530D, конец 19 года, с ЖК приборкой уже. Расскажите мне где вы видели 530D м спорт за 4? )))
Через пол годика тоже планирую менять, изначально хотел на x5 максимально свежий, готов 3-4 докинуть.
Последнюю неделю изучаю Li7 и 9.... хороша конечно, останавливает только полная непонятка по вторичному рынку этих авто

 

Х5 отличный авто после 530)
Тут вижу реальную замену вашего авто.

Но, данные китайцы очень далеки от бмв, по рулежке, посадке и тд
Возьмите на сутки в прокат перед покупкой.
С запчастями плохо, поставка 2,5 до 4 месяцев.
Гарантии официальной нет, потому что нет представительства в РФ.
Слишком частые рейсталинги у китайцев.
Вторичка вообще туманна.

 

Вот согласен. Когда смотришь в сторону китайского автопрома вроде бы и интересное что-то, но начинаешь в детали окунаться и всё уже не так радужно выглядит.
В части запасных частей добавлю, что ситуация с теме же Zeekr более-менее и таких долгих ожиданий нет (по крайней мере в части кузовных деталей). Знаю от реального владельца. Если брать Lixiang, то истории владения ещё мало (как и с большинством авто из Китая). Как себя поведет двигатель на долгой дистанции. Не понятно. Где потом искать ему замену вот тут большой вопрос. Это не считая уже имеющихся вопросов по «отрыгнувшим» электродвигателям производства Bosch, которые в итоге приходится за дорого заказывать из Китая.

 

Вот есть почти такая же задача, что выбрать после G32 с трехлитровым дизелем и на полноценной пневме. Х5 первый в списке, но доложить надо 10ку по нынешним ценам за новый в хорошей комплектации и я что-то задумался об ХС90...

 

Чет мне кажется Вольво совсем грусть будет после бмв )

 

volvo xc90 t8 ехать должен не плохо, три года назад когда стоял выбор на что менять F10 я смотрел Q7 и XС90 только Т5, так вот с точки зрения комфорта салона мне понравился больше Вольво, у Ауди мне вообще не нравится их приплюснутый руль, не понимаю зачем его так сделали. По трассе не ездил на них, но есть мнение, что стабильнее ведет себя именно швед. В общем, думаю, что надо посмотреть, покататься и искать в итоге хороший вариант Х пятого

 

Там все грустно,хотя зимой супер…

 

Всё - это что?

 

Скучный автомобиль без драйва и перчинки.

 

Ни в коем случае.
Были параллельно G31 и ХС90 рест.
Вольво прям шляпа. Двигателя не хватает, внутри проигрывает и по качеству и, особенно, по эргономике.
Пневмы не было, но все владельцы хором говорят какая она там плохая.

 

Руль можно взять обычный, приплюснутый- опция.
На трассе себя ведет лучше именно Ауди, хоть Вольво тоже неплох, точно лучше бмв.
Ну и пневма у Ку7 лучшая в классе, буквально эталон по качеству исполнения, комфорту и надежности.

 

К вопросу сравнения приводов. Прокатился вчера- сегодня из Москвы до Витебска и обратно. Всю дорогу -1+1, дождь, снег, дождь со снегом. Как по рельсам всю дорогу, на своем ехал бы медленнее и дольше и больше бы нервничал..

 

На каком авто?

 

А4 AR В9 трёхлитровый.

 

Кстати, возможно, у супруги Q5 SLine и возможно это опция, впрочем, у меня была Ауди с обычным рулем, лучший у БМВ и еще удобный у Вольво. но тут вопрос ощущений сугубо личный.

 

не тока привод а еще настройки АБС\ЕСП. У ВАГ-а они изумительные под наши условия на трассах. на бмв только под чистый и сухой автобан.

 

Это кто вам такое сказал?

 

личный опыт. я уже не раз его тут в разных темах описывал.

 

Это субъективное восприятие,у меня тут фото не загружается,где пятерка по лесу в условиях распутицы ехала,там жесть какая-то а не дорога,на нас смотрели как на идиотов.

 

еще раз!!!. у меня нет претензий к иксдрайву на пересеченке!!! у меня есть претензии к нему и работе систем ЕСП\АБС на трассе!!! при движении на большой скорости по заснеженной трассе. переметам и большому количеству воды.

 

У меня нет фото, но я писал выше как штурмовал и успешно ручей на пятаке.
Но к движению по трассе это отношения не имеет, там его болтает как пьяную школьницу.

 

Что вы делаете с G30, что вас болтает на трассе?

Расскажите, что я делаю не так?