F48 Новый Х1(U11).

Задолбала за один день. У нас камеры каждые сто метров. И она свистит из-за этих страховок и винеток. ))

 

Переобул на зиму дочь

 

Всем привет
Ситуация такая
Ни разу не было бмв у меня
Но сейчас увидел бмв х1 U 11 новый и спать не могу как его хочу купить
1.5 3 цилиндра на 157 лс который с роботом
хочу заказать б/у из Китая с пробегом до 40.000 км
новый не тяну по деньгам (
Вопрос собственно вот в чём
Сколько реально стоит обслуживание его ?
Обычное ТО
Какие то свечи , колодки и т.д.
В основном были корейцы и японцы
И в основном новые , поэтому ТО обычно для меня стоили около 9000 рублей масло и фильтра
Колодки 3000-4000 р
Больше ни чего и не менял на них ни когда

хочу знать на сколько мне рассчитывать по деньгам

 

Сказать честно, я бы не рекомендовал к покупке максимально бюджетные варианты, особенно с 3х цилиндровым двигателем. Я согласен, что у каждого свои потребности/возможности, но такие машины производят совсем другое впечатление о бренде, нежели машины в богатых комплектациях с более мощными двигателями.

Стоимость обслуживания будет сильно зависеть от того, где и кто будет его производить + ваши хотелки относительно з/ч. Оригинальные з/ч будут стоить дорого, однако, бытует мнение, что многие из них подделка. Найти поставщика з/ч тоже может стать проблемой, если вы живете вдали от крупных городов.

Плюс, не стоит забывать, что ТО это не только обслужить «железки». Периодически БМВ включает в ТО разные тех. акции связанные с обновлением ПО. Как и у кого это делать - отдельный вопрос, что Вам предстоит решить. Про отзывные и прочие кампании я промолчу.

Кстати, не стоит забывать о том, что самостоятельное обслуживание БМВ может потребовать наличия специального инструмента, который тоже стоит денег и не всегда доступен.

Ну и учитывая, что у вас ограниченный бюджет, я бы не рекомендовал покупать БМВ на «последние».

 

Хотя бы с нормального двухлитрового двигателя заезжайте в бмв. Ну и то в 2.5 раза умножайте если масло оригинал

 

Хотелось бы больше цифр
Конкретные стоимости
Что на пример вы делали и покупали по своей машине

 

Что ты хочешь услышать!? Нет никаких цифр, как повезёт, а самое главное нет никакой гарантии и техподдержки, ты покупаешь "китайца" на свой страх и риск
Зы... У китайцев даже телематика своя...

 

В третий раз спрашиваю )))
Вы лично сколько потратили и на что за время владения данной моделью ? или у вас нет этой машины ?

 

Ну например делал жене первое то (замена масла, воздушный фильтр и фильтр в салоне) на 2х литровую версию, в автодоме стоимость работ была 60, сделал в профильном сервисе у ребят из noname за 47. Жена зимой на паркинге задела боковым зеркалом столб при парковке , на нижней части корпуса зеркала небольшая трещина, решил поменять, заказывал в автодоме , стоимость зч вышла 50 с копейками, плюс два месяца еще ехала. Ну примерно как-то так)

 

Так же как и другая брендовая марка.
У дочери ещё ТО не наступил но ценник примерно такой.
Масло мотюль 7т р
Фильтр масляной 211тый 600 руб на озоне. Это речь за 2 литровый мотор
Фильтр салонный и воздушный пока не смотрел. Я года три делал ТО на машинах жены и дочери. G01 и G02. Все расходники покупал на озоне. Все отлично и ни каких проблем не вызывало. Единственное правильно пишут,не покупай слабый мотор.

 

211 фильтр не может стоить 600₽, это паль...

 

Ой )))), я щётки покупал на Озоне, коробка - БМВ, содержимое.... согласно цене.

 

Пох. Столько их купил и поставил.

 

Каждый сам Кузнец своего Несчастья!
Зы... Сэкономил-значит заработал!

 

https://ozon.ru/t/M4EcCUj
хорошего качества. легко служит от замены до замены

 

...

 

Конкретика

Литр оригинального масла стоит в районе $15, за 0w30. Но в 1.5-литровый двигатель, в связи новыми веяниями в экологии, поди надо заливать “водичку” 0w12? А это уже порядка $20 за литр.

Оригинальный салонный фильтр - $90.

Оригинальный комплект тормозов: диски, колодки и мелочевка - $2000.

Дальше продолжать? Или уже понятно, что удовольствие не из дешевых? Плюс, эти оригинальные запчасти еще нужно где-то купить. Плюс доставка, и маржа торгашу - можно смело умножать ценник на 1.5.

—-

На мой взгляд, Вам нужно мыслить шире. Обслуживание а/м на одном ТО не заканчивается. Лобовое стекло - расходный материал, в отечественных реалиях затирается через 2-3 года эксплуатации. Про сколы от камней - молчу.

Любая поломка, требующая новых оригинальных з/ч может выйти в копеечку.

Попали в мелкое ДТП? - Новый пластик/кузовные панели стоят дорого.

БМВ не Тойота, в ней куча электрики и электроники, которая работает не безупречно. Вам же захочется иметь а/м хоть с каким-то номинальным набором дорожных ассистентов, правильно? А это значит будет какой-то KAFAS. А значит будет и его подогрев, который у многих коротит (не только на Х1). Лечится заменой лобового стекла, или очумелыми ручками (видел в сети примеры того как люди вклеивали новый нагревательный элемент самостоятельно).

Иногда из строя выходит сам KAFAS - в свое время (2019 год) заметить его на моей 6GT стоило около $5000, и это только з/ч. На Х1 не сталкивался с подобным ремонтом, но думаю порядок цен будет тот же.

—-

По итогу, мне кажется не нужна вам такая машина. Ни в коем случае не хочу вас унизить или обидеть. Просто как показывает мой опыт, люди приобретающие БМВ обычно не спрашиваю о том, сколько будет стоить ТО. И уж тем более не вдаются в детали настолько, чтобы понимать «вилку» между обслуживанием а/м у ОД и в «проверенном месте».

С другой стороны мне импонирует ваше желание разобраться в вопросе. Возможно, мой ответ поможет вам принять верное для вас решение.

 

Почему большинство думает, если бнв то обязательно оригинал? В семье 3 бнв (покупались с нови) согласен когда гарантийка, ну а потом то? Зачем мне лить оригинальное масло, если мотюль справляется лучше. Я его лью во всю мототехнику. А там другие условия эксплуатации. Главное менять вовремя. Да, какие то позиции, никуда не денешься. Только оригинал. А расходники пох…..

 

Нет никакого большинства. Каждый для себя решает сам.

 

Странный вопрос. Ну могу вам сказать, сколько потратил за 2,5 года и 30000 пробега. Но у всех же разные ситуации. Например, у меня Каско съедает почти €2000 за год и единственное ТО вышло €330. Из нерасходников все. Но это новая машина и живет не в РФ.

Выше верно говорят, что покупая премиум думать о расходах нужно в последнюю очередь. Они не космические относительно цены покупки.
Ну и 1,5 литра- не очень вариант. Трещит как газонокосилка. )

 

Для тех, кто еще в раздумьях, покупать U11 или нет, вот список потенциальных проблем с которыми можно столкнуться: https://itsanalogue.github.io/bmw-tsb/U11.html

 

Так и навевает: AZLK (Автомобиль Заранее Лишённый Качества)

 

Справедливости ради, U12 с высокой вероятностью - это относительно другая машина. Проходных по новому утильсбору в Китае крайне мало. Рассматривал этот вопрос, загорелся, но склонен отказаться. Ищу ответ на вопрос, есть ли в России качественный чип-тюнинг, модель мотора, полагаю, для Китая своя - B38A15R

 

Нет никакого чип тюнинга для новых блоков

 

обслуживание не космос, если не брать в расчет официалов, но все же подороже обычных марок.
Мир БМВ на дмитровке неофициалы, но тоже недешево берут. Все неофициалы не обслуживают бнв задешево.
У официалов цена конь как правило.
Обслуживал трешку летом масло и все фильтры порядка 21 тыс рублей.
Недавно заменил масло в Х1 жены, масло порядка 7 тысяч и фильтр 3,5 если не ошибаюсь.
У официалов умножаем на 1,5, 2,0 и больше.
По поводу мотора 1,5. Это в принципе достаточно неплохой мотор,
неплохо тянет с низов и считается относительно надежным.
Предыдущую переднеприводную будку Х1 он достаточно уверенно в городском потоке разгонял.
Даже азартно , я бы сказал, если говорить про ощущения , а не цифры.
Но новый кузов тяжелее и больше, тем более удлиненный.
Конечно 2,0 ему намного уместнее. И кайфовей.

 

Поставили супруге подогрев передних сидений у себя в Долгопрудном
за 28000. Пока все неплохо работает.
При покупке Автодом предлагал за 100 тыс.)

На зиму поставил ей ICON, по шумке комфортные и даже кажется помягче летних штатных

 

не соглашусь, как раз таки он тарахтит прям как взрослый
что на мини, что на Х1

 

Дожили… раньше люди спорили, у какого мотора «голос» лучше, теперь про то, как моторы тарахтят.

 

Парни, что-то не понял. Появилось такое предложение в магазе ConDrive. Но вообще-то у меня эта опция куплена (S5AC High-Beam Assistant) и всегда все работало (но где-то месяц назад стал замечать изменения в работе света).
Они там не отошли после Октоберфеста, что ли? ))

upd: на письмо не ответили, но подписка исчезла. И на драйв2 написали, что такая же чепуха появилась, но автомат дальнего как работал, так и работает.

 

Не наши реалии))