Чип-тюнинг, цифры, культурные дискуссии.

может радиаторы забиты вхлам, может машина полна слитков золота поэтому ей как ишаку тяжело ехать. еще много чего может. но чтобы было ограничение из за смены колес в меню это нонсенс.

 

Всех приветствую!
Недавно стал обладателем BMW X07 G07 3.0d 249 лс 2021 г.в.
Принимайте в ряды владельцев X7.
Поездив месяц, получив кучу эмоций от авто, наткнулся на тему относительно того, что дизельные двигатели bmw могут загореться при движении.
Не занимался вопросом чип-тюнинга пока не прочитал Уведомление о технической акции
BMW 0013850300, в котором говориться, что в редких случаях в течение срока службы автомобиля могут появляться воспламеняющиеся отложения в системе впуска.

Как вариант решения этой проблемы нужно делать чип-тюннинг Stage1 +Ограничение ЕГР.
Конечно, еще есть вариант решения, записаться к ОД на диагностику за 9тр и если они что-то обнаружат, то максимально что они могут, так это обновить программное обеспечение до версии I-level 22-07-534. Насколько это может решить проблему, вопрос открытый.

Знакомый оценщик авто по bmw порекомендовал по чип-тюннингу компанию dieselboost, но судя по отзывам на данном форуме, от этих ребят не все в восторге.

Форумчане, кто делал на X07 G07 3.0d 249 лс 2021 г.в чип-тюннинг Stage1 +Ограничение ЕГР, порекомендуйте, пожалуйста, специалистов по цене и качеству работ, буду очень признателен.
И еще если знаете, реально на авто X7 после 2020 года нужен анлок блока управления?
В dieselboost за чип-тюннинг Stage1 +Ограничение ЕГР хотят 45 тр, + за анлок хотят 40тр.
Итого все за 85 тр, это много или приемлемо за такую процедуру?

Буду признателен за рекомендации по теме вопроса.
-------
С Ув. и хорошего дня!

 

Не с того начинаете похоже ) ваш авто попадает под отзывную по теплообменнику егр, если машина куплена в России. Поэтому точно к дилеру, проверять по отзывной. Потом все остальное, зависит от города в котором вы находитесь

 

Нонсенс, согласен. Ну увидим

 

Stage 1 , машина 22 года дорест 40i
это до прошивки (3/4 бака, три мужика в салоне, запаска в багажнике, 21" колеса ранфлэт)

 

И после прошивки 2 мужика в салоне

Прошивку пилили под 95 бензин.

 

Изменился ли средний расход в принципе, и что значит прошивка под 95ый бензин? Прошивкой вроде как давление наддува поднимают разве можно остаться на том же октановом числе ну т.е. не 100ый онли интересно... я вот думал над прошивкой но у меня с Германии авто а там оказывается сажевый фильтр в выхлопе стоит и все не так и просто(

 

Средний расход пока смотрю. Что-то сложно пока сказать, в полноценные пробки попасть не получалось, как и по проверенным маршрутам (с проверенным расходом) покатать не получилось. Прошился 4 дня назад. Прошивкой поднимают не только давление наддува. Меняют топливные карты. Если ориентироваться на 100 бензин, то на выходе можно получить больший результат по приросту мощности. Есть конторы, которые предлагают установку с вариантами переключения на базе
bootmod3. В чем суть - прошивка многорежимная, то есть внутрь заливается фактически несколько программ, которые можно переключать на лету с кнопок на руле:
1. 95 бензин (400~лс)
2. ⁠98 бензин (430лс)
3. ⁠100 бензин (450-460лс)
Если честно, сильно не изучал этот вариант.

 

Вот сегодняшняя езда. Без жестких пробок, в вялотекущем режиме. Совсем малый расход - это утром против шерсти от ТТК до МКАД проехал со скоростью до 100.

 

А какая цена вопроса?

 

Традиционные 45 рублей для femto за разблокировку. Сама прошивка 20 (удачно попал на скидку ноябрьскую), стенд 5.

 

Традиционные 45 рублей для femto за разблокировку. Сама прошивка 20 (удачно попал на скидку ноябрьскую), стенд 5 рублей

 

Это сегодняшняя поездка